一、机油压力传感器三个接线柱和二个接线柱是否通用？
不能，三个接线柱是三线制的压力变送器，两个的是两线制的变送器。三线制的两个供电，两个信号，只不过信号负和电源负都是一根线，所以三个线，而两线制的是一电源+，一个信号+。没有对外负。所以不能通用。
氧传感器，是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。氧传感器广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制，是最佳的燃烧气氛测量方式，具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量，又可缩短生产周期，节约能源。
二、三线机油压力传感器检测方法？
机油压力传感器故障检测
1、如果发动机在各转速状态时，机油压力表均无压力指示，说明机油压力传感器损坏或者发动机润滑系有故障。
2、如果接通点火开关后，发动机还没有启动，机油压力表指针已经向最大压力值方向移动，说明机油压力表至传感器导线等处搭铁;或者是机油压力传感器内部搭铁。
3、如果发动机运转后，机油压力指示灯一直不熄灭，说明机油压力传感器开关损坏;或者是报警指示灯引线至传感器开关搭铁。
4、如果短接就显示正常，说明你的传感器是常开型开关量输出的。开关量只有通断两种状态，如果机箱内有油但是传感器还是没有输出的话，说明就是传感器坏了。
三、机油油位传感器三根线怎么测量？
1、拔下机油压力传感器的线束插头，拆下机油压力传感器，将机油压力表的软管接头拧入安装机油压力传感器的螺孔内；2、将机油压力表放置在不会接触到发动机旋转部件及高温部件的地方；
3、启动发动机，检查机油压力表接头处有无漏油；
4、运转发动机使之达到正常的工作温度。机油压力值处于正常范围时才能保证机油能输送到发动机各部位，过高或过低都会影响正常工作甚至对发动机造成损伤。
四、机油压力传感器三个线定义？
机油压力传感器的三个线有不同的定义，一个是传地机油的正常值，一个是机油不足时传信号，一个是机油极限报警值。
五、三线机油压力都是什么线？
机油压力传感器按照线束的多少可以分为四线、三线和一线。四线的机油压力传感器是机油压力和机油温度集成在一起，称为机油压力温度传感器；三线为单独的机油压力传感器；一根线机油传感器严格来说不能算作机油压力传感器，只能叫做机油压力开关，一般是和仪表连接在一起的，以传感器自身壳体为地线和发动机机体连接。
六、宝马三线机油压力传感器怎么测量？
1、拔下机油压力传感器的线束插头，拆下机油压力传感器。将机油压力表的软管接头拧入安装机油压力传感器的螺孔内，并拧紧接头。
2、将机油压力表放置在不会接触到发动机旋转部件及高温部件的地方。
3、起动发动机，检查机油压力表接头处有无漏油，如有漏油，应熄火后重新拧紧接头。
4、运转发动机使之达到正常的工作温度，分别在怠速和2 000r/min时检查油压表的读数，并与标准压力值进行比较。
七、大众三线机油压力传感器检测方法？
测试方法:油压传感器的压力与输出电压呈线性关系，压力为0 ~ 10巴，输出电压为0.5 ~ 4.5伏。故障诊断方法:首先关闭点火开关，拔下油压传感器的线束插头，然后打开点火开关，判断其插头的A24针与地之间的电压是否为输入电压，A24针与地之间的电压是否为零。
八、三线机油压力传感器针脚定义？
机油压力传感器按照线束的多少可以分为四线、三线和一线。四线的机油压力传感器是机油压力和机油温度集成在一起，称为机油压力温度传感器；三线为单独的机油压力传感器；一根线机油传感器严格来说不能算作机油压力传感器，只能叫做机油压力开关，一般是和仪表连接在一起的，以传感器自身壳体为地线和发动机机体连接。
九、三线机油压力传感器工作原理？
工作原理
机油压力传感器安装在发动机的主油道上，当发动机运行时，压力测量装置检测机油的压力，将压力信号转变为电信号送至信号处理电路，经过电压放大和电流放大，通过信号线将放大后的压力信号连接至油压指示表，改变油压指示表内部2个线圈通过的电流之比，从而指示出发动机的机油压力。经过电压放大和电流放大的压力信号，同时还与报警电路中设定的报警电压进行比较，当低于报警电压时，报警电路则输出报警信号，并通过报警线点亮报警灯。
电子式机油压力传感器的接线方式与传统的机械式传感器完全一致，能替代机械式压力传 感器，直接与汽车机油压力指示表和低压报警灯连接，指示柴油汽车发动机的机油压力和提供低压报警信号。与传统的压阻式油压传感器相比，电子式汽车机油压力传感器具有无机械 运动部件(即无触点)、精度高、可靠性高、寿命长等优点，并且符合汽车电子化发展的要求。
十、三线机油压力传感器怎么短接？
一、接线方法是红线接电源正蓝线接信号正，然后把电源负和信号负短接。而三线一般是电压输出，接线一根（红色电源正），一根黑色（电源负），一根黄色（信号输出正）输出的地端于电源相共。两者一般不能互相替换。
检查是否良好，很简单。着车后，热一会车。拔下压力传感器插头， 1.。万用表拨到通断档。用万用表的一只表笔接打铁，另外一只接传感器的插头，记住，是接传感器那头。如果万用表此时发出蜂鸣声，则此传感器良好，没有问题。 2 。拔下插头后，观察机油灯是否，亮起。若亮起，再把插头插回原位，如果还亮，则说明压力传感器有问题。
二冲程踏板摩托车机油壶的油位传感器一般就是两根线,这两根线是接到仪表上机油灯的,与线束中单独甩出来的两根线对接就可以了,也可以看看机油灯线的颜色,按线的颜色接即可。
机油压力传感器俗称机油感应塞,安装在缸体油道上,连接线一头连接在传感器,另一头连接在机油压力表。
要注意，二线制不是二总线。二线制属于分线制，所以每个传感器都得是单独接线，接线数量非常多。
还是总线制的方便，可以带载512节点，二总线只需两线即供电又通讯，无极性，任意拓扑，可与220V混走。
一根打铁，一根机油指示灯，或是表。
一根信号线，一根电压线
两根线的机油压力传感器怎么接线？
各种传感器的接线方式基本都是一样的，压力传感器一般有两线制、三线制、四线制，有的还有五线制的；
2、压力传感器两线制比较简单，一根线连接电源正极，另一个线也就是信号线经过仪器连接到电源负极，这种是最简单的。压力传感器三线制是在两线制基础上加了一个线，这根线直接连接到电源的负极，较两线制麻烦一点；
3、四线制压力传感器肯定是两个电源输入端，另外两个是信号输出端。四线制的多半是电压输出而不是420mA输出，420mA的叫压力变送器，多数做成两线制的；
4、压力传感器的信号输出有些是没有经过放大的，满量程输出只有几十毫伏，而有些压力传感器在内部有放大电路，满量程输出为02V；
5、至于怎么接到显示仪表，要看仪表的量程是多大，假如有和输出信号相适应的档位，就可以直接测量，否则要加信号调整电路。五线制压力传感器与四线制相差不大，市面上五线制的传感器也比较少。