1. 齿轮泵吸压油口是等径的
齿轮泵工作原理：两啮合的轮齿将泵体、前后盖板和齿轮包围的密闭容积分成两部分，轮齿进入啮合的一侧密闭容积减小，经压油口排油，退出啮合的一侧密闭容积增大，经吸油口吸油。
齿轮泵的分类：齿轮泵是利用齿轮啮合原理工作的，根据啮合形式不同分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵。
2. 齿轮泵的吸油口大于压油口
柱塞泵和齿轮泵都属于液压泵，可以用在液压机等场所，这两种泵的区别是：
1、结构区别
齿轮泵在泵的壳体内有一对外啮合齿轮，柱塞泵主要由偏心轮、柱塞、弹簧、缸体、单向阀组成。
2、原理区别
齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。柱塞泵是依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油的容积泵。
3、特点区别
齿轮泵体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受力不均衡，磨损严重，泄漏较大。柱塞泵容积效率高、泄漏小，可在高压下工作，大多用于大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。
3. 外啮合齿轮泵的压油口( )吸油口
因为齿轮泵在泵里面结构是齿轮组成的，也可以说是一种隔膜泵，在石油和化工行业中，经常可以用到齿轮泵，齿轮泵的结构是很简单的，它基本就是有两个相同大小的齿轮，在一个泵体内配合着互相旋转的，在里面形成了一个特殊的形状，被输送的物料在两个齿轮中，随着齿轮转动，最后排出泵体。
4. 液压泵吸油口压力大小
一是液压泵方面的原因： （1） 液压泵使用时间过长，内部磨损严重，泄漏较大，容积效率低导致液压泵输出流量不够，系统压力偏低。
（2） 发动机转速过低，功率不足，导致系统流量不足，液压系统偏低。 （3） 液压泵定向控制装置位置错误或装配不对，泵不工作，系统无压力。
二是液压控制阀的原因： （1） 工作过程中，若发现压力上不去或降不下来的情况，很可能是换向阀失灵，导致系统持续卸荷或持续高压。
（2） 溢流阀的阻尼孔堵塞、主阀芯上有毛刺、阀芯与阀孔和间隙内有污物等都有可能使主阀芯卡死在全开位置，液压泵输出的液压油通过溢流阀直接回油箱，即压力油路与回油路短接，造成系统无压力;若上述毛刺或污物将主阀芯卡死在关闭位置上，则可能出现系统压力持续很高降不下来的现象;当溢流阀或换向阀的阀芯出现卡滞时，阀芯动作不灵活，执行部件容易出现时有动作、时无动作的现象，检测系统压力时则表现为压力不稳定。
（3） 有单向阀的系统，若单向阀的方向装反，也可能导致压力上不去。 （4） 系统内外泄漏，例如阀芯与阀体孔之间泄漏严重，也会导致系统压力上不去。
三其他方面的原因。 （1） 液压油箱油位过低、吸油管太细、吸油过滤器被杂质污物堵塞会导致液压泵吸油阻力过大〔液压泵吸空时，常伴有刺耳的噪声)，导致系统流量不足，压力偏低。 （2） 回油管在液面上(回油对油箱内油液冲击时产生泡沫，导致油箱油液大量混入空气)，吸油管密封不好漏气等容易造成液压系统中混入空气，导致系统压力不稳定。
5. 齿轮泵吸油口压力有要求吗
外啮合齿轮泵以及单作用叶片泵存在径向不平衡力。
外啮合齿轮泵，由主动齿轮，被动齿轮，轴套，泵体，及前后端盖等组成。因为齿轮泵吸油口工作压力低，排油口工作压力高，所以齿轮在齿轮泵工作过程中，排油口一侧工作压力大于吸油口一侧工作压力，这个压力作用在一定面积上，形成径向不平衡力。工作压力越高，径向不平衡力越大。所以齿轮泵过载会造成齿轮泵断轴。
单作用叶片泵，也存在类似问题。