一、(-0.1-2.2mpa)量程的压力变送器零点毫安值？
-0.1Mpa对应4mA 2.2Mpa对应20mA,换算出来压力在零点的时候，电流应该是4.696左右。压力传感器-0.1-2.2mpa 输出4-20ma求计算工式（20-4）/(2.2+0.1)=6.9565,即1Mpa压力产生6.9565mA的电流值，即0.1Mpa压力产生0.69565mA的电流值，当压力为0时，电流值应该是0.69565+4mA=4.69565mA2.3MPa/(20-4)=0.14375，即每毫安对应压力为0.14375MPa（输出电流信号值-4）*0.14375=实际压力值。一台压力变送器蒙晖的测量范围 -3000帕—3000帕，试求当压力为1500帕时，其输出电流值有公式可以算的：设压力的量程为A；设输出信号的量程为（最大值—最小值）B;当前的测量值为C；输出电流的最小值设为i;那么输出电流为:I=C*B/A+i本例的输出电流为：1500*(20-4)/(3000+3000）+4=8mA压力变送器蒙晖量程-100kpa-500kpa多少压力时是8ma,有什么公式算4-20ma变送器的输入输出关系有：（实际测量值÷（测量范围终点值－测量范围起始值））× 100％ ＝ K ×（实际输出值÷（输出范围终点值－输出范围起始值））× 100％对于线性变送器如压力变送器来说，式中的K=1 由：实际测量值÷（500kpa－（-100kpa）））× 100％ ＝ （8mA÷（20mA－4mA））× 100％可得：输出8mA时，实际测量值＝50KPa 实际搞多了很少需要这样算的，记住输出 4，8，12，16，20 mA 对应输入的 0%， 25%，50%，75%，100% 一下就推出来了。压力变送器上海蒙晖
二、汉兰达总泵压力传感器零点高怎么回事？
第一总泵传感器损坏。第二总泵传感器线路出现问题故障。第三有可能是之前更换总泵时，内部压力没有排除。如若这些地方检查后都没异常的话，就尝试拆仪表台检查，有可能是安装时插头或线路出现问题。
汉兰达是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同
三、丰田总泵压力传感器零点高是什么原因？
该问题现象无非是几种可能：
1.总泵压力传感器损坏,
2.总泵压力传感器线路,
3.如果更换总泵的话可能内部压力没排。这些都检查过之后车友说拆过仪表台,那可能就是安装时插头或线路问题,协助车友找电路图,解决。
四、总泵压力传感器零点高怎么回事？
产生此现象的原因极有可能是压力传感器密封圈引起的，一般是因为密封圈规格原因(太软或太厚)，传感器拧紧时，密封圈被压缩到传感器引压口里面堵塞传感器。加压变送器输出不变化，再加压变送器输出突然变化，泄压变送器零位回不去。
产生此现象的原因极有可能是压力传感器密封圈引起的，一般是因为密封圈规格原因
五、造成压力传感器的零点漂移的原因有哪些？
零点：传感器的输入信号为零时的输出电压UO。
（理想放大器的零点应该是恒定不变的）
零点漂移：对于实际放大器，当放大电路没有外加信号时，输出端有缓慢变化电压输出。
（1）产生零点漂移的原因 主要是温度对三极管的影响。
温度的变化会使三极管的静态工作点发生微小而缓慢的变化，这种变化量会被后面的电路逐级放大，最终在输出端产生较大的电压漂移。
因此，零点漂移也叫温漂。
（2）零点漂移的危害 漂移电压和有效信号电压无法分辨，严重时，漂移电压甚至把有效信号电压淹没，使放大电路无法正常工作。
（3）解决方法 输入级一般采用高性能的差动放大电路，来克服温度带来的零点漂移问题。