一、汽车吊称重原理？
起重机电子秤是根据分别安装在起重机动臂油缸进油和回油油路上的2个压力传感器，对起重机动臂举升过程中油缸压力变化进行测定，并对速度进行调整，在车载仪表中的中央处理器自动进行计算，从而得出重量数据，并在仪表屏幕显示所得出的重量。起重机车在翻斗提升过程中，压力传感器将信号传输给计算机，进行数据转换处理;当机车铲货后，大臂立即收回于始点位置，起重机电子秤即刻显示货物的重量;当机车翻斗卸货时，屏幕显示
起重机电子秤是根据分别安装在起重机动臂油缸进油和回油油路上的2个压力传感器，对起重机动臂举升过程中油缸压力变化进行测定，并对速度进行调整，在车载仪表中的中央处理器自动进行计算，从而得出重量数据，并在仪表屏幕显示所得出的重量。
起重机车在翻斗提升过程中，压力传感器将信号传输给计算机，进行数据转换处理;当机车铲货后，大臂立即收回于始点位置，起重机电子秤即刻显示货物的重量;当机车翻斗卸货时，屏幕显示出累计重量;当翻斗下降于始点时，屏幕显示出货物的总累计重量。
二、吊车气压传感器出故障？
吊车气压传感器故障原因:
一、压力能上去，变送器输出上不去
这种情况，应该先检查压力接口是否存在漏气或者被堵住，如果确认了没有，则检查接线方式有没有错和检查电源，如果电源正常则要进行简单加压看输出有没有变化，或者察看传感器的零位是否有输出，假如没变化则传感器已损坏，反之则是仪表损坏或者整个系统的其他环节的问题。
二、压力传感器密封圈的问题
shou次加压，变送器输出没有变化，再加压变送器输出突然变化，泄压后变送器零位回不去，很有可能是压力传感器密封圈的问题。常见的情况是由于密封圈规格原因，传感器拧紧之后密封圈被压缩到传感器引压口里面从而堵塞了传感器。加压时压力介质进不去，但在压力大时突然冲开了密封圈，压力传感器受到压力而变化。要排除这种故障的最佳方法就是将传感器卸下，直接察看零位是否正常，若零位正常可更换密封圈再试。
三、变送器的输出信号不稳定
这种故障可以肯定是压力源的问题。压力源本身是一个不稳定的压力，很有可能是仪表或压力传感器的抗干扰能力不强、传感器本身振动很厉害或者传感器已损坏。
四、变送器与指针式压力表对照的偏差大
出现此种偏差是正常的现象，确认正常的偏差范围即可；最后一种易出现的故障是微差压变送器的安装位置对零位输出的影响。微差压变送器由于其测量范围很小，变送器中传感元件会影响到微差压变送器的输出。安装时应使变送器的压力敏感件轴向90度垂直于重力方向，安装固定后要记得调整变送器零位到标准值。
三、起重机自动感应器的作用？
起重机自动感应器也就是传感器，一般情况下，起重机需要安装传感器以进行负载的重力测量。 由于负载的方式存在压力和张力不同，因此传感器需要不同，安装方法会有很大差异。
如果是受压的方式,就需要采用起重机的压力传感器进行测量,这时应该把压力传感器安装在定滑轮轴下.这种安装方式需要吊车的结构具有容纳压力传感器的空间,否则就要改动设备,改动设备的成本一般都是很大的.
如果是拉伸方式，则需要使用张力传感器。 此时，张力传感器应该应用于平衡滑轮。 钢丝绳和张力固定并用夹子连接。 这不需要改变移动设备，但仅适用于平衡滑轮处于固定滑轮组的情况。
倾角传感器模块在起重机上的应用就像在挖掘机上的一样,主要被使用在起重机的起重臂上和底盘的调平系统当中.倾角传感器模块在起重机的起重臂上的应用主要是因为了保证操作时的安全考虑,让安全系统在出现安全事故前能有预警的效果.为减少事故的发生,生产商开发了一些安全系统:安全负载显示器,这些成熟的系统能实时监控起重机的变化.而要使该系统起作用的一个必需也是关键的测量是吊杆角,这个角色的最大范围是90度(+/-45度).它是用倾角传感器来测量的。
起重机上的传感器,同时,需要大量用于时间测量的设备,主要使用在检测、保持和报警系统.为了保证高质量的标准,产品每一部分的生产过程都有严格的监控,并且每个计时器在交货前都经过100%功能性和精确性的检测。
四、怎么样检测压力传感器的好坏？
检测压力传感器，根据目的不同，检测的项目也不一样，当然检测的方法也就会有区别。
1、桥路的检测，主要检测传感器的电路是否正确，一般是惠斯通全桥电路， 利用万用表的欧姆档，量输入端之间的阻抗、以及输出端之间的阻抗，这两个阻抗就是压力传感器的输入、输出阻抗。如果阻抗是无穷大，桥路就是断开的，说明传感器有问题或者引脚的定义没有判断正确。
2、零点的检测，，用万用表的电压档，检测在没有施加压力的条件下，传感器的零点输出。这个输出一般为mV级的电压，如果超出了传感器的技术指标，就说明传感器的零点偏差超范围。
3、加压检测，检单的方法是：给传感器供电，用嘴吹压力传感器的导气孔，用万用表的电压档检测传感器输出端的电压变化。如果压力传感器的相对灵敏度很大，这个变化量会明显。如果丝毫没有变化，就需要改用气压源施加压力。 通过以上方法，基本可以检测一个传感器的状况。如果需要准确的检测，就需要用标准的压力源，给传感器压力，按照压力的大小和输出信号的变化量，对传感器进行校准。并在条件许可的情况下，进行相关参数的温度检测。
五、吊车下腔油压传感器在什么位置？
一般在发动机后面,缸体上,机油滤芯座旁边。
上面有一跟线的插头,位于机油滤芯的前面油道上。电子式机油压力传感器由厚膜压力传感器芯片、信号处理电路、外壳、固定线路板装置以及2根引线等组成。信号处理电路由电源电路、传感器补偿电路、调零电路、电压放大电路、电流放大电路、滤波电路当所测量的液位压力作用在陶瓷弹性体上时, 弹性膜片产生挠曲变形，与此同时，印烧在弹性膜片上的厚膜电阻也产生同样大小的应变，其中2个厚膜电阻受压应变，阻值减小；另2个受拉应变，阻值增大。这样，所测的压力值即被转换成桥路输出信号，而且信号大小和压力成正比。
六、吊车机油压力传感器坏了的表现？
症状是机油报警灯会变亮，虽然机油传感器坏了之后，对车辆行驶并不会造成太大的影响，但无法清楚了解到机油实时的情况，无法起到提醒车主的作用。
如果机油量偏少，车辆继续行驶，就会对发动机带来很大的影响，甚至造成发动机报废。
七、三一吊车传感器怎么接线？
1、各种传感器的接线方式基本都是一样的，压力传感器一般有两线制、三线制、四线制，有的还有五线制的；
2、压力传感器两线制比较简单，一根线连接电源正极，另一个线也就是信号线经过仪器连接到电源负极，这种是最简单的。压力传感器三线制是在两线制基础上加了一个线，这根线直接连接到电源的负极，较两线制麻烦一点；
3、四线制压力传感器肯定是两个电源输入端，另外两个是信号输出端。四线制的多半是电压输出而不是420mA输出，420mA的叫压力变送器，多数做成两线制的；
4、压力传感器的信号输出有些是没有经过放大的，满量程输出只有几十毫伏，而有些压力传感器在内部有放大电路，满量程输出为02V；
5、至于怎么接到显示仪表，要看仪表的量程是多大，如果有和输出信号相适应的挡位，就可以直接测量，否则要加信号调整电路。五线制压力传感器与四线制相差不大，市面上五线制的传感器也比较少。