1. 液压油泵齿轮泵
液压泵的转速是由电机或者柴油机带动的，实际工作中液压泵转速是有电机或柴油机转速决定的，一般齿轮泵铭牌上给的转速是能够承受的最大转速。
液压马达的转速是系统的流量决定的，液压马达也有一个最大转速，超过这个转速对马达的磨损就比较严重。所以你问的液压泵和马达的额定转速没办法具体确定，就像问汽车额定速度是多少一样。
2. 液压系统齿轮泵
液压齿轮泵304千瓦等于413马力
马力是计量功率的单位，通常指的是公制马力而非英制马力。如何理解马力呢？我们人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所做的功。
其表达式：1公制马力=75千克力·
3. 液压油泵齿轮泵柱塞泵
区别是
1.组成不同 齿轮泵:齿轮泵由泵体、主动齿轮、被动齿轮、轴承、油封和齿轮轴等组成。 液压齿轮马达:液压齿轮马达由壳体、曲轴、配流轴、连杆、柱塞和偏心轮等组成。
2.工作原理不同 齿轮泵:齿轮泵的工作原理是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压。 液压齿轮马达:液压齿轮马达的工作原理是将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)。
3.应用不同 齿轮泵:齿轮泵主要应用于机械工程、传动和液压传动等领域。
4. 齿轮式油压泵
齿轮式机油泵上都设有柱塞或钢球式限压阀，利用改变限压阀柱塞或钢球的开启压力来达到调整机油压力的目的。 调整机油压力可用在限压阀螺塞内孔和边缘增加垫片的办法来调整机油压力的大小，当机油压力过低时，在限压阀螺塞内孔，限压弹簧后面增加平垫圈(6mm平垫圈)，但数量不得多于2个(即厚度不得超过3mm)o 当机油压力过高时，可能是油孔堵塞或限压弹簧卡死等，应及时检查清除。
5. 齿轮润滑油泵
液力耦合器将主动端的人字形齿轮与变速的液力涡轮结合在一起。箱体为铸铁、中分结构，油密封的外壳下部带有一焊接法兰，箱体内部布置有输入齿轮、油泵装置、铸铁勺管套和旋转部件。迷宫式密封装在输入轴及输出轴上。轴承及齿轮有自己的润滑油循环。主动轮和从动轮用特殊铸钢制成，经过淬火热处理的钢制成齿轮的毂，齿缘及齿轮经过硬化处理，输入主动、从动轴由高质量的钢制成。主油泵驱动润滑油从泵端的输入轴到油箱到从动轮然后到冷油器和双筒滤网形成一个回路。工作油靠勺管调节，通过工作油冷却器在动态的压力下到涡轮。在给水泵组启动之前，启动辅助润滑油泵进行预润滑。如果润滑油系统或机械驱动油泵失灵，在运行过程中辅助润滑油泵靠压力开关打开液力偶合器以液体为介质传递功率，液力偶合器相当于离心泵和涡轮机的组合，当动力机通过输入轴带动泵轮转动时，充注在工作腔中的工作液体在离心力作用下，沿泵轮叶片流道向外缘流动，使液体的动量矩增大。当工作液体由泵轮冲向对面的涡轮时，工作液体便沿涡轮叶片流道做向心流动，同时释放能量并将其转化为机械能，驱动涡轮旋转并带动工作机做功。靠着液体的传动使动力机和工作机柔性地联接在一起。改变液力偶合器工作腔的充满度，便可以调节输出力矩和输出转速，充满度升高则输出转速升高，反之则降低，并可实现无级调速。