1. 自动变速器的制动器类型有片式制动器和带式制动器
制动器按驱动部件(类别)可分为机械制动器、气压制动器、液压制动器、电动制动器、人力制动器。常用制动器分摩擦式和非摩擦式两大类，摩擦式制动器又分外抱块式制动器、内胀蹄式制动器、带式制动器和盘式制动器等；非摩擦式制动器分为磁粉制动器、磁涡流制动器和水涡流式制动器等。
制动器的种类介绍：特点
(1)带式制动器结构简单，包角大，制动力矩大，制动轮轴受较大的弯曲力，制动带的比压和磨损不均匀。简单型和差动型带式制动器的制动力矩大小均与旋转方向有关，限制了应用范围。散热性差，适用于大型机器、要求紧凑的制动，如机床、移动式起重机、卷扬机的制动等。
(2)块式制动器结构简单可靠，散热一般，瓦块有较充分和较均匀的退距，调整较方便，对于直型制动臂结构，制动力矩大小与制动轴转向无关，制动轴不受弯曲应力，但包角和制动力矩小，制造比带式制动器复杂，杠杆系统复杂，外形尺寸较大。块式制动器应用最广，主要用于起重运输、冶金机械等工作频繁和安装空间较大的机械上。
(3)内胀蹄式制动器由两个内置的制动蹄在径向向外挤压制动鼓，产生制动力矩。结构紧凑，散热性较好，密封容易。多为常开式，常用于安装空间受限制的场合，广泛应用于轮式起重机及各种车辆(如汽车、拖拉机等)行走机构的制动。
(4)盘式制动器利用轴向压力使圆盘或圆锥形摩擦面压紧，实现制动。全盘式或点盘式对称布置时，制动轴不受弯曲力。结构紧凑，瓦块磨损均匀，制动力矩大小与旋转方向无关。用于防尘防潮时，可制成密封型。点盘式散热性好，全盘式散热性较差。特别适用于紧凑性要求高的场合，如车辆的车轮电动葫芦。
(5)磁粉制动器利用磁粉磁化时产生的内力制动。体积小，质量轻，激磁功率小且制动力矩与转动件的转速无关，磁粉会引起零件磨损。主要用于制动(制动转矩可调)、精密定位、测试加载、张力控制等。
(6)磁涡流制动器坚固耐用，维护简单，调整范围大。但低速时效率低，温升高，必须采取散热措施。常用于有垂直负载的机械中(如起重机械的起升机构)，吸收停车前的功能，以减轻停车制动器的负载。
2. 简述自动变速器中制动器的作用与类型
自动变速器每个档位都可以锁止。自动变速箱锁档是指：汽车在正常行驶过程中，加油只见转速很高，但是速度却提得很慢，踩刹车速度降到一定程度不降了，换成手动发现挂在一个挡位无法升降挡，即变速器锁在某一挡位，不再换挡。
自动变速箱锁档原因：
1、变速箱的输入以及输出信号不正确；
2、各元件本身或线路不良；
3、变速箱电脑或者其他系统电脑的通信有问题；
4、档位电磁阀损坏导致档位锁止；
5、挂挡拉线卡滞或阀体过脏；
6、变速箱电脑（控制单元）供电问题（电瓶电量不够、电脑线束断裂等）。
3. 自动变速器带式制动器基本结构包括哪些
通过变速杆制动叫做发动机制动。
P为停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动，与N档不同的是，P档中断动力输出。
有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。
通过变速杆制动叫做发动机制动。
4. 自动变速器中的制动器类型有
带自适应巡航控制的车辆具有倒车警告系统和倒车自动制动系统。处于R（倒）档时，后部物体的倒车警告在车速高于8公里/小时时工作，在车速为1-32公里/小时之间时，倒车自动制动可能会自动紧急制动。
第一次探测到一个物体时，倒车警告系统将从后部发出一声警告声或使安全警告座椅的两侧振动。当系统探测到可能发生碰撞时，后部将发出警告声或驾驶员会感觉到安全警告座椅两侧振动数次。可能还会短暂而急剧地施加制动。
特别要注意的是：
倒车警告系统仅在车速高于8公里/小时时工作。该系统探测不到位于保险杠下方或距离车辆过近或过远的儿童、行人、骑车者、动物或物体。在某些情况下（如高速倒车时），可能没有足够的时间来短暂而急剧地启用车辆制动系统。为避免伤亡或车辆损坏，即使配有倒车警告系统，也务必在倒车前查看车辆周围区域和所有后视镜。
当车辆处于R（倒）档时，如果系统探测到车辆倒车速度过快，以致无法避免与探测到的车辆后方道路上的物体发生碰撞，则系统会自动全力制动使车辆停止，以避免撞车或降低损害。
倒车自动制动可能无法避免许多类型的倒车碰撞。请勿坐等施加自动制动。本系统并非设计用于代替驾驶员进行制动，并且仅在位于R?（倒）档且探测到车辆正后方有物体时工作。系统有可能无法及时制动或停止车辆以避免碰撞。当车辆以极低速度行驶时，即使探测到物体，系统也不会进行制动。该系统探测不到位于保险杠下方或距离车辆过近或过远的儿童、行人、骑车者、动物或物体。为避免伤亡或车辆损坏，即使配有倒车自动制动，也务必在在倒车前和倒车时查看车辆周围区域。
在车辆停止后踩下制动踏板将解除倒车自动制动。如果车辆停止后制动踏板没有立即踩下，则电子驻车制动器将会启用。在确保安全的情况下，随时用力踩下油门踏板可超控倒车自动制动。
自动制动可能意外启用或在非必要时启用。如果发生这种情况，则踩下制动踏板或用力踩下油门踏板以将制动器从倒车自动制动系统中松开。在松开制动器之前，应检查后视摄像头屏幕并察看车辆周围区域，以确保安全。
5. 在自动变速器中常用的制动器有
这个问题，其实也不难判断。挂入D档后，松开刹车，让车子自己怠速前进，看抖动不抖动。如果一切正常，说明发动机完全没问题。
如果在倒挡里倒车的时候有抖动，很大程度上，是车主倒车的时候，刹车的操纵导致的现象。
事实上，如果找一个非常空旷的场地，确认安全的前提下，挂倒挡自由倒车不踩刹车，如果发动机不抖就说明发动机和变速箱都没任何问题，就是自己操作刹车引起的抖动。