1. 同步带转速比
伺服电机一般工作在额定转数以内，小功率的电机一般最高转数能到5000RPM 大一点的3000RPM
空载，带载都一样，不超过驱动器的额定电流，一般的电机都有3倍左右的过载能力，时间不能太长，只是超过额定转数后相应的扭矩也会下降。
2. 同步转速范围
简单来讲，可以这样理解：
1、异步电动机的同步转速是指加在电机输入端的交流电产生的旋转磁场的速度，这个速度就叫同步速度，计算公式是n＝60f/P，f:交流电的频率，P：电机极对数，以国内电网50Hz为例,对于4极电机（2对极）的同步速度＝60×50/2=1500RPM.
2、异步电动机的转子速度在理论空载下等于同步速度，但实际上不可能做到。两者之差为转差速度，这个值除以同步速度则得到转差率。负载越大，转子速度越小，转差率越大。实际应用中：电机铭牌上的速度为转子速度。
3. 同步带转速最高可以达到多少
1)如果采用联轴器直接传动，电动机的额定转速应等于生产机械的额定转速。
(2)如果采用带传动，电动机的额定转速不应与生产机械的额定转速相差太多，其变速比一般不宜大于3。采用带传动时，一般可选用同步转速为1500r/min的电动机，这种电动机的转速比较容易与一般生产机械的转速相匹配。
选择电动机的转速时，应注意转速不宜选得过低，这是因为当功率一定时，电动机的额定转速越低，则极数越多，体积越大，价格越高，而且效率越低。反之，电动机的转速也不宜选得过高，否则会使传动装置过于复杂。通常电动机多采用4极的，即同步转速为1500 r/min。
4. 同步带轮速比
同步皮带，三角皮带和齿轨传动力这三种传动方式是各有优点和不足之处的，同步皮带，三角皮带的优点是比齿轨传动距离可以比较远，而三角皮带所占的一定宽度比同步皮带窄而磨擦力比同步皮带大，而齿轮在传达速度方面比前两种更好，不会丢转速达到1：1，但存在制做难度大距离近的不足而速比变化可大，
5. 同步带轮转速
通常同步车电机转速最高调多少要根据该电机的极数来定，如果该电机为2极其最高转速可调到3000转/每分钟，4极电机最高转速可调到1500转/每分钟等。
6. 同步带传动转速范围
同步带轮的功率，扭矩和转速是相关联的，具体的关系为功率=K×扭矩×转速。其中k代表着转换率。
由于扭矩是会变化的，电机通过同步带轮的输出，扭矩会随着转速的变化而发生改变。如果输出端的转速变小的话，同步带轮上的扭矩就会增大，但是却省力了很多。同理当转速变快后，扭矩则会相对应的变小，那时则更加费力了。所以同步带的输出扭矩也就是电机的扭矩×传动比÷传动效率。即：M=M0×d/D。
7. 同步带 转速
1)如果采用联轴器直接传动，电动机的额定转速应等于生产机械的额定转速。
(2)如果采用带传动，电动机的额定转速不应与生产机械的额定转速相差太多，其变速比一般不宜大于3。采用带传动时，一般可选用同步转速为1500r/min的电动机，这种电动机的转速比较容易与一般生产机械的转速相匹配。
选择电动机的转速时，应注意转速不宜选得过低，这是因为当功率一定时，电动机的额定转速越低，则极数越多，体积越大，价格越高，而且效率越低。反之，电动机的转速也不宜选得过高，否则会使传动装置过于复杂。通常电动机多采用4极的，即同步转速为1500 r/min。
8. 大小同步带轮转速比
扭矩相同的。
同步带轮的最大扭矩一般会出现在齿轮的中转速或者是低转速的范围里面，而且随着转速的提高，扭矩会发生下降的情况。当在某一个恒定的转速下，当系统的性能达到最佳的匹配状态时，就会出现最大扭矩。另外，同步带轮的功率，扭矩和转速是相关联的，具体的关系为功率=K×扭矩×转速。其中k代表着同步带轮的转换率。
9. 同步带最高转速
这种情况下定子绕组的旋转磁场与转子的转速一样称同步转速；定子与转子槽数有关，同步电机因为没有转差率，是不能自起动旋转的。
电源频率与转速关系：
公式：n＝60f/P
电源频率50HZ时：
n＝60×50/2＝1500(转)
电源频率60HZ时：
n＝60×60/2＝1800(转)
10. 同步转速的概念
转差率=（同步转速-异步转速）/同步转速 同步转速=60*电源频率/极对数 最大转矩、额定转矩=额定功率/额定转速/9550 任意转速下的转矩=2*最大转矩/（转差率/最大转矩时的转差率+最大转矩时的转差率/转差率）
当转差率小于额定功率时的转差率时 任意转速下的转矩=2*最大转矩*转差率/最大功率转矩时的转差率 额定电功率=额定电压*额定电流
11. 同步转速和转速
交流电周期即为频率。
交流电机的转速、频率、磁极的关系。
同步转速：n=60f/P，f为电源频率，P为电机磁极对数，如4极电机为2对磁极。
异步电机的转子转速略小于同步转速（若同步则不能自启动旋转），称转差率。