1. 同步带轮挡圈
同步齿形皮带轮一般有挡圈，或是小轮两边，或是各一边。请看有没有缺了，装反了，要不就是轴不平行，带子没调紧，太松了。
2. 同步带轮挡圈怎么装在同步轮上
同步带断了应急怎接：
1、用高分子的溶剂胶 胶水；
2、要把皮带两边打成对齿，可以接驳起来；
3、用加压加热的压机， 设定一定时间、压力，等皮带温度到了冷却下来，放置一会就好了。
不过一般用胶水连接起来的带子容易再次拉断。应用旋压工艺和技术，在普通卧式车床上使用旋压工具对挡圈进行旋压铆合，使其铆合质量和强度都大大增加，这就是连接牢固的技术
3. 同步带轮挡圈的设置
1、顶丝+平位固定：
常见的一种方式，依靠顶丝压紧平位传递力矩，不能承受较大的转矩及频繁正反转，顶丝会有松动滑出风险，划伤同步带。而且有些质量差的同步轮顶丝孔口毛刺未去除干净，导致同步带磨损严重，使用较短时间就断裂。适用于轻负载、低转速的场合。
2、顶丝+平键固定：
相比较第一种方式，顶丝孔未改变，顶丝滑出和孔口毛刺风险点仍存在。但是由于有平键，可传动较大力矩和较高转速，可以稍微打低粘度螺丝胶和提高顶丝孔加工质量降低故障率。需要注意的是键与键槽的公差，一定要参考国标公差一般配合或者紧配配合（或者参照MSM，一样的），间隙配合会在正反转时产生冲击，很快损坏同步轮的键槽。
3、轴端顶丝+平键固定：
顶丝孔移到外部无齿的轴阶上，顶丝或者顶丝孔不会对同步带造成损伤，仍需注意顶丝的松动。相比而言，台阶部分使同步轮宽度加大，部分空间受限的场合会不适用。
4、轴端抱紧（夹持型）：
此种方式不需要对轴额外加工键槽或者平位，不会降低轴的强度，而且抱紧力矩很大，可满足大部分使用场合。
5、平键+抱紧方式：
类似的，可以将第4种方式的台阶分开单独制作，同时增加键槽（一般标准的抱紧式同步轮无键槽），相当于双保险，此种方式的可靠性最高，最适用于高频率正反转或者高转速的场合。
6、免键轴衬：
免键轴衬在其他传动场合使用同样比较多，同样不需要对同步轮和轴进行额外加工，用于临时增加修改的场合特别方便。免键轴衬将螺栓连接的紧固力通过锥面转换为对内径侧面的表面压力，保持扭矩可满足大多数场合。缺点是成本会增加一些。
7、平键+轴端锁紧：
动力传动还是依靠平键，轴端盖的作用是限制同步轮的轴向窜动。此种方式是对第二种方式的一种改进，避免顶丝孔对同步带寿命的影响，一般用于小功率伺服电机轴上的同步轮。另外，很多场合都是使用平键限制同步轮与轴的转动，再使用卡簧、挡圈或者螺母等限制轴向窜动，一般都是低负荷的场合。
基本上的固定方法就是顶丝、键槽、抱紧等方式单独或者配合使用固定同步轮。
不建议适用顶丝孔，特别是频繁正反转的场合，传动可靠性稳定性比较差。工况比较差时（转矩大或者转速高、频繁正反转），建议适用平键加抱紧的方式。实际选用时根据使用场合，优先去除不可行的方式，再选择一个符合结构的最优解。
4. 同步带轮挡圈怎么加工
因为挡圈是可以通过螺钉来紧固的联接在同步带轮的侧面。此时需要在挡圈以及同步带轮上面制作成相对应的轴孔以及螺纹孔上面并且进行组装。这种组装工序比较的复杂而且成本比较的高。
5. 同步带轮挡圈规格
1.
同步带本身的原因。经过长时间的运行,同步带芯线张力不断减弱,进而使得出现老化和左右张力不一致的情况。针对这种情况,可以更换同步带;若是内外同步带张力不一致,可以调换内外同步带的位置,跑偏不甚严重时,在导向轮和张紧轮挡圈的辅助作用下,可以解决问题。
2.
导向轮或张紧轮的原因。同步带跑偏时,跑偏的方向是哪高向哪跑。
6. 同步带轮挡圈怎么安装
原因：纠正措施：
1．过载；检查设计；选择正确带宽；
2．从动轮惯性过大；选择正确的同步带轮；
3．同步带轮直径过小；重新设计传动啮合齿数；
4．预紧力过大；调整合适的预紧力；
5．同步带折扭，操作不良；储存运输安装细心操作；
6．过大的冲击载荷；防止意外故障，变更设计
7．同步带爬上挡圈；调整轴平行度，检查挡圈；
8．碎片或外来物体落入传动装置内。清理污物和检查防护挡板。
失效模式：同步带带边过度磨损
原因：纠正措施：
1．同步带轮不平行；调整平行度；
2．轴承部位刚度不够；增加刚度，确实固定；
3．挡圈弯曲；修正或更换挡圈；
4．挡圈表面粗糙；修正或更换挡圈；
5．同步带碰触传动装置的防护挡板或支架。检查防护挡板或支架。
失效模式：同步带带齿过度磨损
原因：纠正措施：
1．过载；检查设计，选择正确带宽；
2．预紧力过大；调整合适的预紧力；
3．轮齿表面粗糙；检查、调整表面粗糙度；
4．同步带轮严重径向跳动；检查、调整径向圆跳动；
5．粉尘或沙粒；避免杂物混入；
6．剧烈振动；调整结构或使用减振装置；
7．过多污物落人传动装置内。清理污物。
失效模式：带齿剪断
原因：纠正措施：
1．过载或过大冲击载荷；检查设计；
2．啮合齿数不够小于6个齿合介或带
检查设计，使带齿数为奇数；齿数是轮齿数的倍数；
3．预紧力过小；调整预紧力；
4．同步带轮直径过小；增大带轮直径；
5．环境温度过高或油等其它杂物混入改变环境温度，使用防护罩；
6．受到意外事故停转，负荷突然增大检杳设备，防止再次发生意外事故。
失效模式：同步带纵裂
原因：纠正措施：
1．同步带跑出同步带轮；调整平行度；
2．同步带跑偏到挡圈上；调整平行度，检查挡圈；
3．安装时同步带切在挡圈上。安装时注意。
失效模式：同步带伸长
原因：纠正措施：
1．轴承未可靠固定，运行时中心距变小安装时注意或设计时改进结构；
2．带抗拉层松动；更换带；
3．张紧轮松动；检查张紧轮，安装时注意；
4．同步带轮磨损；更换同步带轮；
5．过载。检查设计，改变带宽。
失效模式：带背面裂纹或带变软
原因：纠正措施：1．环境温度过高。改变环境温度。
失效模式：运行噪音过大
原因：纠正措施：
1．过载；检查设计；
2．预紧力过大；调整预紧力；
3．同步带轮不平行；调整平行度，安装时校准；
4．同步带轮直径比带宽小；检查设计；
5．同步带和同步带轮啮合不良。检查同步带和同步带轮
资料来源：无锡星辰海越商贸有限公司
7. 同步带轮挡圈怎么固定
1．过载；检查设计；选择正确带宽；
2．从动轮惯性过大；选择正确的同步带轮；
3．同步带轮直径过小；重新设计传动啮合齿数；
4．预紧力过大；调整合适的预紧力；
5．同步带折扭，操作不良；储存运输安装细心操作；
6．过大的冲击载荷；防止意外故障，变更设计
7．同步带爬上挡圈；调整轴平行度，检查挡圈；
8．碎片或外来物体落入传动装置内。清理污物和检查防护挡板。