1. 电机车制动距离计算公式
车子刹车主要取决于轮胎与地面之间的摩擦力，摩擦力的大小取决于摩擦系数，假设摩擦系数为μ，则刹车距离S=V*V/2gμ（g=9.8m/s2）
这个不是单纯的数字就能计算准确的，风向，风速，路面状况，空气温度，路面湿度，轮胎磨损程度，刹车时是否有变换方向，都要考虑。按照说的这个刹车距离来讲的话，其车速估计在60-80之间，轿车在100KM/H一般的刹车距离都在35米以上，40米以下。
一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。制动距离的长短与行驶的速度、制动力、附着系数有关。行驶速度越高，制动距离越长，行驶速度与制动距离的平方成正比。
各国的制动法规，都规定了各种车型在规定初速下的制动距离。超过这个距离的车辆,就是不合格车辆，不能在道路上行驶。交通管理部门在进行车辆检验时，最重要的指标之一就是制动距离。我国对汽车（空载时）制动距离的要求是：
1、不超过九座的载客汽车初速度50Km/h时，不超过19m
2、其它总质量不超过4.5t的汽车初速度50Km/h是时，不超过21m
3、其它汽车，汽车列车初速度30Km/h时，不超过9m
2. 电力机车制动距离
列车从拉闸到列车停车之间的距离。
3. 车辆制动距离计算公式
意思就是：是汽车在一定的初速度下，从驾驶员急踩制动踏板开始，到汽车完全停住为止所驶过的距离。各国的制动法规，都规定了各种车型在规定初速下的制动距离。超过这个距离的车辆,就是不合格车辆，不能在道路上行驶。交通管理部门在进行车辆检验时，最重要的指标之一就是制动距离。我国对汽车（空载时）制动距离的要求是：
1、不超过九座的载客汽车初速度50Km/h时，不超过19m；
2、其它总质量不超过4.5t的汽车初速度50Km/h是时，不超过21m；
3、其它汽车，汽车列车初速度30Km/h时，不超过9m。汽车制动性能好坏取决于制动系统设计和调整。调整间隙适当，左右轮比例和前后轴比例协调，采用抗热衰退性能强的摩擦材料是保证制动性能恒定的关键。在我国产品定型试验中，对各种初速度下的制动距离、减速度、制动系统抗热衰退性以及应急制动有严格的程序， 应当认为通过国家定型试验规程的车型所采用的制动器是可靠的，或者说制动器结构和材料设计是合理的。当然装配过程中的调整是导致制动系故障影响行车的重要因素，另外制造过程中个别件的异常也是造成行车制动故障的主要因素 。
4. 电机车制动距离试验细则
平时各大汽车网站、媒体和杂志在车辆制动性能的横向对比试验中，用到最多的就是“百公里制动距离测试”，这个测试就是当车辆从100Km/h速度开始猛踩刹车踏板，直至刹挺的距离。这个测试方法最早是在德国汽车运动杂志《Auto Motor Sport》评价中使用，所以我们现在也就把这个测试叫作“AMS测试”。
5. 机车制动距离计算方法
车辆速度（km/h）：20 30 40 50 60 70 80 90 100
刹车距离（m）:2.0 4.4 7.9 12.3 17.7 24.1 31.5 93.7 49.2
通过上述数据我们可以发现，时速倍数递增，其刹车距离并不是按照倍数递增的。例如时速20时刹车距离近2.0米，但是到时速40时，刹车距离达到7.9米。因此时速越快时，我们与前车保持的距离应该越远。
1.总质量不超过4.5t的汽车速度为50Km/h时，刹车距离应不超过21m。
2.不超过九座的载客汽车时速50Km/h时，刹车距离不超过19m。
3.其他汽车时速30Km/h时，不超过9m。
6. 机车紧急制动距离计算公式
120公里的时速，急刹车要需要45米左右才能停稳。100公里的时速，刹车到停，制动距离一般40米左右。
各个车型刹车米数不同，一般在60米左右，有的更多些。所以高速上与前车要保持200米以上的距离。
在高速路上车速超过120码！如若急刹车，如果是安装了ABS EBD ESP 的汽车 ，你抱紧方向盘就会急减速没事。 如果是普通车就会侧滑 ，打转 ，导致翻车。
车速超过200，紧急杀车出现的情况是由车种、车型和车刹车系统来定。 小车：有ABS、EBD、ESP系统的，而且这些系统和刹车片及刹车盘都没有问题话，160的速度刹车都没有问题。但如果是超载的大货车，如果刹车系统没有问题的话，我想也是没事的，但是由于超载的话，紧急刹车惯性作用，刹车失灵概率是很高的
7. 电机车制动距离计算公式是什么
1、线路有效长是指在线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分。
2、计算容车数的方法：
（1）到发线和牵出线按线路有效长减去机车长度（到发线一台或多台、牵出线一台）和30m附加制动距离后，分别除以11m和14.3m。 计算方法为： 容车数=(有效长-牵引机车长度-30m附加制动距离)/11m或14.3m 。
（2）调车线按有效长的75%分别除以11m和14.3m。
（3）货物线、加冰、洗刷、消毒等线路，应按各线路可能利用的有效长度计算。
（4）最大容车数，不分线别均按各线有效长度分别除以11m和14.3m。