1. 电动机的短路试验电压是多少
高压电机耐压试验标准：
1) 试验电压：全部更换绕组时为3Un；大修或局部更换绕组时为2.5Un。
2)泄漏电流相间差别一般不大于最小值的100%，泄漏电流为20μA以下者不作规定。
3)500kW以下的电动机自行规定。有条件时可分相进行。
要求转子回路一定要短路后可靠接地
2. 电动机的短路试验是给电动机
短路试验是用制动设备，将其电动机转子固定不转，将三相调压器的输出电压由零值逐渐升高。当电流达到电动机的额定电流时即停止升压，这时的电压称为短路电压。额定电压为380伏的电动机它的短路电压一般在75~90伏之间。 短路电压过高表示漏抗太大。 短路电压过低表示漏抗太小。这两者对电动机正常运行都是不利的。
3. 电动机短路实验给多少电压
1：测量相间的绝缘电阻。
2：测量相间与外壳的绝缘电阻。
（这两项只能粗略测量有无直接短路或接地，因为万用表内的电压太低，若想准确最好用摇表测量，一般要求绝缘电阻不得低于0.5兆欧）。
3：测量电机每相线圈的阻值偏差是否过大，以检查线圈内部有无开焊等故障。
以上只是检查电机的电路部分，另外还要检查电机的其它机械部分等。如轴承，定子部分，转子部分等。试车时还要检查启动电流运行电流以及三项电流是否平衡等方面。
4. 电机做短路试验应选多大电压
短路的电压为0，在导线上电势相同没有电势差，所以就没有电压。
另，短路电压是变压器的一个重要特性参数，它是计算变压器等值电路及分析变压器能否并列运行和单独运行的依据，变压器二次侧发生短路时，将产生多大的短路电流也与阻抗电压密切相关。因此，它也是判断短路电流热稳定和动稳定及确定继电保护整定值的重要依据。变压器的短路阻抗值百分比是变压器的一个重要参数,它表明变压器内阻抗的大小，即变压器在额定负荷运行时变压器本身的阻抗压降大小。它对于变压器在二次侧发生突然短路时，会产生多大的短路电流有决定性的意义，对变压器制造价格大小和变压器并列运行也有重要意义。
5. 电动机的短路试验是给电动机施加多少伏左右的电压
对的空载试验是为了考核自动操作控制的准确性，测定空载特性和整定有关继电保护值。
这属于水力机组在无负载状态下的性能测试。
空载试验是同步发电机的基本试验之一。
通过空载试验，不仅可以检查励磁系统的工作情况，电枢绕组联结是否正确，还可以了解电机磁路饱和程度。
空载试验的试验电压是低压侧的额定电压，变压器空载试验主要测量空载损耗。空载损耗主要是铁损耗。
铁损耗的大小可以认为与负载的大小无关，即空载时的损耗等于负载时的铁损耗，但这是指额定电压时的情况。扩展资料通过空载可以发现硅钢片间绝缘不良。
铁芯极间、片间局部短路烧损，穿芯螺栓或绑扎钢带、压板、上轭铁等的绝缘部分损坏、形成短路，磁路中硅钢片松动、错位、气隙太大，铁芯多点接地，线圈有匝间、层间短路或并联支路匝数不等、安匝不平衡等，误用了高耗劣质硅钢片或设计计算有误。
新建水电站机组第1次开机均为手动操作，并在额定转速60%、80%时稍事停留，以便有时间检查和发现问题。
无异状后，再升至额定转速，空载运行。
有载状态下的电力电路中各项电量参数(如电流、电压、功率等)和非电量参数(如噪声等级、发热情况、电动应力情况等)都处在预期的正常状态。
6. 电动机短路实验为电压多少伏
1、长时间过载运行，电机发热促使漆包线线绝缘老化龟裂，绝缘性能下降导致击穿，引起短路。
2、电机发生长时间堵转，线圈急速升温，漆包线绝缘层高温烧坏，引发短路。
3、电机受潮，漆包线绝缘电阻下降，导致相间电压击穿，绝缘层损坏，发生相间短路。
4、电机供电缺相，电机电流过大，烧毁相间线圈，引发的短路。等等很多原因。