1. 齿轮油泵简介及原理
掘进进油泵的工作原理是当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。
进油腔处便形成低压产生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔，由于主、从动齿轮不断地旋转，机油便不断地被压送到需要的部位。
2. 齿轮油泵介绍
齿轮泵是用两个齿轮互啮转动来工作，对介质要求不高。一般的压力在6MPa以下，流量较大。
齿轮油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。A为吸入腔，B为排出腔。齿轮油泵在运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧（A）就形成局部真空，液体被吸入。被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧（B），齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵排出口排出泵外。
3. 齿轮油泵的用途及工作原理
以下就是齿轮油泵工作原理：
1、齿轮泵是用于输送油的泵，泵体有一对啮合齿轮，一个是主动齿轮，另一个是被动齿轮；
2、由于两个齿轮的啮合，泵的工作腔被分为两个独立的部分，一侧是吸入腔，另一侧是排出腔；
3、当齿轮油泵工作时，驱动齿轮使从动齿轮旋转，并且当齿轮啮合并脱离啮合时，在吸入侧形成局部真空，并且液体被吸入；
4、吸入的液体充满齿轮并被带到排放侧，当齿轮进入啮合时，液体被压缩形成高压液体，并通过泵的排放口从泵中排出。
4. 齿轮油泵简介及原理图
为液力变扭器和液压操纵系统供给-定压力和流星的液压油，并保证行星齿轮机构等各摩擦副的润滑需要。
自动变速箱油泵工作原理是什麽
自动变速箱油泵一般情况下安装在液力变矩器的后方，由液力变矩器壳后端的轴套驱动。在自动变速箱的供油系统中，油栗有定星泵和变星泵两种。
定量油泵
常用定星泵有内啮合齿轮泵、转子泵和叶片泵，应用最广泛的仍然是内啮合齿轮泵。内啮合齿轮泵关键由外齿齿轮、内齿齿轮、 月牙形隔板、泵壳、泵盖等组成，其齿轮紧密地装在泵体的内腔里，外齿齿轮为主动齿轮，内齿齿轮为从动齿轮，肝形隔板将外齿齿轮和内齿齿轮隔开。
变量油泵
变量泵的泵油量在发动机转速超过某一数值后就不在添加 ，那么就会缩短了油泵在高转速时的转动阻力，提高了汽车的燃油合理性。
5. 齿轮泵工作原理
液压齿轮泵工作原理是当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。
在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被机械性地挤排出来。
由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。
实际上，在泵内有很少量的流体损失，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的，这使泵的运行效率不能达到100%。
然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。
6. 齿轮油泵简介及原理图解
机油泵的工作原理是当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。
进油腔处便形成低压产生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔，由于主、从动齿轮不断地旋转，机油便不断地被压送到需要的部位。机油泵按结构形式可分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分外啮合齿轮式和内啮合齿轮式，外啮合齿轮式机油泵壳体内装有一个主动齿轮和一个从动齿轮。