1. 齿轮油加油泵
泥浆泵加品质合格的机油即可，添加油液的作用在于缓解运行时各组件相互摩擦带来的磨损，也保证物料可以正常运输，根据实际工况添加润滑油或者肥皂水都可，详情可参阅由中成泵业带来的以下内容。
2. 齿轮油油泵铝合金的好还是铸铁的好
当然铝合金好，在过去我们的发动机缸体都是铸铁材质的，因为铸铁件有很好的抗腐蚀性和防锈能力，同时也有很好的耐磨性，缸体强度好，有抗压不易变形等优点，所以很多大型发动机还是使用铸铁缸体被使用至今。
铝合金材质的缸体是近些年流行起来的，铝合金材质的缸体优势在于重量更低，散热效率更好， 降低车辆的重量就相当于节省燃油了，所以越来越多的小型车辆都是在使用铝合金缸体。
3. 齿轮油油泵r11和r12有啥区别
各种制冷剂与冷冻机油的相溶性是不同的，大致有三类；①相互不溶解的，如R717, R13, R14, R744等；②相互无限溶解的，如R11, R12, R113等；③介于上述二者中间的，好R22, R114等。
合成的多元醇酯类油，如聚酯油((POE),聚(乙)二醇(PAG)等。这两种合成的冷冻机油都适应HFC类制冷剂，如HFC 134a及HFC类二元或多元混合物。POE油不仅能很好地用于HFC类制冷剂系统中，也能用于烃类制冷剂。PAG油可用于HFC类、烃类及氨作为制冷剂系统中。
国际标准化组织在ISO6743/3B分类标准中，根据冷冻机油组成特性、蒸发温度和所有制冷剂类型，把冷冻机油分为DRA, DRB, DRC, DRD共4种。其中，DRA适用于蒸发温度高于-40℃; DRB适用于蒸发温度低于-40℃; DRC适用于蒸发温度高于0℃的各种制冷压缩机(以上三种是深度精制矿物油或合成烃油);DRD适用于所有蒸发器温度和制冷剂与润滑油不互溶的开启式制冷压缩机(此种为非烃合成油)。
制冷压缩机的转速越高，使用润滑油的粘度应越大，如一般低速立式双缸压缩机，可使用L-DRA 15号冷冻机油:中速和高速多缸压缩机，应使用L-DRA22号或32号冷冻机油;某些重载压缩机，因发热量大、油温高、排温也高，最好使用L-DRA46号或68号冷冻机油。
4. 齿轮油油泵的工作原理是什么?
1、加油时可旋开机座上部的通气帽即可加油。放油时旋开机座下部的放油塞，即可放出污油。该减速机出厂时内部无润滑油。
2、新发出的减速机已加润滑油脂，每六个月更换一次。油脂采用二硫化铝-2#或2L-2#锂基润滑油脂。
3、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑，油面高度保持在视油窗的中部即可，在工作条件恶劣，环境温度处于高温时可采用循环润滑。
4、第一次加油运转100小时应更换新油，并将内部污油冲干净以后再连续工作，每半年更换一次8小时工作制，如果工作条件恶劣可适当缩短换油时间，实践证明减速机的经常清洗和换油对于延长减速机的使用寿命有着重要作用。在使用过程中应经常补充润滑油。
5、立式安装行星摆线针轮减速机要严防油泵断油，以避免减速机的部件损坏。
6、摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑，为了提高减速机的性能、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。
5. 齿轮油油泵由什么组成
有
变速箱的油泵的作用是提供操作控制阀和离合器的液压，给变速箱与差速器箱内齿轮油定量供给，同时将变速箱油送到冷却器，循环散热作用。以下为油泵的部分介绍:
1.油泵是自动变速箱整个液压系统的动力源，一般均由发动机直接驱动。
2.所有的自动变速箱都有一个由发动机驱动的前泵，有些变速箱还有由输出轴驱动的后泵。常用的油泵有内啮合齿轮油泵、转子式油泵和叶片式油泵。
3.变速箱中有两个油泵，两只油泵装在一个总成内，中间用隔板隔开，同转速工作，转速与发动机相同。