1. 3寸齿轮泵
CBN系列齿轮泵内部两个3模数齿轮通过两个齿轮转动实现吸油和排油。
CBN－E304 306 310 314 316 320 325 。
2. 齿轮泵齿轮
可以的。
内啮合齿轮泵是采用齿轮内啮合原理，内外齿轮节圆紧靠一边，另一边被泵盖上“月牙板”隔开。主轴上的主动内齿轮带动其中外齿轮同向转动，在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体，齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。
3. 新型齿轮泵
打药泵属于喷雾应用，需要压力高，流量连续。
齿轮泵的缺点是对于水等较低粘度，润滑性较差的介质，容易磨损。磨损后会内漏，流量压力下来了。现在也有新型材料的齿轮泵，比方陶瓷轴，特殊材料齿轮。活塞泵，也是磨损问题。现在的陶瓷柱塞泵耐磨损会强些。磨损后会外漏，流量压力也下来了。隔膜泵都机械隔膜和液压隔膜，液压隔膜的隔膜收到的拉扯应力小，隔膜寿命长。隔膜泵还分单隔膜 双隔膜 三隔膜；三隔膜或多隔膜，流量连续，利于雾化质量。隔膜泵的优点是，无磨损，无泄漏（无内漏，无外漏，除非隔膜破裂），可以空转，干运行也不损坏。当然得具体泵型来分析，还有价格性能比，尺寸等问题。
4. 3寸齿轮泵配多大的电机
只给了泵的转速，没给泵的排量，我们假设泵的排量为10毫升每转，泵的转速为3000转每分钟时，泵的理论流量等于30升每分钟。
泵的驱动功率等于30×20除以60等于10千瓦。再考虑机械效率0.95，驱动电机功率为11千瓦。
计算液压泵的驱动功率，首先要计算液压泵的流量，流量乘以泵的工作压力，等于泵的输入功率。
5. 三角泵 齿轮泵
一、加油机不开机或时开时不开
1、放下油枪，按键盘是否有反应，无反应检查电源是否正常。
2、检查当班锁是否打开，锁孔应对准红点。
3、加油机有延时功能，上次关机至下次开机时间必须2至4秒。
二、定量不开机
1、定量值小于1升时可能出现此类情况，重新输入较大的定量值或非定量加油。
2、如果输入定量值前已按过单价等功能键，输入的数值不是一个定量值，实际上是非定量加油。
三、开机不出油
1、排气管吐气明显，则可能为：
◆罐内油液面低于底阀时，吸入空气，请提高油液位。
◆过滤器盖进气，请更换过滤器垫重新上紧。
◆溢流阀卡死，请拆下清洗，重新装配。
◆泵与波纹管连接处进气，请更换密封垫重新装好。
◆浮子阀卡住，请去除异物，清洗或更换浮子阀。
2、过滤器内无油，排气管排气正常。
◆底阀漏，请清洗或更换底阀。
◆泵干态负压低，拆下过滤器顶盖，往过滤器内加1-2升油，并逆时针旋转齿轮泵带轮。
3、底阀卡死，不能进油，请清洗或更换底阀。
4、三角皮带打滑，请张紧三角皮带或更换。
5、泵音正常，过滤器油液充满，排气管排气正常。
6、电磁阀没打开，检查电路或更换电磁阀。
四、流量忽大忽小
管道漏气，或油面和底阀平时，进路大量气体造成出油忽大忽小。
1、打开三角连接法兰，管道液面下降则为底阀或管道漏气，请维修底阀或管道。
2、罐内液面与底阀平时，泵吸入大量气体，请提高液位。
3、底阀不灵活，需拆下清洗。
4、温度太高，管道下埋太浅或加油机、管道受太阳直射，油品气化严重，请改进油站管道系统。
5、“几”字形管道或管道坡向加油机，请改进油站管道系统。
五、加油机排气孔漏油
1、不开机吐油或开关机瞬间吐油：
◆温度太高，管道下埋太浅或加油机、管道受太阳直射，管道油液膨胀引起吐油，请改进油站管道系统。
◆两个泵共用一根输油管道，不常用的泵吐油，请改进油站管道系统。
2、多次开机不加油或长时间开机不加油时吐油，应严格按照使用说明书操作。
3、管道漏气会造成加油时排气管吐油（油气混合物），请维修管道。
4、浮子卡死，常压腔不回油，会造成加油时排气管吐油，请维修或更换浮子。
六、累计不准
1、进入空气，请检查泵、管道及各联接处是否有泄漏现象。
2、流量计锈蚀造成非正常磨损，清除管道内的水或更换生锈的零件。
3、油中含有杂质，请检查流量计各运动部件及磨擦副，如有磨损，则进行更换或研磨。
4、分配阀磨损，更换磨损件。
5、活塞密封处泄漏，更换活塞。
6、密封环处O形圈损坏，更换O形圈。
7、分配阀与底盘密封面有脏物，清洗分配阀与底盘密封面。
8、无法维修的请更换流量计。
七、少给油
进油管漏气或罐内液面与底阀平时，大量气体进入加油机，气体不能完全分离，此时排气管大量排气，请维修管道或提高液位。
八、多出油
流量计与编码器未联接好，或编码器损坏。
九、出油慢
使用过程中流量减小可以从以下几个方面排查，逐次排除故障：
1、底阀或泵过滤器堵塞，请拆下清洗。
2、转子叶片磨损，请更换叶片。（叶片组合泵）
3、油位太低，阻力太大，请提高油液位。
4、温度太高，管道下埋太浅，加油机、管道受太阳直射或油品气化严重等，请改进油站管道系统。
5、泵出口至油枪的油路堵塞，如油枪过滤器脏或电磁阀没有完全打开等，请清洗异物或更换之。
6、三角皮带打滑，请张紧三角皮带或更换之。
十、泵有异常声音
1、泵过滤器堵塞，需清洗。
2、叶片折断，需更换叶片。（叶片组合泵）
3、溢流阀工作异常，需清洗和重新安装调整。
4、泵音时轻时重处理方法同下“流速忽大忽小”。
5、电机与泵连接不良，需重新调整。
6、泵内有异物，需及时清理。
7、泵压力调整过高。
十一、泵卡死
1、叶片运动不灵活，更换叶片。（叶片组合泵）
2、泵芯内有异物，立即停机，清除泵芯内异物。（叶片组合泵）
3、干磨擦发热胶合（不允许不吸油长时间运行），立即停机，冷却后重新装配泵芯，若已损坏，更换之。（齿轮组合泵）
十二、密封垫圈漏油
1、密封垫或O形圈胀大或损坏，需更换并给O形圈涂油脂。
2、螺栓没拧紧或震松，拧紧螺栓。
十三、单相电机不能启动
单相电机启动电流很大，且电源适应能力较差，因此电源电压太低或不稳或线径太细（应≥2.5mm2铜线）造成线损太大。上述两种情况下，可造成单相电机不能启动，或启动后不能正常运转，易烧坏电机。出现这些情况，必须保持电流正常和线材合规，方可保证正常使用。
十四、流量计震动有噪声
1、轴承和连杆上有异物，请拆开流量计清除异物。
2、轴承磨损，请更换轴承。
十五、提枪走字
1、输油胶管有一定的膨胀性，当胶管较长时，开机瞬间胶管膨胀，有少量油液进入胶管引起计数，特点：每次计数数值基本一样。
2、底阀或管道漏油。在两次加油的间隔时间内，管道内的液位逐渐降低，在下次加油时有部分气体进入流量计，推动流量计转动计数。间隔越长，下次开机时加油计数越多，且打开油枪时有气体排出。请维修底阀或管道。
3、平衡阀密封不严。
4、管道有“几”字形、底阀回油或管道漏气使泵吸入空气，请维修管道。