1. 转子泵转子零件图
水泵不吸水或不排水：其原因多为底阀卡死，滤水部分淤塞，吸水高度太高或吸水漏气。也可能因转向不对，叶轮流道堵塞等。通过逐一检查后，可分别采取修理底阀，清除淤塞，纠正方向，清洗叶轮等措施处理。
2、水泵剧烈震动：原因使电动机转子不平衡或联轴器结合不良，轴承磨损弯曲；也可能是转动部分零件松动、破裂；也有因管路支架不牢固等原因。可分别采取调整、修理、加固、校直、更换等办法处理。
3、管路漏水或漏气：可能安装时螺帽拧得太紧。若渗漏不严重，可在漏气或漏水的地方涂抹水泥或沥青油拌合的水泥浆。
4、叶轮的拆卸修理：叶轮叶片被打坏或受气蚀等影响，表面很多麻点，都应更换或镀硬质合金。磨损不大时，也可进行烧补。拆卸时先把叶轮和泵轴固定，松开螺帽或转动装置挂头螺丝，再旋动顶针螺杆，将转动装置拉出，然后将轴拆开泵壳，拆下叶轮送修理厂修理
2. 转子泵转子图纸
发电机接地碳刷的问题:
由于发电机定子磁场不可能绝对均匀分布的原因，在发电机转子上便会产生几伏或更高的电势差。由于发电机转子和轴承、大地所构成的回路阻抗很小，就可能形成很大的轴电流。为阻止该电流的形成，制造厂在发电机励磁机侧所有轴承下垫装了绝缘片，把轴电流通路隔断。同时，为了保证大轴与地等电位，应该在发电机汽轮机侧装设大轴接地碳刷。中国制造厂均提供一个接地碳刷装置（国外厂商有的提供两个），而设计部门在设计图纸上根据转子接地保护的要求，将二次保护接线经碳刷连接大轴，这样很多施工单位就把制造厂供给的接地碳刷作为转子接地保护的“接轴‘用了，而该碳刷没有接地。
发电机大轴处接地碳刷的作用：
1. 消除大轴对地的静电电压：发电机在运行中大轴受漏磁作用,产生悬浮电位,由于发电机中各轴承的绝缘不全,例如:立式水轮机仅靠推力轴承绝缘垫绝缘,其他轴承与大轴间只有不到1 mm的油膜间隙,在悬浮电位的作用下,必然对轴瓦击穿放电,对轴瓦造成电击侵蚀,同时使润滑油劣化进一步恶化轴瓦的运行环境；
2. 供转子接地保护装置用：如果转子发生绝缘损坏，同转子短接，如果没有接地碳刷的作用，很难检测转子的一点接地，更难避免发生多点接地的造成层间或相间短路；
3. 供测量转子线圈正,负极对地电压用
3. 转子泵结构图
应该说，转子泵是不需要供油顺序的，转子泵属于连续供油的油泵，不需要也不可能有供油顺序。
一般情况下，转子泵主要用于机油泵或低压柴油输油泵。这类油泵都是不需要供油顺序的。
由上叙述可知，转子泵属于连续不断的低压类输油泵，所以说，转子泵是没有供油顺序的。
4. 转子泵配件
对一个质量过关的转子泵装置的基本要求是性能和寿命。
性能就是转子泵的参数：扬程、流量和效率。寿命就是在维持允许的性能情况下必须更换一个或几个零件以前运转的总小时数。主要是在实际运转条件下结构材料时抵抗腐蚀。侵蚀或这两种结合的一种量度。 在选择转子泵过程部件的材料时，需要考虑的因素有；用户经验，预期泵寿命（如用于短期或者长期使用），间断或连续使用，泵送有害或有毒液体或液体的条件。液体的腐蚀性因下面的一种或几种情况而不同：温度、浓度。纯度、速度。混进的固体和气体。不锈钢通常是指含铬量 12%~30%的铁基耐蚀合金元素的添加可以影响和改变合金组织和性能。依碳含量的不同，可把18%铬不锈钢分成三，类。即小于0.08%碳的铁素体钢，0.08%~0.22%碳的奥氏体-铁素体刚及大于0.22%碳的奥氏体钢。 选择材料时因考虑的问题: 1)介质的腐蚀性：材料对于介质的耐腐蚀性是有一定范围的。 2)电化学腐蚀；在转子泵的整个流道最好用相同的金属材料。 3)介质温度：材料在很低的温度下显脆性。在高温时会产生蠕变；某种材料能耐常温的某种介质的腐蚀。但不一定耐高温的该介质的腐 蚀；所以材料性能应满足所输送介质温度的要求。 4)经济性：材料不同，其价格和机加工性能也各不相同，所以在几种材料同时满足腐蚀。温度的要求下，应选择价格相对便宜、机加工 性能好的材料。 5)固体颗粒的磨损性：介质中含有磨料性的固体颗粒时，应采用耐磨的材料。 6)材料间的咬合性；对于有相对运动的零件，如轴与轴套。螺栓与螺母、叶轮密封环与转子泵体密封环等，在选择材料时应使零件材料的硬 度有些差别，否则在装卸和运转中容易互相咬合成擦伤。 7)同一零件上温度的大小：在工作时同一零件的温差较大时，如在输送高温液体时泵盖加冷却，泵盖与介质接触处温度膨胀大，与冷却 水接触处温度低膨胀小，这样的零件宜采用塑性好的材料，以免运动中由于膨胀不同而产生裂纹。 8)需要焊接的零件：在铸造、加工及使用过程中需要补焊的零件应用焊接性比较好的材料，如低碳钢的焊接性比高碳钢的焊接性好 9)扬程很高：扬程很高的转子泵，其液体流速很高，过流部件应选用耐冲刷、抗汽蚀的高强度钢，如
5. 转子泵转子零件图片大全
有
一般情况下，风扇垫块是一种更广泛应用于航空发动机中的零件，它也可以安装在风扇叶片的底部，用于调整风扇叶片间隙，并可以起到一定的减振的作用。
散热器采用前进风后出风的形式进行散热，8道导流槽前凹后凸，前部切风，后部压风，这样可以更好的将大量的风引向散热器后部增加散热效能。