1. A型齿轮油泵
拆卸发动机罩，拆卸空气滤清器壳体，断开蓄电池负极连接导线。2、脱开空气导管上的电线束，松开螺旋卡箍，拧出螺栓。3、松开软管卡箍，并拆下增压空气软管，再将增压空气软管拆下。4拆下高压管固定夹和紧固定螺栓。
1）输油泵的拆装：
（1）拆卸前用手推压滚轮作往复运动，检查滚轮（及挺杆、顶杆偶件）和活塞的运动有无卡E和行程过小现象，从活塞回弹能力强弱可判别活塞弹簧工作是否正常；
（2）拔出挺柱、顶杆；柱塞式A型喷油泵的分解、检修、装配；
（3）拆下手泵部件和出油管接头，取出进出油口回止阀弹簧及止回阀；
（4）旋下输油泵螺塞，取出活塞弹簧及活塞；
（5）拆卸手油泵部件；
（6）按拆卸相反的顺序装配输油泵，在装配过程中注意保持清洁；活塞、顶杆、滚轮体装配时，零件表面应涂抹适量润滑油；起密封作用的垫圈安装时应保证端面均匀。
2）输油泵零件的检修输油泵解体后，检查进、出油阀和阀座的磨损情况：如有破裂或严重磨损时应予以更换；如磨损轻微可研磨修复；输油泵活塞与壳体由于磨损出现配合松旷或运动不平稳时应更换新泵。
3）输油泵的试验.输油泵装复后应进行性能试验。输油泵的工作性能指标主要是供油压力和供油量，供油压力一般为49—196kPa，工作性能可在专用试验台上测量。
2. a型齿轮油泵测绘说明书
答：2015款途锐柴油泵更换方法如下
(1)拆卸前用手推压滚轮作往复运动，检查滚轮(及挺杆、顶杆偶件)和活塞的运动有无卡E和行程过小现象，从活塞回弹能力强弱可判别活塞弹簧工作是否正常；
2)拔出挺柱、顶杆；柱塞式A型喷油泵的分解、检修、装配
(3)拆下手泵部件和出油管接头，取出进出油口回止阀弹簧及止回阀；
(4)旋下输油泵螺塞，取出活塞弹簧及活塞；
(5)拆卸手油泵部件，
(6)按拆卸相反的顺序装配输油泵，在装配过程中注意保持清洁；活塞、顶杆、滚轮体装配时，零件表面应涂抹适量润滑油；起密封作用的垫圈安装时应保证端面均匀。
3. a型齿轮油泵测绘图
(1)拆卸前，用手推动滚轮往复运动，检查滚轮(以及挺杆和顶杆对)和活塞是否卡死，行程是否过小。从活塞的回弹力可以判断活塞弹簧是否正常工作；
(2)拔出挺杆和顶杆；柱塞式A型喷油泵的拆卸、维护和组装；
(3)拆卸手泵部件和出油管接头，取出进、出油单向阀弹簧和单向阀；
(4)拧下输油泵塞，取出活塞弹簧和活塞；
(5)拆卸手油泵部件；
(6)按拆卸相反的顺序装配输油泵，在装配过程中注意保持清洁；活塞、顶杆、滚轮体装配时，零件表面应涂抹适量润滑油；起密封作用的垫圈安装时应保证端面均匀。
4. a型齿轮油泵零件图
喷油泵型号不同（主要指柱塞的型号），价格就不同。
据我所知，以4个缸的泵为例，包括拆装费（从车上柴下来，修好后再装上去）、配件（偶件）费，调试费：A型泵、BQ泵、IW泵，大致为200~300元。
影响价格的主要因素是拆装、修理、调试的难易程度，偶件的材质（轴承钢的价低，高速钢的价高）。
其他如P型类的P7、PB等加强泵价格还会高很多。
喷油泵喷油嘴的修理市场很乱，假件（翻新）充斥，价格差别很大，技术水平参次不齐，问题很多。
5. a型齿轮油泵装配示意图
拆卸发动机罩，拆卸空气滤清器壳体，断开蓄电池负极连接导线。2、脱开空气导管上的电线束，松开螺旋卡箍，拧出螺栓。3、松开软管卡箍，并拆下增压空气软管，再将增压空气软管拆下。4拆下高压管固定夹和紧固定螺栓。
1）输油泵的拆装：
（1）拆卸前用手推压滚轮作往复运动，检查滚轮（及挺杆、顶杆偶件）和活塞的运动有无卡E和行程过小现象，从活塞回弹能力强弱可判别活塞弹簧工作是否正常；
（2）拔出挺柱、顶杆；柱塞式A型喷油泵的分解、检修、装配；
（3）拆下手泵部件和出油管接头，取出进出油口回止阀弹簧及止回阀；
（4）旋下输油泵螺塞，取出活塞弹簧及活塞；
（5）拆卸手油泵部件；
（6）按拆卸相反的顺序装配输油泵，在装配过程中注意保持清洁；活塞、顶杆、滚轮体装配时，零件表面应涂抹适量润滑油；起密封作用的垫圈安装时应保证端面均匀。
2）输油泵零件的检修输油泵解体后，检查进、出油阀和阀座的磨损情况：如有破裂或严重磨损时应予以更换；如磨损轻微可研磨修复；输油泵活塞与壳体由于磨损出现配合松旷或运动不平稳时应更换新泵。
3）输油泵的试验.输油泵装复后应进行性能试验。输油泵的工作性能指标主要是供油压力和供油量，供油压力一般为49—196kPa，工作性能可在专用试验台上测量。