1. 齿轮泵汽蚀余量是什么
泵汽蚀余量计算公式
泵汽蚀余量计算公式即式。λ值为叶片进口压降系数，其与叶片进口前、后的速度比值有关，即与泵进口处的几何形状（叶片数、冲角、叶片厚度及其分布等）有关。对进口几何相似的泵，在相似工况下，因速度比值相同，故λ值为一常数。λ值越小，泵的抗汽蚀性能越好。λ值通常为λ= 0.15~0.4。对ns< 120的泵，λ值可近似用下面经验公式估算
式中Bo——前盖板流线叶片进口稍前（不考虑排挤）的相对液流角；
TO、Tmax-叶片进口厚度和叶片zui大厚度。
泵设计完成后按式(3—)可以估算设计泵的(NPSH)，值。计算时一般按汽蚀危险性zui大的前盖板流线进行计算，且v1、w1不考虑叶片的排挤。
设计流量下的λ值zui小，随着与设计流量的偏离，因冲角的增大，脱流严重，λ值增加，尤其是大于设计流量时λ值增幅很大。
抗汽蚀能力强的泵类产品有：双吸离心泵,卧式离心泵或者卧式多级离心泵等产品。
2. 计量泵的汽蚀余量
指泵入口处液体所具有的总水头与液体汽化时的压力头之差，单位用米（水柱）标注，用（NPSH）表示，具体分为如下几类： NPSHa——装置汽蚀余量又叫有效汽蚀余量，越大越不易汽蚀； NPSHr——泵汽蚀余量，又叫必需的汽蚀余量或泵进口动压降，越小抗汽蚀性能越好； NPSHc——临界汽蚀余量，是指对应泵性能下降一定值的汽蚀余量； [NPSH]——许用汽蚀余量，是确定泵使用条件用的汽蚀余量，通常取[NPSH]=（1.1～1.5）NPSHc
3. 泵的必需汽蚀余量什么意思
所谓必需汽蚀余量（NPSHr）是指为了防止泵发生汽蚀而要求吸入装置提供的最小装置汽蚀余量（NPSHa）.该参数取决于泵本身,只与泵进口部分的运动参数有关,参数越小,表示泵的抗汽蚀性能越好.
4. 液下泵汽蚀余量要求
因为汽蚀余量越小,泵的吸入性能越好。
泵汽蚀余量，又叫必需的汽蚀余量或泵进口动压降（r代表required必需的），越小抗汽蚀性能越好；一般泵说明书上所说的就是这个，它是泵本身结构决定的。
想泵不汽蚀，则装置实际汽蚀余量大于6米即可不汽蚀，而假定NPSHr为8米，则装置实际汽蚀余量必须大于8米才能不汽蚀，所以说汽蚀余量越大，泵的抗汽蚀能力越弱。
5. 油泵汽蚀余量
油泵在安装过程中应注意的事项：
1、油泵安装的好坏，对泵的平稳运行和使用寿命有很重要的影响，所以安装校正工作必须仔细地进行，不得草率行事。
2、油泵吸入管的安装高度、长度和管径应满足计算值，力求简短，减少不必要的损失(如弯头等);并保证泵在工作时，不超过其允许汽蚀余量。
3、油泵的吸入和排出管路应该有支架。泵不允许承受管路的负荷。
4、安装油泵的地点应足够宽敞，以方便检修工作。
6. 什么是泵的汽蚀余量
其二者最大的关系都是以水为标准。
而且汽蚀余量高低与泵的吸程有很大关系。汽蚀余量高的，吸程就低，所以一般建议选择汽蚀余量低的泵比较好。一、泵发生汽蚀的基本条件是: 叶片入口处的最低液流压力Pk≤该温度下液体的饱和蒸汽压Pt。二、有效汽蚀余量和必需汽蚀余量： 1.有效汽蚀余量：液体流自吸液罐,经吸入管路到达泵吸入口后,所富余的高出液体饱和蒸汽压的那部分能头。用Δha表示。2.泵的必须汽蚀余量：液流从泵入口到叶轮内最低压力点K处的全部能量损失,用Δhr表示。3.Δhr与Δha的区别和联系: 泵的有效汽蚀余量大于泵的必须汽蚀余量：泵不汽蚀。泵的有效汽蚀余量等于泵的必须汽蚀余量：泵开始汽蚀。泵的有效汽蚀余量小于泵的必须汽蚀余量：泵严重汽蚀。4.一般把泵的必须汽蚀余量增加0.5-1m的富余能头作为允许汽蚀余量。5.泵的必须汽蚀余量是泵的特性，有设计决定，泵的有效汽蚀余量由工艺管路决定。