1. 柴油机增压器上油是什么原因
如果您车子的增压机是废气增压，当出现渗漏机油时渗漏的机油会通过增压机增压进出进气肢管然后再进去发动机燃烧室，造成烧机油的现象，时间久了燃烧室内会出现严重的积炭。
2. 柴油机增压器烧机油是什么原因
增压器如果出现窜油的情况，就是中央悬浮轴承过度磨损造成的，也就是常说的铜套！这个东西不行了最好更换增压器总成，理论上这个东西是可以更换的，但是国内涡轮配件的质量良莠不齐，维修的工时也比较高，有很多维修后短时间就又出现窜油的现象，就省心的角度来说还是换新的好些，而且现在的副厂件价格都不是很高，一般总成的质量都还说得过去！
3. 柴油机增压器上油是什么原因造成的
增压器的密封件故障导致的窜机油，少量的窜机油是正常的，但要经常检查油底壳内机油量，防止更大故障发生。
增压器：增压器，即发动机进气增压器，进入发动机汽缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到汽缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性
4. 柴油机增压器故障有哪些表现
您好！这个需要检查三个方面：
1、增压器的进气口负压是否太大，一般由于空滤堵塞严重造成。
空滤堵塞严重，导致空气量进入发动机减少，这样导致增压压力降低；
2、检查增压器出口到发动机的节气门的连接管道，看是否存在漏气的现象，如果存在漏气，可直接导致压力不足，存在压降！
3、检查发动机排气歧管与涡轮连接处是否存在漏气现象，如果存在漏气，说明涡轮的动力不足；
4、检查增压器是否故障，比如划擦壳体、悬浮轴承运转不畅等！建议重点关注第2、4条。
5. 柴油机增压器上油是什么原因导致的
原因如下：
1、空气滤清器工作不良 当维护空气滤清器时，如果给油浴式空气滤清器加入过多的机油，必会导致发动机在工作过程中机 油在强烈的吸力作用下，由空气滤清器、进气管而进入汽缸，造成燃油过浓的感觉。由于机油黏度较大，部分黏附在进气管壁上，而进入汽缸的机油也不能完全燃烧。在排气过程中，机油被排出并部分黏附在排气管壁上。在废气的高温作用下继续燃烧，使温度逐渐升高把排气管烧红，并发出爆燃声。经过拆卸进、排气管，刮去附油和积炭，故障即可被排除。
2、配气相位有误，或零件配合间隙不当 当发动机的配气相位有问题时，排气管喷火的症状是冒火的火势急大，但不带烟。其原因往往在于凸轮轴上的键槽可能有偏差，凸轮轴夹角有偏差，或是齿轮记号错乱等。配气相位不对，是指进、排气门早开退闭反应在活塞到上止点时，曲轴转过的转角不符合规定值。这时汽缸中可燃混合气因排气门早开，燃烧进行到排气门内外，引起发动机排气管窜火。同时因燃烧热散不出去，造成排气温度较高。
3、供油时间过晚 此时，会导致燃油在汽缸内不能完全燃烧，而进入排气管后又遇到过热的空气，导致排气管冒红火。此火的特点是火势适中。
4、调速器工作不良 当发动机调速器的调速杠杆与调速滑盘配合运动中的滑盘锥面角度不适当，即会造成喷油泵供油忽大忽小，致使排气管喷火。此时，故障的特征是火势大，且忽闪忽闪。
6. 柴油机增压器漏油什么原因
原因如下
增压器的轴或油封磨损，导致增压器漏油。增压器的转速最高可达十几万转每分钟，增压器的轴正常工作时是浮在机油上面的，如果发动机大负荷运转之后，突然熄火，增压器没有机油润滑，增压器的轴还在靠惯性高速转动，就会导致增压器的轴和油封损坏
7. 柴油机增压器上油是什么原因引起的
1、检查空气滤清器是否有堵塞或潮湿的现象，若空气滤清器堵塞，会造成发动机进气阻力过大，发动机进气道内会有油回窜。
2、还有您的爱车带不带增压器，如果带增压器的话，需要检查增压器工作状况，增压器密封失效会引起机油窜油，空气滤清器也会有机油。
3、气门油封密封不良，也会引起机油从进气道内窜出，空气滤清器也会有机油，需要检查机油消耗量来衡量，一个换油周期（两次换机油的间隔里程或时间内）如果机油添加的量过大，那需要检查气门。
4、需要检查您油底壳内的机油量，您如果将机油加多了，会造成曲轴箱内压力过大，也会引起进气道乃至空气滤清器有机油，只有将多余的机油放去，加到标准范围内即可。