1. 柴油泵凸轮轴
最低为5V或0V
发动机凸轮轴位置传感器。通常为霍尔式传感器具有三个端子，分别为电源端子、搭铁端子和信号端子。供电端子与搭铁端子之间通常为5V左右。信号电压在发动机工作时发生5V或0V发生频率变化，望采纳。
2. 柴油泵凸轮轴的磨损与发动机的动力有什么影响
无论单缸或者多缸凸轮轴磨损造成的后果都是一样的，会造成进气时间，气门开启角度发生误差，配气相位发生改变，也就是发动机点火提前角发生改变，进气不足，排气不净，因而产生动力下降，排烟不正常，发动机温度过热易开锅等现象！但要综合分析问题！要看具体磨损量是多少，一般来讲，凸轮轴的轻微磨损对发动机影响不大，发动机两次大修不见得更换一次凸轮轴，当然修理厂希望每次都换，具体还要看是几年的车，之前都有发生那些问题，是否跟此有关
3. 柴油泵凸轮轴磨损了如何修复
答：解决方法如下：
1、对凸轮轴磨损部位进行表面烤油处理，直至油污碳化；
2、对磨损位置进行打麻点，粗化轴表面；
3、打磨并清洗待修复的凸轮轴表面，使之符合工装修复工艺的要求；
4、按照比例调和并在磨损部位均匀涂抹碳纳米聚合物材料SD7101H，用剖分式凸轮作为工装修复成型；
5、等待材料固化，加热固化2小时，二次进行表面处理后涂抹材料；
6、按装配要求安装凸轮并保证凸轮的位置和方向，确保修复后的使用效果。
4. 柴油泵凸轮轴磨损费了会怎么样
凸轮轴磨损的症状是发动机的声音增大，气门开启规律遭到破坏，气门升程减小和气门开闭重迭时间缩短，影响配气工作的准确性，引起充气不足、废气排放不净，给气门杆端和挺杆的间隙调整带来困难，使车辆行驶无力。
5. 柴油泵凸轮轴位置传感器
凸轮轴传感器有2个。凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。凸轮轴位置传感器的检测方法如下：1、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出；2、用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了；
3、此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压，没有的话基本就是传感器坏了；4、在以上操作步骤的同时，检查凸轮轴上的信号齿好不好，凸轮轴传感器与信号齿之间有无杂物，间隙是否正常。
6. 柴油泵凸轮轴怎么拆
不
①旋转曲轴,使正时销插进凸轮轴正时齿轮孔时,发动机一缸处于压缩上止点位置。
②松开高压油泵侧面的油泵锁紧螺栓,取下垫板,再锁紧螺栓。
③拆下高压油管、增压补偿器管、低压油管及油泵固定螺母。
④拧开正时齿轮室盖上的油泵接近孔盖,松开油泵锁紧螺母,然后用专用工具拆下油泵(注意,螺杆长度L>50mm时极易顶坏泵体前端面);拔出正时销。
7. 柴油泵凸轮轴磨损有什么症状
症状是摩托车的凸轮轴磨损后,会有较大的噪声。
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。
8. 柴油泵凸轮轴拆卸图解
油泵前面齿轮室盖上有一个观察孔用两个6mm螺丝固定，卸下可以看到里面的齿轮并在齿轮上面作出记号，卸下紧固油泵法兰的6个螺丝一同齿轮抽出油泵。注意此时不要盘车。安装时只要对准作出的记号即可。最好还是去修理厂找师傅，他们专业点。