1. 管道工程施工方案编制依据
1、地质勘察资料，包括土层分布情况、地下水位情况；
2、施工图纸，主要是基础埋深，确定开挖深度，以及结合自然地面高度，确定开挖方量；
3、周围环境情况，周围建筑物的距离，地下管道、电缆、光纤等的分布，还有土方开挖后的弃土距离；
4、测量成果记录，包括平面方格网及水准点的测设；
5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—20026、还有本企业或是当地的机械配置情况，应结合合同工期合理配置机械。
2. 管道施工组织方案范文
施工组织设计，施工技术方案，措施计划，质量保证体系及施工图纸要监理审核批准。施工材料，工具等达到规定要求。制定安全施工章程等
3. 压力管道施工方案编制要求
是的。所有压力容器的压力计算的方法都是按每平方厘米所承受的压力来计算的，压力表上面的表盘刻度所表示的压力值也是按每平方厘米为单位的，比如压力表指针指向表盘刻度的5的数字，就表示每平方厘米有5公斤的压力。所以管道的压力也是一样。
4. 管道施工方案怎么写
供水管道施工方法：
1、沟槽开挖的位置、基底标高、尺寸，应符合图纸的要求。开挖中如发现地质水文、地下管道、构造物与图纸不符，应根据实际情况，提出处理措施报监理工程师批准。
2、挖沟槽弃土应及时运走，不得堆放在沟槽口附近妨碍施工和槽壁稳定，也不得阻碍交通。
3、沟槽底埋有块石、树根、废桩等物体，应予以清除或铲除。铲（清）除后按监理工程师指示处理。
4、沟槽不允许超过图纸要求的挖深，超挖部分应由按监理工程师同意的材料回填，并夯压密实。
5、不得在水中挖沟槽，挖成的沟槽不得受水浸泡，沟槽底如有扰动或毁坏，应按监理工程师的指示，增加开挖深度，并用监理工程师同意的材料回填夯实至图纸要求的标高。
6、沟槽回填所用材料，应按图纸要求和监理工程师指示制备。
7、回填物应分层摊铺，分层夯实，每层夯实厚度不得超过20-30cm，压实度应达到80%以上。
8、回填前应先排除积水，并应保护管道防腐层和接口不受损坏。
9、回填前应分两个步骤进行：管道两侧及管顶 0.5m处应先填筑，接口处应予留出，待水压试验后，管道安装合乎要求再填筑其余部分。
10、管道两侧和井室四周应同时、分层对称、回填夯实，以防管道单向填筑而移位。
5. 管道工程施工方案编制依据怎么写
管道焊接冬季施工方案 本工程施工期跨入冬季，因此制定有效的防雪、防风、防寒措施，做好冬期施工是按期高质量完成工程施工的保证。冬期施工根据施工规范的要求，要采取特殊措施，以保证施工质量。 2．1 冬期施工的确定 安装工程：当环境温度低于0℃时，即转入冬期施工； 混凝土、钢筋混凝土工程和砖石工程：当室外平均温度持续5天稳定低于5℃时，即转入冬期施工； 2．2管理措施 冬季施工，必须克服寒冷天气对工程质量和安全生产的影响，关键要做好施工前的准备工作和施工中的检查工作，每项工程施工前，技术人员要结合具体气象条件及工程任务特点，详细地做好对施工人员的技术交底，保证每个施工人员了解每一步施工要求，并监督施工人员按施工方案的要求执行。
在整个冬期施工中，施工现场设专人测温、气象记录、覆盖，技术人员和QA/QC工程师在每天下午下班前检查各施工项目的保温、覆盖情况。
施工计划安排必须考虑冬季气候条件及特点，在总进度许可的条件下，对不适宜冬季施工的工程应延缓至明春施工，尽量避开冬季施工。
有关人员每天收听天气预报，根据天气情况安排施工生产。 入冬之前应对生产、生活设施组织全面安全、质量检查，及时解决检查中发现的问题。 冬季施工过程中除执行本措施要求外，还应执行有关设计要求、规范、具体施工方案等技术文件要求。 2．3技术措施 2.3.1 土建工程 ★ 土方工程 冬期开挖的土方工程宜采用防止冻结法开挖土方，开挖时，可在冻结前草袋覆盖或将表层土翻耕耙松，其深度一般不少于0.3；已上冻的土方开挖，采用化土法进行开挖，即搭设暖棚，通入暖气将棚内土方融化后进行开挖。
土方回填应选用不含冻土块的好土或砂砾，每层回填的虚铺厚度应根据所用施工机械选择，并要求比常温施工时减少20%～25%。回填工作应连续进行，防止基土或已填土受冻； 在冬期挖土中，将不冻土堆在一起加以覆盖，防止冻结，留作回填时用； 灰土施工要特别注意检查，不允许使用冻土拌灰土，夯实后的灰土面层和拌好的灰土当天用不完，应采取保温措施。 ★ 钢筋工程 钢筋宜在室内加工、焊接，加工成成品或半成品运至现场绑扎。
钢筋的焊接必须在室外进行时，其最低气温不宜低于-20℃，并有防雪挡风措施，其环境温度低于-10℃时，钢筋应预热。焊后的接头，严禁立即碰到冰雪。 ★ 混凝土工程 配制混凝土，应优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，最小水泥用量不少于300千克/立方米。
为保证浇筑的混凝土在受冻前，其抗压强度不低于设计标号的30%，施工中可采取热拌混凝土、加热养护、或在混凝土拌合物中掺加外加剂等措施，并对原材料的加热、搅拌、运输和养护等进行热工计算，以指导施工。
采用加热水拌制混凝土时，水与骨料的加热温度应根据热工计算确定，水泥不能直接加热，使用前宜先入暖棚内存放。
当骨料不加热时，水可加热到100℃，但水泥不与80℃以上的水直接接触，先投骨料和已加热的水，再投入水泥。 在搅拌混凝土时，加入一定量的外加剂，可以加速混凝土的硬化，以提早达到临界强度或降低水的冰点，使混凝土在负温下不致冻结。
优先采用具有减水、早强、降低水的冰点等作用的复合型早强剂，具体施工时根据设计要求或与设计人员协商确定。混凝土和钢筋混凝土设备基础、塔基础框架、室外构架基础等混凝土中不得掺加氯盐抗冻剂。
进行浇筑及养护施工时，利用施工时搭设的脚手架搭设暖棚，并在暖棚中通入暖气进行浇筑及养护。
供暖应采用集中供暖来进行，防止供暖量不足影响施工质量。 2.3.2 安装工程 ★设备平台梯子、管道、钢结构焊接 设备平台、梯子及其附件按施工图纸在预制场内分段预制，在采取有效的加固措施后对组对焊缝全部焊接，以减少室外高空焊接量。 钢结构在预制场组对成片，分片就位后将联系梁临时点焊，然后用帆布在钢结构四周进行围护以防风、防雨、防雪，围护后再焊接钢结构节点焊缝。 当环境温度低于5℃时，焊接前用氧-乙炔焰对焊缝坡口两侧100mmm范围内进行加热烘干，驱除坡口内的露水潮气，火焰采用中性焰。 当环境温度低于0℃时，除奥氏体不锈钢外，无预热要求的钢种，在始焊处100mm范围内，预热到15℃以上。 焊接须连续进行，中断焊接时，要采取保温措施，立即用石棉布或岩棉被将焊口包裹，重新焊接时再对焊口进行预热，焊接过程中层间温度不低于预热温度，焊接完毕对焊口进行保温缓冷。 当焊接环境温度低于下列要求时，必须采取提高焊接环境温度的措施： ①普通碳素钢焊接，不低于-200C； ②低合金钢焊接，不低于-100C； ③奥氏体不锈钢焊接，不低于-50C： ④屈服点大于390MPa的低合金钢焊接，不低于00C。 提高焊接环境温度的措施采取液化石油气火焰加热的方案，在低温环境焊接的碳素钢、合金钢焊接前的预热温度按下表预热温度的上限执行。 钢种 钢板厚度或壁厚（mm） 焊接环境气温（0C） 预热温度0C 普通碳素钢 20≤δ≤30 30＜δ≤38 -20~0 -20~0 50~100 75~125 低合金钢 屈服点 σs＜390MPa 25＜δ≤32 32＜δ≤38 -10~0 -10~0 75~125 100~150 390≤σs＜440 MPa 20＜δ≤25 25＜δ≤32 32＜δ≤38 0~常温 75~125 100~150 125~175 440≤σs＜490 MPa δ≤20 20＜δ≤25 25＜δ≤32 32＜δ≤38 0~常温 75~125 100~150 125~175 150~200 ★ 设备及管道安装： 彻底清尽现场各种基础预留孔内的存水或污物，并用干砂临时充填。 施工过程中，预制管段的两端及设备，管道放空口等敞口部分应及时封口，防止进水、进雪冻结。 设备的二次灌浆时，当温度低于5℃时，二次灌浆层应进行养护，采取保温和防冻措施。 机泵解体后，应及时将零部件回装，如不能回装时，零部件下面应设置垫层，并用保温材料盖好，防止雾雪侵蚀。 高强螺栓在负温下拧紧时，不得使用冲击力。 ★ 吊装作业 进行吊装作业时，对吊车站位的地面情况认真检查确认，严禁吊车腿搭在冻土层上作业，起吊前检查被吊物是否与地面冻结，如冻结，必须进行适当处理，严禁强拉、硬吊，以免造成设备和机具的损坏。 捆扎用的索具和被吊物之间应有防滑措施，如垫上木板或橡胶板，严禁滑脱。 ★ 电气工程 电缆铺设时，如环境温度低于如下数值，须预先加热电缆： 油浸绝缘电缆、塑料绝缘电缆 0℃ 橡皮绝缘护套钢带铠装电缆 -7℃ 橡皮绝缘氯乙烯护套电缆 -15℃ 橡皮绝缘裸铝套电缆 -20℃ 聚氯乙烯绝缘、聚氯乙烯套电缆 -20℃ 电缆的室内升温法可采用将电缆在预制厂房内放置三昼夜，厂房室内温度不得低于10℃，若在40℃-50℃热风条件下则需放置24h。 当采用电热法加热电缆时，所通过电流不得超过额定电流，电缆的表面温度应预控制，其中3kv以下电缆不得超过40℃，6kv-10kv的电缆不得35℃，20kv-30kv的电缆不得25℃，烘热后电缆应尽快铺设，铺设时间不得超过1h。 电缆头的制作：当环境温度低于0℃时，应用电炉烘烤提高电缆头移动和切割部位的温度到5℃以上，防止弯曲时绝缘层受伤和破坏，电缆头的密封应用耐寒性能较好的电缆胶进行浇注。 变压器抽芯时应在室温高于5℃的室内进行，变压器本身温度应高于室温。 电缆在0℃以下不准进行耐压试验。 电气工程在施工中的焊接工作应参照安装工程中焊接要求执行。 ★ 仪表工程 试验用标准表及工程用仪表，要存放在现场仪表库房内，不得放置于温度低于10℃以下环境中。 仪表调校过程中，室温不得低于10℃。 聚氯乙烯及橡胶控制电缆不允许在-5℃以下环境中进行铺设。 穿线管口需封住，防止进水。 控制室仪表盘、柜安装后需保证室内温度在15℃-35℃，湿度不得高于80%。厂房外的聚氯乙烯及橡胶控制电缆、管缆不允许在低于－5℃的气温下敷设。 在仪表调校过程中，室温不得低于10℃。 如仪表、导压管等必须在冬期进行水压试验时，试压后将水放尽，并用空气吹干。 为了防止在工艺管道进行水压试验时，试压水进入仪表及仪表管线，应在上冻前对已安装的仪表进行一次全面性检查，检查一次阀、二次阀及排污阀是否打开，积水应吹除干净，检查人员要做好记录，并承担责任。 ★ 其它措施 施工现场临时上下水管道，在入冬前应进行全面检查，必须做好保温防冻防凝工作。埋地给排水管道必须在冻土层以下。供暖前，检查供暖管道是否通畅，保温是否完整。 切实做好现场施工机具的冬期维护工作。现场用的汽车、吊车、空压车、试压泵等，在停止工作后均应将水放净。机动车厢水箱中添加抗冻剂时应经抗冻试验确认。 低温环境工作机械，应认真检查零部件。要选用适合于环境温度的润滑油（脂）。卷扬机离合器刹车带等磨擦面不得积聚冰、雪、霜。 施工用钢丝绳、电焊软线、气压表、氧气带、乙炔气带等，收工后要妥善处理，以免冷脆断裂、老化。 为施工生产及采暖设置的火炉须有专人负责。做到通风良好、人离电断、确保安全。 不得在施工现场用明火取暖。 施工用电应有良好的接地、接零保护以及安装漏电保护器，现场临时用电电缆宜架空敷设，禁止电缆雪水中浸泡。开关箱应防雨雪。 ★ 冬期安全施工措施 进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须系安全带，有条件的高空作业应设安全网； 脚手架跳板，雪后使用时要翻一个面，并将两端绑扎牢固后再使用； 高空平台是钢板的可用铺炉灰、砂子的方法进行防滑； 运输大型机具、设备、预制构件时，为防止行车途中路滑翻车，必须封车牢固，由专人随车监护，坚持出车前、行车中、收车后检查，发现问题及时排除。 做好冬期防火准备，冬季大庆气候干燥，易发生大火，对现场搭设的临时房、棚要加强防火工作，配备消防器材，并有专人负责冬季消防工作； 对设备、泵体内残留有水，但一时无法排尽的，要及时采取防冻措施，防止设备损坏；对怕冻的器材、设备要采取防冻措施 ，提前进行保温。 冰雪天禁止穿塑料鞋到施工现场，严禁在独木、型钢、管线等物体上行走，不允许在3米以上无防护栏处施工。 管道焊接时，应保证焊接区不受恶劣天气影响。当环境温度较低时应采取适当措施（如预热、暖棚、加热），保证焊接所需的足够温度。焊条应烘干后放入保温桶内。在室外焊接时，如风力大于4级应设防风屏障，雨、雪天应设挡雨棚。
6. 电力管道施工方案编写
电缆沟槽既不属于道路工程，也不属于电力工程，应属于市政管线工程。一般为市政工程管理部门规划电力、供水、排水、供热、供气以及通信所需管道方案，选着具有市政公用工程资质的施工单位建设实施，建成后，电力部门根据需要进行穿线使用。
7. 管道施工组织设计内容范本
施工方案分几种：
1·施工组织设计，这个可以说是项目施工的指导性文件，主要侧重点在组织上，是针对项目怎么做，如果做，做多久，配备多少人、材、机等资源来编制的，工艺大概写清楚采取的工艺就可以，不用太细。主要包括：项目概况，施工的总体部署，进度计划，人、材、机资源配备计划，安全质量措施，主要施工工艺，一些主要措施（比如交通疏导，季节性施工，农忙时节，绿色施工）等。
2.施工方案（一般方案）：这是针对各分部分项工程来说的，也有按照工序划分（比如钢筋，模板，混凝土，外架，砌筑抹灰等），主要侧重点在工艺上，比如拿道路工程来说，应该包含：排水管道施工方案，电力通信管道施工方案，自来水管道方案，燃气管道方案，软基处理方案，路基施工方案，路面施工方案，人行道施工方案，交通标识施工方案，路灯施工方案等，还有一些季节性或措施性的施工方案，比如：雨季施工方案，冬季施工方案，交通疏导方案等。
3.危险性较大的分部分项工程专项方案，针对一些高危工序，住建部要求要编写专项方案，这个是检查的重点，也是工地出事故必查的东西，方案主要内容要有：工程概况、施工部署、主要技术工资、安全质量措施、应急预案、计算书（比如深基坑采用桩锚支护，要根据地勘报告计算来确定，桩径、桩长、嵌固深度、锚杆长度等参数）等。分较大和重大，重大方案指超过一定规模的危险性较大方案，需要专家论证（5个以上专家，参建各方都要参与，专家要签字写意见，方案实施过程要有检查验收，要有交底），具体怎么划分参照住建部89号文（后面好像出了个37号文，好久不做总工了，没怎么了解）。这一类工程主要包括深基坑，高边坡，高大模板，吊装，预应力，顶管等这一类的。
8. 管道工程施工方案编制依据有哪些
前期应编制的方案：市政道路工程施工组织设计、给排水管道工程施工方案土方工程及开挖支护施工方案安全防护方案临时用电专项施工方案降排水施工方案道路基层施工方案道路面层施工方案挡墙专项方案等
1）充分分析工程规模、特点及设计意图，抓住工程的特点、难点。抓住工程施工的主要矛盾，作为编制专项方案依据。
2）专项设计与计算验算：对于模板支架、基坑支护、降水、施工便桥、构筑物推进、沉井、软基处理、预应力张拉、大型构件吊装、混凝土浇筑、设备安装等分项工程，应按规范标准进行结构稳定性、强度等内容的核算。
3）对施工方法和施工工艺进行技术经济比选，对于关键环节应详细分析、论证，确定工艺操作方法，材料要求，技术质量控制指标和安全保障措施，以便能指导施工，同时考虑季节施工的影响，制定冬雨季施工措施。
4）对工程进行危险源识别评价和分级，实行危险源分级管理，针对重大危险源必须制定切实可行的应急预案。
5）制定工程的变形监测控制、支护监测控制措施，确保施工安全。
6）制定工程试验检验方法和计划。
7）制定切实可行的安全措施。
9. 管道工程施工方案编制依据是什么
工程措施，为完成工程保障任务所采取的手段和方法。如在主要作战方向上加强工程保障力量和器材，最大限度地动员各兵种各部队参加作业，充分利用制式器材，广泛搜集和利用材料，根据情况加强现场指导等。
工程措施是指兴建水利工程（如建水库，大堤，涵闸等措施）以达到调节洪量，削减洪峰或分洪.滞洪等，改变洪水其自然运动状况，最终控制洪水，减少损失。是个硬件措施。
10. 供水管道施工方案编写
一般规定
7.1.1 穿越水体的管道施工方法，应根据水下管道长度和管径、水体深度、水体流速、水底土质、航运要求、管道使用年限、潮汐和风浪情况等因素确定。7.1.2 施工前应结合工程详细勘察报告、水文气象资料和设计施工图纸，进行现场调查研究，掌握工程沿线的有关工程地质、水文地质和周围环境情况和资料，以及沿线地下和地上管线、建（构）筑物、障碍物及其他设施的详细资料。7.1.3 施工场地布置、土石方堆弃及成槽排出的土石方等，不得影响航运、航道及水利灌溉。施工中，对危及的堤岸、管线和建筑物应采取保护措施。7.1.4 沉管和桥管施工方案应征求相关河道管理等部门的意见。施工船舶、水上设备的停靠、锚泊、作业及管道施工时，应符合航政、航道等部门的有关规定，并有专人指挥。7.1.5 施工前应对施工范围内及河道地形进行校测，建立施工测量控制系统，并可根据需要设置水上、水下控制桩。设置在河道两岸的管道中线控制桩及临时水准点，每侧不应少于2个，且应设在稳固地段和便于观测的位置，并采取保护措施。7.1.6 管段吊运时，其吊点、牵引点位置宜设置管段保护装置，起吊缆绳不宜直接捆绑在管壁上。7.1.7 管节进行陆上组对拼装应符合下列规定： 1 作业环境和组对拼装场地应满足接口连接和防腐层施工要求； 2 浮运法沉管施工，应选择溜放下管方便的场地；底拖法沉管施工，组对拼装管段的轴线宜与发送时的管段轴线一致； 3 管节组对拼装时应校核沉管及桥管的长度；分段沉放水下连接的沉管，其每段长度应保证水下接口的纵向间隙符合设计和安装连接要求；分段吊装拼接的桥管，其每段接口拼接位置应符合设计和吊装要求； 4 钢管、聚乙烯管、聚丙烯管组对拼装的接口连接应符合本规范第5章的有关规定，且钢管接口的焊接方法和焊缝质量等级应符合设计要求； 5 钢管内、外防腐层施工应符合本规范第5章相关规定和设计要求； 6 沉管施工时，管节组对拼装完成后，应对管道（段）进行预水压试验，合格后方可进行管节接口的防腐处理和沉管铺设； 7 组对拼装后管道（段）预水压试验应按设计要求进行，设计无要求时，试验压力应为工作压力的2倍，且不得小于1.0MPa，试验压力达到规定值后保持恒压10min，不得有降压和渗水现象。7.1.8 沉管施工采用斜管连接时，其斜坡地段的现浇混凝土基础施工，应自下而上进行浇筑，并采取防止混凝土下滑的措施。7.1.9 沉管和桥管段与斜管段之间应采用弯管连接。钢制弯头处的加强措施应符合设计要求；钢筋混凝土弯头可现浇或预制，混凝土强度和抗渗性能不应低于设计要求。7.1.10 与陆上管道连接的弯管，在支墩施工前应按设计要求对弯管进行临时固定，以免发生位移、沉降。7.1.11 沉管和桥管工程的管道功能性试验应符合下列规定： 1 给水管道宜单独进行水压试验，并应符合本规范第9章的相关规定； 2 超过1km的管道，可不分段进行整体水压试验； 3 大口径钢筋混凝土管沉管，也可按本规范附录F的规定进行检查。7.1.12 处于通航河道时，夜间施工应有保证通航的照明。沉管应按国家航运部门有关规定设置浮标或在两岸设置标志牌，标明水下管线的位置；桥管应按国家航运部门的有关规定和设计要求设置防冲撞的设施或标志，桥管结构底部高程应满足通航要求。 条文说明 7.1.1 在河流等水域施工给排水工程管道，应根据工程水文地质等具体情况选择明挖铺设管道施工和水下铺设管道施工。前者的管道铺设可采取开槽施工法；而后者可采用浮运法、拖运法等施工方法，将已经组装拼接好的管道（如钢管、或化学建材管）直接沉入河底；并视工程具体情况不留或仅留少数接口在水上（或水下）连接。对于管内水压较小的管道（如取水管、排放管等），目前也采用预制钢筋混凝土管分节下沉、水下接口连接的方法施工。沉管法分为以下几种：浮运法（或漂浮敷设法）指管道在水面浮运（拖）到位后下沉的施工方法，又称为浮拖法；底拖法（或牵引敷设法）指管道从水底拖入槽内的施工方法；铺管船法指管道在船只上发送并通过船只沿规定线路进行下沉的施工方法，铺管船法也应属于浮运法的一种，但其施工技术与常规的水面浮运法有很大的不同。钢筋混凝土管沉管也应属于浮运法，只是管材和管道形成的方式不同。 近些年来在江河、湖海中进行沉管施工的工程越来越多，且工程施工难度的增加，水面浮运法施工的局限性很难满足一些特殊沉管工程的施工要求（如漂管要求水流速度小于0.2m/s以下）；可采用底拖法、铺管船法、钢筋混凝土管沉放等施工方法，以适应给排水管道穿越水域的工程施工需要。 本规范是在总结了国内给水管道过江工程、海底引水管道等工程的施工经验基础上编制的有关铺管船法施工内容。 底拖法参考了《原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范 穿越工程》SY/T 0015.1和《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》SY/T 4079的相关规定。 本规范编制中除了总结有关给排水管道工程的施工经验外，还借鉴了公路沉管隧道工程的施工经验。 由于沉管施工涉及水下、水面作业，工程技术要求高、设备使用多、施工安全和航运安全控制等复杂因素，沉管施工方法确定后，还应根据施工现场条件、工程地质和水文条件、航运交通，以及设计要求和施工技术能力，制定相应的施工技术措施，保证沉管施工质量。7.1.11 本条第1款规定采用沉管或桥管给水管道部分宜单独进行水压试验，并应符合本规范第9章的相关规定；第2款规定应根据工程具体情况，不必受1km的管道试验长度限制，可不分段进行整体水压试验；第3款规定大口径钢筋混凝土管沉放管道可在铺设后可按本规范内渗法和附录F的规定进行管道严密性检验。