电动机三相电(电动机三相电流不平衡的原因)

海潮机械 2023-01-28 12:25 编辑:admin 277阅读

1. 电动机三相电流不平衡的原因

标准是:

不大于10% 。

电流测量表计的精度一般为0.5~1%,加上人为的读数误差;

电机定子绕组三相的电阻是否平衡以及绝缘是否正常。

三相的电源电压是否平衡.

1、电机的解释:电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置,它的主要作用是利用机械能转化为电能,产生驱动转矩,作为用电器或各种机械的动力源。

2、电机的作用:电机的主要作用是利用机械能转化为电能,目前最常用的是,利用热能、水能等推动发电机转子来发电,随着风力发电技术的日趋成熟,风电也慢慢走进我们的生活。工作电源种类划分:可分为直流电机和交流电机,直流电动机是依靠直流工作电压运行的电动机,广泛应用于收录机、录像机、影碟机、电动剃须刀、电吹风、电子表、玩具等。

3、三相电流:通过三根导线,每根导线作为其他两根的回路,其三个分量的相位差依次为一个周期的三分之一或120°位相角的电流。

2. 电动机三相电流不平衡的原因及处理方法

1、三相电源电压不平衡:

检查电源电压,找出电压不平衡的原因,如三根导线截面积不相同,导线连接头的接触电阻过大,闸刀开关、熔断器等处导线连 接不良,

变压器三相负荷严重不平衡,中性线 断路,变压器电压分接开关有故障等,并加以消除,若确实是供电电压质量问题,则电动机只能降容使用。

2、修理时将各相绕组首尾端或 绕组中部分线圈接反;

3、修理时各相绕组匝数或线径不同。

4、绕组匝间短路或接地。

5、多路并联绕组个别支路断线

3. 电动机三相电压不平衡的原因

1. 三相电压不平衡 如果三相电压不平衡,电机内就有逆序电流和逆序磁场存在,产生较大的逆序转矩,造成电动机三相电流分配不平衡, 使某相绕组电流增大。当三相电压不平衡度达5%时,可使电动机相电流超过正常值的20%以上。主要原因是:(1)变压器三相绕组中某相发⽣异常,输送不对称电源电压。

(2)输电线路长,导线截⾯⼤⼩不均,阻抗压降不同,造成各相电压不平衡。

(3)动⼒、照明混合共⽤,其中单相负载多,如:电器、电炉、焊机等过于集中于某⼀相或某⼆相,造成各相⽤电负荷分布不均,使供电电压、电流不平衡。

2. 负载过重 处于过载运行状态,尤其是起动时,电动机定、转子电流增大发热。

4. 电动机三相电流不平衡是什么原因

电压波动,造成电压不平衡,三相电流不平衡。三相,单相负载不平衡,造成三相电流不平衡。相与相之间短路,相与零线短路,都会造成三相电压,电流不平衡。三相电流在幅值上不同或其相位差不是120°,亦或兼而有之。

5. 交流电动机三相电流不平衡的原因

原因:电压波动,造成电压不平衡,三相电流不平衡。三相,单相负载不平衡,造成三相电流不平衡。相与相之间短路,相与零线短路,都会造成三相电压,电流不平衡。

同样,线间负荷不平衡,则引起线间电压不平衡,增大了电压偏差,电压的偏差过大可能导致的最常见的事故就是烧毁电器设备!单相负荷或单相和三相负荷混用,并且负荷大小不同和用电时间的不同。

所以,电网中三相间的不平衡电流是客观存在的,并且这种用电不平衡状况无规律性,也无法事先预知。导致了低压供电系统三相负载的长期性不平衡。

6. 电动机三相电流不平衡的原因分析

主要有以下几个原因:

一、负载过重,电机处于过载运行状态,尤其是起动时,电机定、转子电流增大发热时间略长时,极易出现绕组电流不平衡现象。负载过重主要表现在:

(1)皮带、齿轮等传动机构过紧或过松。

(2)联轴机件歪斜,传动机构有异物卡住。

(3)润滑油干涩,轴承卡壳,机械锈死(其中包括电机本身机械故障)。

(4)电压过高或过低,使损耗增加。

(5)负载搭配不当,电机额定功率小于实际负载。

二、定子、转子绕组故障

定子绕组出现匝间短路、局部接地、断路等,都会引起走子绕组中某一相或其二根电流过大,使三相电流严重不平衡。

三、操作、维护不当

操作人员不能定期做好电气设备的检查保养工作,是人为造成电机漏电、缺相运行,产生不平衡电流的主要因素。操作维护不当主要表现在:

(1)操作安装人员将相、零线接反。

(2)进线与接线盒相碰,有漏电流。

(3)各连接开关、触点松脱、氧化等原因造成缺相现象。

(4)频繁起动,起动时间过长或过短,造成熔丝断相。

(5)长期使用,缺少保养,使电机衰老,局部绝缘退化。

7. 电动机三相电流不平衡的原因及表现

影响电流大小的是阻抗,阻抗=电阻+j感抗,主要因素是线圈的感抗(与电感量大小有关),因为电阻是很小的。电感量的大小与线圈形状、紧密程度、导线长短粗细等都有关系。若电感量不一样,仅电阻相等时,电流是不会相同的。

,其可能原因有:

  (1)三相电源电压不平衡而引起电动机的三相电流不平衡;

  (2)电动机绕组匝间短路;

  (3)绕组断路(或绕组并联支路中一条或几条支路断路);

  (4)定子绕组内部分线圈接反;

  (5)电动机三相绕组的匝数不相等。