1. 涡轮增压器增压过量
怪电磁阀滤网堵塞。
当涡轮增压过度的时候，需要进行更换电磁阀滤网。为防止涡轮过度增压，当压力到达设定的最高值时，气压会推动废气门执行器（气动机械式）将部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮转速，降低增压水平。
2. 涡轮增压器增压过量什么原因
发动机涡轮增压压力不平衡主要是以下几个原因导致的：
1、发动机进气管路阻塞了；
2、发动机进气管存在漏气；
3、发动机下排气管亏折、堵塞或破损；
4、发动机增压器回油管阻塞或变形；
5、发动机涡轮增压器漏油；
6、发动机机油的粘度和等级不符合要求或车型标准；
正常情况下，发动机涡轮增压压力标准如下：
1、测量增压器压气机叶轮与压壳间的间隙，要求≤0.1mm；
2、用磁力表座和百分表测量增压器轴向间隙，要求≤0.15mm；
如果，不及时维修发动机将出出现上下喘气过大、呼吸气不顺、油面过多、油箱压力过大，或者回油管的油污造成管道变小的故障现象，建议及时联系4S店售后解决。
3. 涡轮增压器增压过大
英朗16涡轮增压压力过高主要原因是排气泄压装置失灵。不能在压力达一定限度时自动排气泄压使之保持平衡。因此，涡轮增压压力超过压力上限故障，一般都是带有的废气旁通阀不能正常开启引起的，其结果使得增压器转速过高，增压压力过大。
出现这类故障提示后，如果增压压力传感器没有问题，则一定是增压器旁通阀不能正常开启所致。
4. 涡轮增压器增压过量的表现
这故障叫增压过度，是涡轮进气管堵塞气压增高，导致发动机进入自我保护。停车重启发动机动力恢复
5. 涡轮增压器增压过量的原因
为防止涡轮/超级增压器过度增压，当压力到达设定的最高值时，气压会推动废气门执行器（气动机械式）将部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮转速，降低增压水平。
涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。为防止涡轮/超级增压器过度增压，当压力到达设定的最高值时，气压会推动废气门执行器（气动机械式）将部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮转速，降低增压水平
6. 涡轮增压增压压力过高
故障原因1：可能是涡轮内部电磁阀坏了，从而造成涡轮增压器压力过高。
解决方案1：更换涡轮电磁阀即可解决
故障原因2：如果涡轮增压器的翻板损坏或者翻板拉杆卡滞，也会造成涡轮增压器压力过高。
解决方案2：因为涡轮增压器的翻板和翻板拉杆是集成在涡轮增压器里的，这就需要更换涡轮增压器。
7. 涡轮增压器增压过量条件
别克君威增压器过多是电磁阀滤网堵塞，需要进行更换。车辆增压器损坏原因是增压器漏油、增压器发出金属摩擦声、增压器轴承损坏；增压器损坏会导致发动机工作异常、无力、排气异常。增压器损坏的症状如下：
1、急加速，1750转以上能听到排气阀的尖叫为正常；
2、一按汽车公里表，二涡轮损坏里面会有异常响声；
3、若是汽车的涡轮增压器坏了，发动机报警灯会亮；
4、会导致发动机内燃烧不充分，排气异味大。