1. 柴油机的维护与保养
一、齿轮高压油泵要控制在额定工作范围内，主力轴不要承担额外的附加的压力，禁止在主力轴上直接安装齿轮。安装的管路避免泄露，管路泄露会产生很多的问题比如：齿轮磨损、噪音增大、吸不上油等问题。
二、注意齿轮高压油泵的使用和工作环境。齿轮高压油泵的设计使用位置要在干燥、清洁的环境下进行使用，不可在潮湿、阴暗的工作环境下使用。
三、妥善保存好齿轮高压油泵各种零零配件，油泵上有很多小的零配件比如螺栓、备用油封等，这些零配件要妥善保存，以备不时之需。齿轮高压油泵要经常的添加润滑防锈油脂，才能给确保轴承的清洁度，良好的运转。
2. 柴油机的维护保养要点
柴油发动机要经常注意保养,不正确的保养会给柴油发动机以后的使用带来不便的损坏: 1、磨：即磨合
这是延长使用寿命的基础，无论是新车还是大修后的发动机，都必须按规程进行磨合后，方能投入正常作业。
2、净：即油净、水净、气净和机体净
柴油和汽油是发动机的主燃料，若柴油、汽油不纯净，会使精密的配合机体磨损，配合间隙增大，造成漏油，滴油，供油压力降低，间隙变大，甚至造成油路堵塞，抱轴烧瓦等严重故障。若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。若冷却水不纯净，会使冷却系水垢堵塞后，妨碍发动机散热，润滑条件也差，机体磨损严重。若机体外表不净，会使表面受到腐蚀，缩短使用寿命。
3、足：即油足、水足、空气足
柴油、汽油和空气供应不及时或中断，就会出现起动困难，燃烧不良，功率下降，发动机不能正常运转等现象。若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良，机体磨损严重甚至出现烧瓦现象。若冷却水不足就会使机温过高，功率下降，磨损加剧，降低使用寿命。
4、检：即经常检查紧固部位
因柴油机和汽油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响，螺栓、螺母容易松动。还有各部位的调整螺栓都要检查，以免造成因松动而损坏机体的事故。
5、调：即柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态，方能节省燃油，延长使用寿命。
6、用：即正确使用发动机
行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。平时要经常性做好发动机的保养工作，使机器始终保持在良好状态运转。要勤观察、勤检查，发现故障，及时排除。
3. 柴油机的保养与维修
解决柴油机温度高的方法是定期检查和保养。以下是相关介绍：
1。冷却液不足：可能是冷却液不足导致柴油机温度高，所以车主需要定期检查散热器和膨胀水箱的冷却液存量，液位低时要及时补充。
2.风扇皮带松动或有故障：松动或有故障的风扇皮带需要紧固或直接更换。
3.冷却风扇故障：如果是冷却风扇故障，需要修理电机和电路。会造成水箱漏水，散热器散热不好，节温器失灵等原因。
4. 柴油机的日常维护和保养
解决方法如下
单缸柴油机干祸易造成沾缸，此时应迅速补水，同时熄火改用手摇方式，待机体冷却后在起动。单缸柴油机冷却水烧干，机体冒烟了应即停机。不能立即加水，待柴油机自然冷却至正常温度。用手摸柴油機缸头部位没有烫手的感覺。再加入冷却水，用手转动飞轮应平滑顺畅再起動柴油機。
5. 柴油机保养内容
以下是保养方法：
1、冷却系要使用清洁的软水
应使冷却水的PH值控制在8~11范围之间，尽量减少冷却系内的积垢堵塞，以防影响冷却效果。在使用中要用化学剂定期清洗冷却系内，以使得冷却循环良好、散热正常。
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2、柴油发电机启动后，应先以中、小油门运转
使水温达到40℃以上后才能使机器起步，达60℃时方能使机器带负荷工作；减少柴油发电机长时间超负荷工作。
3、当潍坊柴油机因缺水而过热时，不应接着添加冷水。要让柴油发电机先低速运转，待水温下降后再添加；当需要临时停车时，可使柴油发电机以小油门进行怠速运转，但时间不能太长。
4、在寒冷季节，为了利于潍坊柴油机的启动，可在冷却系统内加入80℃左右的热水。
或将油底壳的润滑油加温后再启动。工作结束，待柴油发电机温度降低至50~60℃后，将散热器和气缸体的放水阀打开，以便使冷却系统内的水放尽。
5、经常检查水箱是否缺水或漏水，风扇胶带是否过松；不能任意拆除节温器；工作时应根据柴油发电机的工作温度调整水箱的挡风帘和百叶窗的开度。
6. 柴油机的维护与保养内容
一.经常清洁空气滤芯以减小活塞组件没必要的磨损,二.定时更换机油.三.每天勤加检查是否缺机油和水是否足够.四.不要猛踩油门或过度超载
7. 柴油机维护保养的主要内容
在保养时，要特别注意零部件的清洗，所拆卸的零部件重新安装时，应清洗干净并保证安装正确，然后开机检查运转情况是否正常。保养分类如下：
（一） 日常保养。（工作8～10小时）
（二） 一级保养。（汽车行驶2500km或累计工作60小时）
（三） 二级保养（汽车行驶10000km或累计工作240小时）
（四） 三级保养（汽车行驶25000km或累计工作500小时）
（五） 冬季使用保养
（一）日常保养l、检查油底壳的机油油面是否在油标尺两刻线之间，不足时应添加。若油面突然升高或降低要找出原因。2、检查水箱内的冷却水量，不足的应添加。3、检查蓄电池电解液液面高度，应保持高出极板10～15毫米，不足时应添加蒸馏水。4、检查燃油箱内的燃油量，不足时应添加。5、检查柴油机各连接部位是否可靠，紧固件有无松动，如有应紧固。6、排除柴油机运转时所发现的故障、“三漏”和各种不正常现象。（二）一级保养除完成日常保养项目外，必须进行下列工作：l、清洗机油滤清器、柴油滤清器及其滤芯。每满5000km保养时更换机油滤清器滤芯，同时更换油底壳内机油，清洗油底壳及机油泵吸油盘。2、检查、调整风扇皮带的张紧度。3、检查、调整柴油机的最低空载稳定转速。4、按要求清洗空气滤清器及滤芯或更换滤芯。5、清洗输油泵进油管螺栓内的滤网。6、非强制性润滑的喷油泵应检查、添加润滑油。7、添加水泵润滑油脂。
（三）二级保养除完成一级保养外，还必须进行下列工作：l、更换喷油泵及调速器内的机油（非强制性润滑）。2、更换柴油滤清器滤芯。3、更换空气滤清器滤芯。
（四）三级保养除完成二级技术保养外，还必须进行下列工作：l、清洗冷却系统，清除水垢。2、检查并调整喷油器的喷油压力和喷油雾化质量。3、检查供油提前角，必要时加以调整。4、检查主轴承螺栓、连杆螺栓和气缸盖螺栓的紧固情况，视需要重新拧紧到规定的扭紧力矩。5、检查水泵的工作性能及水封，并加注润滑脂。6、拆检充电发电机，起动机并作清洗保养，加注润滑脂。7、视需要拆卸气缸盖研磨气门，清除燃烧室积炭。8、视需要校正喷油泵。9、视需要拆检机油泵。10、视需要更换易损件。
（五）冬季使用注意事项在环境温度低于5℃时，柴油机的使用必须给予特别维护。l、必须使用冬季用的燃油和机油，并注意燃油中的含水量，以免冻结。2、冷却系最好加注防冻液，否则停车后待水温降至40～50℃时将冷却水放尽。3、在严寒季节和地区，车辆不能露天停放。