1. 现代ix25正时链条怎么对
1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定；
2、将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定；
3、安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置；
4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志，曲轴链轮上一个正时标志一一对应。
2. 现代ix25正时链条图
正时皮带更换教程如下：
1、首先把“缸盖”气门室，调到上止点，也就是准备打开进气门，但还没有打开的位置；
2、在这个时候1缸进气门摇臂或1缸排气门摇臂是可以活动的，同时2缸的进气门摇臂或3缸的排气门摇臂是可以活动的；
3、然后把缸体调到上止点，也就是把1缸的活塞调到最顶的时候，然后你看下有什么记号在曲轴前端或装马达齿圈的地方没有，有的话把对上；
4、如果对不上，把曲轴在转一圈就可以对上了，当然对上的时候1缸的活塞是在最顶点的 。
3. 现代ix25正时链条怎么对图
可能会有咔哒声，但是拉缸只能通过一些现象来判断，而不仅仅是通过发动机的声音。
根据不同程度，拔缸可分为三个阶段:初期、中期和后期。正常情况下，初期拉缸的发动机噪音不是很明显，主要表现为油门加大或加速中断时，进油口和曲轴箱通风管有油烟逸出。解决办法是取出活塞连杆组检查清洗，更换机油和机油滤芯，清洗油底壳。
中间阶段会有类似敲缸的异响。现象是怠速不良，打开加油口盖时，会有节奏地冒出大量的油烟，排气管冒出的烟是浓浓的蓝烟。由于中间拉缸的缸壁上的擦伤痕迹不是很深，解决办法是用油石打磨，换成同型号同质量的活塞和同规格的活塞环。
拉缸后期会出现明显的爆震和窜缸现象，功率明显下降。随着油门加大，噪音也会加大，噪音会很乱，发动机会抖动。如果严重，会损坏气缸体。在这种情况下，必须完全更换缸套、活塞和活塞环。
4. 现代ix352.4正时链条怎么对
缸压表试一下，没缸压气门顶了。
把2缸转到上止点，火花塞拆下，接上气泵往缸里打气，看进气管和排气管那里出气，就知道顶没顶
5. 现代ix35正时链条怎么对
正时链条在18-25万公里左右就需要更换，但具体公里还是以车辆实际情况为准。具体分析如下：
1、目前，大部分车都是采用正时链条，比起皮带更耐用耐磨，即使是坏了，也不会立刻断掉，影响日常行驶，只是会导致发动机出现故障情况，汽车加速无力；
2、正时链条是很耐用的，基本日常出行代步车都可以用到18万公里，寿命和车辆使用一样长。有些车甚至可以用25万公里，不过定期检查车辆也是用车的好习惯；
3、如果是经常在高速行驶的车辆，最好在7-8年或者行驶了10万公里左右对车辆正时链条进行全面检查，确保无安全的隐患。若是发现有磨损严重的情况，一定要及时更换。
6. 13年现代ix35正时链条怎么对
1. 安装平衡轴链条-2.4L(油泵链条-2.0L)。
2. 安装曲轴链轮(B)。
3. 安装正时链条机油喷嘴(A)。 规定扭矩：7.8~9.8N.m(0.8~1.0kgf.m,5.8~7.2lb-ft)
4. 对准曲轴齿轮的正时标记。装配凸轮轴,让进气CVVT总成和排气CVVT总成的TDC标记对准气缸盖的顶面。使发动机1缸处于压缩行程的上止点。
5. 安装正时链条导轨(A)。 规定扭矩：9.8~11.8N.m(1.0~1.2kgf.m,7.2~8.7lb-ft)
6. 安装正时链条。 为使链条不在各轴(凸轮轴,曲轴)之间松弛,按下列顺序安装正时链。曲轴链轮(A)→正时链条导轨(B)→进气CVVT总成(C)→排气CVVT总成(D)。 安装正时链条时,每个链轮的正时标记应与正时链条的正时标记(颜色链)对正。
7. 安装正时链条张紧器臂(B)。 规定扭矩：9.8~11.8N.m(1.0~1.2kgf.m,7.2~8.7lb-ft) 8. 安装正时链自动张紧器(A),拆卸固定销。 规定扭矩：9.8~11.8N.m(1.0~1.2kgf.m,7.2~8.7lb-ft) 9. 按规定方向(顺时针方向)旋转曲轴 2 圈后,确认正时标记。 10. 安装正时链条盖。
7. ix25正时链条安装图解
对发动机链条正时的方法：
1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定；
2、将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定；
3、安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置；
4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志，曲轴链轮上一个正时标志一一对应。