1. 精密行星减速机和行星减速机
1.行星减速机在无负载状态下,电机不转
可能原因：停电、连接线断裂、开关接触不良、电机线圈断裂、三相电机接单相电压、单相电机未接电容9s、单相电机起动器动作不良、齿轮、轴心及轴承损坏
排除方法： 检查电源，询问电力公司、检查接线、修理或更换、送专业工厂修理、确认电压及接线方式、连接电容器、送专业工厂修理、送专业工厂修理
2.伺服行星减速机负载时,电机不转
可能原因：电压过低、齿轮损坏、超负载运转、
排除方法： 检查电源线是否过长或过细、送专业工厂修理、减少负载
3.精密伺服行星减速机异常发热
可能原因：超负载运转、起动、停止过频、轴承磨损、电压过高或过低
排除方法： 减少负载、减少负载、减少使用频率、修理或更换、确认电压是否正常
4.行星式减速机噪声太大
可能原因：声音大且持续:轴承损坏,齿轮磨损、偶尔声音大:齿轮损伤,有异物卡住
排除方法： 送专业工厂修理、与用户服务机构联系
5.精密直角行星减速机振动太大
可能原因：齿轮、轴承磨损、固定不良,螺丝松动、
排除方法： 送专业工厂修理、重新锁紧
6.伺服减速机异常的不稳定的运转噪声
可能原因：油已污染或油量不足
排除方法： 检查油颜色、浓度、油位
7.精密斜齿行星减速机漏油
漏油部位：在电机法兰处、在电机油封处、在减速机法兰处、在输出部分的油封处
可能原因： 螺丝松动、密封圈损坏
排除方法： 重新锁紧、替换之，与行星减速机厂家联系
8.行星减速机的通气塞处漏油
可能原因：油量太多、通气塞安装不正确、频繁；令起动(油产生泡沫)或油位太高
排除方法：校正油量、正确安装通气塞、将通气塞换成排气阀
9.行星式减速机的电机转动时输出轴不转
可能原因：行星减速机轴键连接破坏
排除方法：送行星减速机厂家维修
2. 高精密行星减速机
可以，行星齿轮减速机又称为行星减速机，伺服减速机。
在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。
行星减速机主要传动结构为：行星轮，太阳轮，内齿圈。
3. 行星减速机 减速比
减速比指的是输入转速与输出转速的比值。常见二级减速机速比包括：15、20、30、35、40、50、70、90、100这里的二级指是的减速机齿轮的套数。减速机主要传动结构包括行星轮、太阳轮、内齿圈， 这里的级数指的是行星减速机的套数。行星轮、太阳轮、内齿圈组成一套，称为一级。二级就是指有两套。
4. 行星减速机和减速机的区别
行星齿轮减速机又称为行星减速机，伺服减速机。在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。
行星齿轮减速机主要传动结构为：行星轮，太阳轮，内齿圈。
行星减速机因为结构原因，单级减速最小为3，最大一般不超过10，常见减速比为：3/4/5/6/8/10，减速机级数一般不超过3，但有部分大减速比定制减速机有4级减速。相对其他减速机，行星减速机具有高刚性、高精度(单级可做到1分以内)、高传动效率(单级在97%-98%)、高的扭矩/体积比、终身免维护等特点。因为这些特点，行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。行星减速机额定输入转速最高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关，减速机越大，额定输入转速越小)以上，工作温度一般在-25℃到100℃左右，通过改变润滑脂可改变其工作温度。
精密行星减速机因搭配伺服电机所以背隙等级(弧分)相当重要，不同背隙等级价格差异相当大，行星减速机可做多齿箱连结最高减速比达100000。
5. 行星减速机百度百科
行星减速器的工作原理：由一个内齿环(A)紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮(B)，介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组(C)该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间；行星减速机当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，游星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。