1. 双级齿轮泵的工作原理是什么
体内相互啮合的主、从动齿轮两端盖及泵体一起构成密封工作容积，齿轮的啮合点将左、右两腔隔开，形成了吸、压油腔。
当齿轮旋转时，右侧吸油腔内的轮齿脱离啮合，密封工作腔容积不断增大，形成部分真空，油液在大气压力作用下从油箱经吸油管进入吸油腔，并被旋转的轮齿带入左侧的压油腔。
左侧压油腔内的轮齿不断进入啮合，使密封工作腔容积减小，油液受到挤压被排往系统，这就是齿轮泵的吸油和压油过程。在齿轮泵的啮合过程中，啮合点沿啮合线，把吸油区和压油区分开。
对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。
如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中最弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。
扩展资料：
齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。
液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，使液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。
泵体上装有安全阀，当排出压力超过规定压力时，输送液体可以自动顶开安全阀，使高压液体返回吸入管。
内啮合齿轮泵，它由一对相互啮合的内齿轮及它们中间的月牙形件、泵壳等构成。月牙形件的作用是将吸入室和排出室隔开。
当主动齿轮旋转时，在齿轮脱开啮合的地方形成局部真空，液体被吸入泵内充满吸入室各齿间，然后沿月牙形件的内外两侧分两路进入排出室。在轮齿进入啮合的地方，存在于齿间的液体被挤压而送进排出管。
2. 双级齿轮泵的工作原理是什么样的
它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。
来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。
3. 双级齿轮泵的工作原理是什么意思
双电机液压泵的原理: 柱塞泵马达直接驱动,通过减压阀输出齿轮泵的高压油(可调所需的压力,该压力是需要调整混合阀关闭)进入液压阀块,通过受控液压缸体中往复运动阀中,由于汽缸和汽缸被同步移动,因为缸膛和缸的行程是相同的,位移和工作缸的压力是基本上类似于气缸,气缸两端的工作每组灌浆料浆阀和一个排出阀的,抽吸气缸泵可相同浆料,每个抽吸可以是两种不同的浆料。附件双液注浆混合器可以根据实际的用户应用。
4. 双向齿轮泵工作原理
双向齿轮泵和单向齿轮泵的主要区别在于轴套的结构和内密封圈元件的形状。
1.单向齿轮泵的轴套上设有润滑油槽，可将进油口处的油引至轴套内孔，改善轴套内孔的润滑状况。
2.双向齿轮泵吸油室和压力室的位置不固定，轴套上的润滑油槽无法打开。
3.单向齿轮泵的内密封圈元件为3形，在两个齿轮中心之间的连接线方向上不对称。骨架油封、轴套内孔和吸油室连接。
4.双向齿轮泵的内密封是完全对称的，骨架油封、轴套内孔和压力吸油室没有连接。双向齿轮泵的特殊轴套和内密封结构使其向前或向后旋转；不会损坏骨架油封，能保持轴套轴向力平衡，使轴套靠近齿轮端面，保持齿轮油泵的高容积效率。
5. 双联齿轮油泵工作原理
柱塞泵工作原理 柱塞泵是往复泵的一种，属于体积泵，其柱塞靠泵轴的偏心转动驱动，往复运动，其吸入和排出阀都是单向阀。
当柱塞外拉时，工作室内压力降低，出口阀关闭，低于进口压力时，进口阀打开，液体进入；柱塞内推时，工作室压力升高，进口阀关闭，高于出口压力时，出口阀打开，液体排出。 带滑靴结构的轴向柱塞泵是目前使用最广泛的轴向柱塞泵，安放在缸体中的柱塞通过滑靴与斜盘相接触，当传动轴带动缸体旋转时，斜盘将柱塞从缸体中拉出或推回，完成吸排油过程。
柱塞与缸孔组成的工作容腔中的油液通过配油盘分别与泵的吸、排油腔相通。
变量机构用来改变斜盘的倾角，通过调节斜盘的倾角可改变泵的排量。
6. 双向齿轮泵结构图和工作原理
齿轮泵分单向泵和双向泵，单向泵不可以反转，低压腔有回油孔，连接着轴头密封去，反转会造成泵轴头密封损坏，也就是轴头窜油。双向泵可以。压力过高，也就是造成寿命降低、炸体、齿轮折轴等问题。泵都是有压力等级的，一般通过轴粗细、侧板浮动压力差等决定。泵在额定压力下工作，才是效率最高的，寿命也长。