1. 涡轮增压压力值
涡轮没有什么启动压力旁通阀倒是有开启压力一般0.4~0.6Bar
你也可以看成到这个进气压力的时候涡轮基本达到最大工况——是达到最大，不是刚刚开启
2. 涡轮增压压力值一般有多少
答：柴油车涡轮增压压力的正常值是：增压器的压力一般来说1.2~2.0，从介入到最大工况压比有变化，最大压比看各个车型匹配时的调校。以下是关于它的详细介绍：
1、增压器是活塞式发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。
1、增压器进出口报关压力比为1.8。
2、增压器的转速和压力，取决于发动机的状态。
3、增压器是靠发动机排出的废气来工作的，发动机的排气量的大小直接影响增压器的转速和压力。
3. 涡轮增压压力值正常范围
康明斯涡轮增压的压力应该到240－260kPa。如果增压压力不够，说明进气量不够，最明显的变化应该是发动机没劲。当然，排温高是很可能的。
4. 涡轮增压增压值
自吸一般是0.7bar
家用车涡轮压缩比一般在2.0以下，也就是说涡轮增压车进气压力在1.4左右
以大众1.8T为例，最老的涡轮增压帕萨特，涡轮旁通阀开启压力0.4bar，也就是绝对压力到1.4bar的时候，打开泄压 高功率用K04涡轮的会到0.6bar，那么就是1.6的绝对压力
至于电动涡轮。。。。。。废气涡轮的涉及工作转速是12~14万转每分钟，不知道有哪个电动涡轮能达到
5. 涡轮增压压力值过低
涡轮增压器的压力过低，主要是有以下几个原因而导致的：
1、发动机的涡轮增压器有漏油的现象产生。
2、汽车的发动机机油粘度和等级与汽车不匹配。
3、发动机的进气管路可能已经堵塞了。
4、发动机的增压器回油管出现了堵塞或者变形的情况。
涡轮增压器压力过低，可以用以下的方法来解决:
首先，车主应该先打开增压器的盖子，然后松开里面的螺钉，然后将螺钉缩短之后再拧紧螺钉，就可以调节涡轮增压器不足的情况了。
如果车主的涡轮增压器是新换的，那么有可能是这个涡轮增压器不适用于这辆汽车，车主先不要自己进行调整，先找专业的人员进行检查，以免出现更多的机器故障。
6. 涡轮增压压力值不变
1.涡轮增压器的空气滤器阻塞，使吸气损失增大，造成增压压力不足。通常情况下，空气滤器在使用1500"--3000小时后，应彻底清洗一次。
2.压气机部分的内部空气通道油垢过多，当气流在较多油垢的通道内经过时，会使气流阻力增加，造成增压压力降低。平时管理中，要注意定期对涡轮增压器部分进行冲洗。对内支承式的中、小型涡轮增压器，可以拆下压气机壳进行气道冲洗；对于外支承式涡轮增压器，因拆卸清洗比较困难，可以不必拆卸，直接用水力冲洗，即在压气机进口通道处喷水冲洗。冲洗时，由于压气机的高速旋转，使水在压气机流道内受到搅拌，在这些水的冲击下将油垢清除。喷水应在柴油机额定负荷的80%~100%范围内进行；每次喷水的时间要短(4~5秒为宜)；每次喷水量可根据增压器的大小而定，一般每次喷水量为0.2~2.5升，连喷几次，待增压压力恢复正常后即可停喷。喷入压气机通道内的水进入发动机气缸后立即雾化随之排出，对发动机的工作没有影响。
3.外支承式的增压器，当压力机背面的气封装置损坏时，将使大量空气从背面漏向中间壳，与涡轮排出的废气一道排向大气，也会造成增压压力的下降。
4.由于燃油燃烧不良，使转子部分产生积碳，或者由于增压器轴承损坏等原因使增压器旋转阻力增大，也会造成增压压力的下降。