1. 涡流及涡流探伤仪
涡流探伤原理其实就是电磁感应的原理。当交流电通入一个线圈时，如果电压及频率不变，则通过线圈的电流也将不变。如果在线圈附近有导体，则在导体表面产生感生电流，由于感生电流是转圈流动的，特别像水产生的漩涡，故叫涡流。
涡流磁场方向与外加电流的方向相反，因此将使线圈的阻抗、通过电流的大小相位均发生变化。若保持其他因素不变，当导体表面或者次表面有缺陷存在时，就会影响线圈的电流、阻抗等参数的变化。将缺陷引起变化的信号输出放大，就能达到探伤目的。为了适应不同探伤目的，按照检测线圈和被检构件的相互关系分为穿过式线圈、内通式线圈和放里式线圈三大类
2. 手持式涡流探伤仪
探伤仪从测量原理不同可以分为：超声波探伤仪、磁粉探伤仪、涡流探伤仪、射线探伤仪和荧光探伤仪，其中磁粉探伤仪、涡流探伤仪、射线探伤仪主要检测工件近表层的缺陷，体积较大不便于携带，而且射线对环境有污染；随着科技的发展超声波探伤仪被越来越广泛的应用，体积小重量轻，操作方便，具有较强的实用性，将来高端发展一定会有扫描图象代替声波波形的探测方式，这一点与B超机象类似，但价格不菲
3. 金属探测仪涡流
金属检测仪应用电磁感原理来探测金属。所有金属包括铁和非铁都有很高的探测灵敏度。
铁磁类金属进入探测区域将影响探测区域的磁力线分布，进而影响了固定范围的磁通。
非铁磁类金属进入探测区域将产生涡流效应，也会使探测区域的磁场分布发生变化。
4. 电涡流传感器如何实现探伤
涡流检测传感器又称探头。在涡流检测中，工件的质量状况是通过涡流传感器的变化反映出来的。只要对磁场变化敏感的元件，如霍耳元件、磁敏二极管等都可被用来作为涡流检测的传感器，但目前用得最普遍和最多的是检测线圈。
根据涡流检测原理，传感器首先需要一个激励线圈，以使交变电流通过并在其周围和被检工件内激励形成电磁场；
同时，为了把在电磁场作用下反映工件各种特征的信号检测出来，则需要一个检测线圈。
因为涡流传感器的激励线圈和检测线圈可以是功能不同的两个线圈，也可以是同一线圈具有激励和检测的两种功能。
因此在不需要区分线圈的功能时，通常把激励线圈和检测线圈统称为检测线圈或称为涡流检测传感器。
5. 涡流及涡流探伤仪的作用
涡流探伤是一种利用电磁感应原理，检测构件和金属材料表面缺陷的探伤方法，检测方法是检测线圈及其分类和检测线圈的结构。涡流信号不仅能给出缺陷的大小，同时由于涡流探伤时可以根据表面下的涡流滞后于表面涡流一定相位，采用相位分析能判断出缺陷的位t(深度)。该探伤方式的特点是便于携带，精度高。
磁粉探伤利用工件缺陷处的漏磁场与磁粉的相互作用，它利用了钢铁制品表面和近表面缺陷（如裂纹，夹渣，发纹等）磁导率和钢铁磁导率的差异，磁化后这些材料不连续处的磁场将发生畸变，形成部分磁通泄漏处工件表面产生了漏磁场，从而吸引磁粉形成缺陷处的磁粉堆积——磁痕，在适当的光照条件下，显现出缺陷位置和形状，对这些磁粉的堆积加以观察和解释，就实现了磁粉探伤。该探伤方法的特点是简便、显示直观。