1. 发动机15万公里需要大修吗
目前国家规定是15年以上的车，一年进两次检测站，对于开了15年以上的车，我相信大多数人都没有开15年以上的车吧，车辆一般超过10年以后，大多数都卖了，因为10年以上的车可能各种问题就出来了，维修成本也特别的大，如果是15年以上车，每年还要定两次汽车检测再检修，这样既麻烦还耽误时间，并且还要花检测钱，而且很多车辆的尾气都过不了，对于车主来说也是头疼的事。
目前国家的法律明文规定，超过15年以上的车，一年又进修两次检测站的，这个真的是没有办法，即使你把发动机换了排气管换了三元催化器换了，车还是有进汽车检修站等，并且还是一年两次的检测，这个是没有办法的，这跟你换发动机换配件没有直接的关系，这是法律明文规定的。而我们换发动机换其他备件，就是为了车辆在检测的时候为容易过，换发动机，换其他配件，都是为汽车的尾气做准备。
其实汽车年检已经没有什么实际意义了，希望能尽早的开到私家车年检取消，现在去检测站检测车辆，主要是检查车辆的尾气，感觉检测其他人就是走过程，但是不检测还没有办法，如果车辆不检测，你是不能上路的，上楼也会被交警抓，但是检测的时候，那些暴力操作开着自己的车，真的是特别的心疼，所以早一天能看到取消车辆检测的这样的好新闻。
2. 汽车十五万公里要大修了吗
30万公里不用大修发动机
3. 发动机15万公里需要大修吗视频
可以很负责任的讲，汽修行业没有前景。
从长远来看，传统小店死亡率会超过90%，这时候不建议新手入行，如果你是已经开店的商家，应尽早转行或者增加一些高利润项目。
第一:不管是钣金喷漆还是机修机电入门时间太长，学校能教的只是一些简单的理论知识，以及极少数车型的简单实际操作（就是换个机油小零件等），进入社会后还是要从学徒开始成长（工资大概1000左右）一年左右升小工，4年左右中工，在二线城市工资不会超过5000，漆工、钣金工不会超6000，做到师傅级别工资也就一万左右见顶。
第二:整个行业都在转型，包括国家政策都在倾向新能源汽车和智能驾驶，之后的汽修特别是机修项目慢慢会被淘汰，事故也会越来越少，国家环保政策又越来越严，加上巨头渗入，小店个体根本没办法和他们竞争。
第三:维修行业投入太大，各种工具设备得配，一个400平左右的场地，设备工具（一个漆房）最少得30万了，房租、人工、水电等费用也是不小的开支，重点是好不容易生意有点起色了，各种部门找上门一句话、一张纸随时喊你关门（不要谈正规合法手续，很多东西根本办不下来）。
4. 发动机几万公里大修
国家规定不得低于4万公里或两年。
发动机要大修有严格的标准，下面就是发动机要大修的重要“指标”：
1.气缸压力差
2.怠速波动大
3.功率低
4. 燃料消耗率
5. 扭矩低
5. 二十五万公里的发动机大修有价值吗
与国外相比，我国航空发动机行业处于相对落后状态。在国家战略不断升级、空军力量加速建设背景下，受制于人的局面亟待改善。民用航空发动机几乎空白，依靠转包业务分享部分市场。不论从国家安全还是经济利益考虑，飞机“心脏病”急需根治，航空发动机行业发展可期。
据前瞻产业研究院《中国航空发动机行业深度调研与投资战略规划分析报告》中预计，未来20年我国航空发动机及燃气轮机需求超2万亿元。其中，军用航空发动机市场需求约3000亿元，配套服务需求约5000亿元；民用航空发动机市场需求约9000亿元，配套服务需求约6000亿元；燃气轮机市场需求约2750亿元，对应服务需求超过2550亿元。在此背景下，我国航空发动机维修前景将十分广阔。
6. 25万公里发动机要大修吗
一般合资汽车的自然吸气发动机的大修期约25-35万公里 要看你怎样保养发动机 我的客户的马自达6（旧款）开了36万公里发动机还很好！
7. 发动机十万公里大修
不一定的，看你使用情况和车子的质量。三千公里内发动机最高转速应在额定转速的百分之七十，最高车速不超过每小时候八十公里。
汽车行驶到一定的年限或公里数之后，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能明显下降。此时，发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等是必要的。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车要行驶10万公里以上。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。
发动机何时大修好，分三种情况：
一、机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。
机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。
二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力。如果气缸压力低于正常值，就必须要大修了。
三、发动机有异响，这要经过解体确定。当发现发动机有异响时，通过发动机异响检测仪测量。
如果是下列两种情形就必须大修：
1）、大小瓦响。发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；
2）、拉缸的响声。通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。
8. 发动机15万公里需要大修吗多少钱
这个根据你的车况决定的，有没有出过大事故等各方面因素综合考虑，内饰的新旧程度，我觉得还有公里数，外观的情况，需要实际检测才能给出精准的价格，