一、造成压力传感器误差的因素有哪些？
在选择压力传感器的时候我们要考虑他的综合精度，而压力传感器的精度受哪些方面的影响呢?其实造成传感器误差的因素有很多，下面我们注意说四个无法避免的误差，这是传感器的初始误差。 首先的偏移量误差：由于压力传感器在整个压力范围内垂直偏移保持恒定，因此变换器扩散和激光调节修正的变化将产生偏移量误差。 其次是灵敏度误差：产生误差大小与压力成正比。如果设备的灵敏度高于典型值，灵敏度误差将是压力的递增函数。如果灵敏度低于典型值，那么灵敏度误差将是压力的递减函数。该误差的产生原因在于扩散过程的变化。 第三是线性误差：这是一个对压力传感器初始误差影响较小的因素，该误差的产生原因在于硅片的物理非线性，但对于带放大器的传感器，还应包括放大器的非线性。线性误差曲线可以是凹形曲线，也可以是凸形曲线称重传感器。 最后是滞后误差：在大多数情形中，压力传感器的滞后误差完全可以忽略不计，因为硅片具有很高的机械刚度。一般只需在压力变化很大的情形中考虑滞后误差。 压力传感器的这个四个误差是无法避免的，我们只能选择高精度的生产设备，利用高新技术来降低这些误差，还可以在出厂的时候进行一点的误差校准，尽最大的可能来降低误差以满足客户的需要。
二、奔驰变速箱压力传感器故障？
1、断路情况：供桥引线（供电电源线）断路、输出信号线断路和桥路断路。
2、供电电源故障：为传感器提供电压的电源工作不正常，当供电电源完全不能提供其标准电压时，相当于上面所说的供电线路断路，还有当供电电压偏低时，传感器反馈信息灵敏度下降；反之，当供电电压过高时，会使通过应变片的电流超过其额定电流而对应变片带来损坏。
三、进气压力传感器不灵敏？
1、油耗特别高。
2、怠速不稳，加速无力。
3、启动困难等。
进气压力传感器坏了，ECU就接受不到进气量的信号，或着接收到的不准确，所以会出现使用发动机电脑的燃油喷射功能失常，出现混合气太浓知或太稀、发动机怠速运转不正常或加速不良、发动机运转中进气管回火或排气管冒黑烟等现象。
四、压力传感器不准确是什么问题？
首先的偏移量误差：由于压力传感器在整个压力范围内垂直偏移保持恒定，因此变换器扩散和激光调节修正的变化将产生偏移量误差。
其次是灵敏度误差：产生误差大小与压力成正比。如果设备的灵敏度高于典型值，灵敏度误差将是压力的递增函数。如果灵敏度低于典型值，那么灵敏度误差将是压力的递减函数。该误差的产生原因在于扩散过程的变化。
第三是线性误差：这是一个对压力传感器初始误差影响较小的因素，该误差的产生原因在于硅片的物理非线性，但对于带放大器的传感器，还应包括放大器的非线性。线性误差曲线可以是凹形曲线，也可以是凸形曲线称重传感器。
后期是滞后误差：在大多数情形中，压力传感器的滞后误差完全可以忽略不计，因为硅片具有很高的机械刚度。一般只需在压力变化很大的情形中考虑滞后误差。
压力传感器的这个四个误差是无法避免的，我们只能选择高精度的生产设备，利用高新技术来降低这些误差，还可以在出厂的时候进行一定的误差校准，尽更大的可能来降低误差以满足客户的需要。
五、压力传感器灵敏度设置？
压力传感器可理解为输入或控制功能，需要一定的外力即压力（无论强弱）来触发功能。
压力传感器灵敏度是压力传感器响应变化量与激励变化量之比。在规定的某激励值上通过一个小的激励变化Δx，得到相应的响应变化Δy，则比值K = Δy/Δx 即为压力传感器在该激励值处的灵敏度。
六、传感器灵敏度越低有什么影响？
通常，在传感器的线性范围内，希望传感器的灵敏度越高越好。因为只有灵敏度高时，与被测量变化对应的输出信号的值才比较大，有利于信号处理。但要注意的是，传感器的灵敏度高，与被测量无关的外界噪声也容易混入，也会被放大系统放大，影响测量精度。
因此，要求传感器本身应具有较高的信噪比，尽量减少从外界引入的干扰信号。
传感器的灵敏度是有方向性的。当被测量是单向量，而且对其方向性要求较高，则应选择其他方向灵敏度小的传感器;如果被测量是多维向量，则要求传感器的交叉灵敏度越小越好。
七、进气压力传感器不灵敏的表现？
1、油耗特别高。
2、怠速不稳，加速无力。
3、启动困难等。
进气压力传感器坏了，ECU就接受不到进气量的信号，或着接收到的不准确，所以会出现使用发动机电脑的燃油喷射功能失常，出现混合气太浓知或太稀、发动机怠速运转不正常或加速不良、发动机运转中进气管回火或排气管冒黑烟等现象。
八、压差传感器如何提高它的灵敏度?
差动电容式压力传感器在检测压力时，因压力的作用使检测电容的动片发生位置变化，当其中一个电容的容量变小时，另一个电容的容量就会变大，这就相当于有两倍的变化量，其灵敏度当然就会提高。
同时，对于电容式压力传感器的检测电容变化时，它的变化过程是非线性的，而采用差动电容时，对应的非线性变化互补就变成了线性变化。
因此，差动电容式压力传感器不仅其灵敏度高，线性都也高