1. 11款朗逸正时链条换了
车辆发动机装配正时链条，其寿命与发动机相同，因此无需进行更换。
2. 11款朗逸正时链条换了怎么办
11年大众朗逸1.6正时链条拆卸方法如下:
1、拆下蓄电池负极搭铁线。
2、拆下发动机前罩及妨碍作业的部件。
3、转动曲转，使第1缸活塞处于压缩上止点位置，对齐凸轮轴和曲轴链轮上的正时标记。在凸轮轴链轮上有两个正时标记，一是第1缸活塞处于上止点时正时标记，这时第1缸进气门和排气门均处于关闭位置;二是第4缸活塞处于上止点时正时标记，这时第4缸进气门和排气门均处于关闭位置。一定要弄清楚是第几缸活塞处于压缩上止点位置。
4、拆下凸轮轴链轮上的螺栓，取下正时链条和凸轮轴链轮。
5、如果需要更换曲轴链轮，应用拉器拆下链轮。安装新链轮，应将链和链槽对准，防止松动。
6、将正时链条安装在凸轮轴链轮上，固定链轮，使链条悬下，对准凸轮轴和曲轴链轮上正时标记。将链轮上定位销孔与凸轮轴上定位销孔对准，再把链轮安装在凸轮轴上。凸轮轴链轮螺栓拧紧力矩为20N·m。
7、用机油润滑正时链轮和链条。
8、转动曲轴两圈，检查发动机正时标记是否对齐。如果正时标记没有对齐，应按上述操作步骤，重新进行操作。如果凸轮轴齿轮上没有正时标记
3. 09朗逸1.6正时链条拆装图片
方法是在拆发动机时先找准标记。一般发动机都有。如果有些发动机找不到，可以自己标记，然后拆解。然后拆下正时皮带或链条，看几个张紧轮是否完好，有无异响，是否需要更换，水泵轮是否正常；然后更换新的正时皮带，将第一个气缸的活塞向移动到上止点的方向转动，然后首先对准曲轴的正时点，然后对准凸轮轴的正时点，然后将其挂入皮带或链条中，固定张紧器并调整皮带张力。
正确固定每个螺栓，不要太松也不要太紧。然后用套筒转动曲轴轮，转动几次，看看上下正时点是否能在标记的位置。如果一切正常，你可以启动发动机。
4. 老款朗逸更换正时链条
需要
朗逸用的是大众EA111系列链式发动机
需要两个专用工具，一般4S店都有的
1.曲轴定位螺栓。在缸体前端靠近油底壳的地方有一个螺孔，将该专用螺栓拧进去，盘动曲轴，直到平衡块和螺栓尾部接触，此时发动机在第一缸上止点。2.凸轮轴定位夹具。将两个凸轮轴链轮松开，但不要拆下，拆下凸轮轴后端盖，调节凸轮轴位置，使得该夹具能正常安装，此时凸轮轴位置是第一缸点火上止点。上面两步做好后，然后将链条装上去，然后松链条张紧器，使链条张紧，然后再拧紧凸轮轴链轮。对正时结束
5. 11款朗逸正时链条换了会怎样
一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。更换发动机链条需要拆发动机，要有专用的工具及一定的技术，而更换重点是对正时，如果正时对错了，启动车辆会顶坏气门。因此，更换正时链条应该到正规专业的修理店或4S店进行操作，这样更有保障。
6. 11款大众朗逸正时链条怎么对
这款发动机没有正时记号，首先找到曲轴一缸上止点，打开凸轮轴后盖，用专用工具卡上，把链条装上就可以了。如果没有专用工具，建议您拆的时候做个记号
7. 大众朗逸需要更换正时链条嘛?
朗逸正时链条是在18-25万公里左右就需要更换的，但具体公里还是以车辆实际情况为准。
1、目前，大部分车都是采用正时链条，比起皮带更耐用耐磨，即使是坏了，也不会立刻断掉，影响日常行驶，只是会导致发动机出现故障情况，汽车加速无力；
2、正时链条是很耐用的，基本日常出行代步车都可以用到18万公里，寿命和车辆使用一样长。有些车甚至可以用25万公里，不过定期检查车辆也是用车的好习惯；
3、如果是经常在高速行驶的车辆，最好在7-8年或者行驶了10万公里左右对车辆正时链条进行全面检查，确保无安全的隐患。若是发现有磨损严重的情况，一定要及时更换。
8. 11款朗逸1.6正时链条怎么对
1.
将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴;
2.
转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去;
3.
拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里;
4.
曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;
9. 朗逸正时链条更换
1.
正时皮带不同品牌的汽车建议的更换里程不同,一般是6万-8万公里就需要更换一次;
2.
并不是所以的车型都需要定期更换正时皮带,有的车型已经用正时链条替代了正时皮带,终身不需要更换的。但正时链条也有一个缺点,就是噪音大;
3.
是否更换正时皮带除了要考虑跑了多少公里,也要考虑正时皮带的使用时间,如果公里数不多,但已经3年,则也要更换正时皮带;
4.
正时皮带一定要安装厂家规定来更换,否则正时皮带断裂会使凸轮轴不能正常运转导致气门和火花塞撞