1. 齿轮泵介绍
齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。发动机在其使用过程中容易出现以下故障。
1、油泵内部零件磨损 油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。
2、油泵壳体的磨损 主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，最大不得超过0.20mm）。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液。
3、油封磨损，胶封老化 卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。必须更换油封才可排除此故障。 4、机油泵供油量不足或无油压 现象：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升。 故障原因： （1）液压油箱油面过低； （2）没按季节使用液压油； （3）进油管被脏物严重堵塞； （4）油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统； （5）油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统； （6）油泵内漏，密封圈老化； （7）油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差； （8）油泵内部零件装配错误造成内漏； （9）“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封； （10）液压油过脏。 -------------------------------- 齿轮泵的工作原理和特点分别是什么？ , 包括齿轮泵是容积式回转泵的一种，其工作原理是：齿轮泵具有一对互相啮合的齿轮，齿轮（主动轮）固定在主动轴上，齿轮泵的轴一端伸出壳外由原动机驱动，齿轮泵的另一个齿轮（从动轮）装在另一个轴上，齿轮泵的齿轮旋转时，液体沿吸油管进入到吸入空间，沿上下壳壁被两个齿轮分别挤压到排出空间汇合（齿与齿啮合前），然后进入压油管排出。齿轮泵的主要特点是结构紧凑、体积小、重量轻、造价低。但与其他类型泵比较，有效率低、振动大、噪音大和易磨损的缺点.
2. 什么叫齿轮泵
“齿轮泵的特点是:体积小,重量轻,结构简单,制造方便,价格低,工作可靠,自吸性能较 好,对油液污染不敏感,维护方便等。
其缺点是:流量和压力脉动较大,噪声大,排量不可变等。
内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比,主要有体积小,流量脉动小,噪声小等优点,但加 工困难,使用受到限制。
3. 齿轮泵的介绍
齿轮泵的工作原理简介
齿轮泵的概念是很简单的，即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。
在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。
实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100％，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100％地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93％～98％的效率。
对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中最弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。
对于一台泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体，如果传送的是油类，泵则能以很高的速度转动，但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时，这种限制就会大幅度降低。
推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的，如果这一空间没有填充满，则泵就不能排出准确的流量，所以PV值(压力×流速)也是另外一个限制因素，而且是一个工艺变量。由于这些限制，齿轮泵制造商将提供一系列产品，即不同的规格及排量(每转一周所排出的量)。这些泵将与具体的应用工艺相配合，以使系统能力及价格达到最优。
PEP－II泵的齿轮与轴共为一体，采用通体淬硬工艺，可获得更长的工作寿命。“D”型轴承结合了强制润滑机理，使聚合物经轴承表面，并返回到泵的进口侧，以确保旋转轴的有效润滑。这一特性减少了聚合物滞留并降解的可能性。精密加工的泵体可使“D”型轴承与齿轮轴精确配合，确保齿轮轴不偏心，以防齿轮磨损。Parkool密封结构与聚四氟唇型密封共同构成水冷密封。这种密封实际上并不接触轴的表面，它的密封原理是将聚合物冷却到半熔融状态而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在轴封内表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反压回到进口。为便于安装，制造商设计了一个环形螺栓安装面，以使与其它设备的法兰安装相配合，这使得筒形法兰的制造更容易。
PEP－II齿轮泵带有与泵的规格相匹配的加热元件，可供用户选配，这可保证快速加温和热量控制。与泵体内加热方式不同，这些元件的损坏只限于一个板子上，与整个泵无关。
齿轮泵由一个独立的电机驱动，可有效地阻断上游的压力脉动及流量波动。在齿轮泵出口处的压力脉动可以控制在1％以内。在挤出生产线上采用一台齿轮泵，可以提高流量输出速度，减少物料在挤出机内的剪切及驻留时间，降低挤塑温度及压力脉动以提高生产率及产品质量。
4. 齿轮泵使用
能
肯定能抽水,我们用了很多次呢,没有问题,二个齿轮间是需要润滑没错,但水本身就是冷却作用,而且齿轮泵还有用胶齿轮的,使用没有问题。 本来抽润滑油的,抽了水润滑油不是变质了啊 齿轮泵是抽粘度较大的液体的,而水德粘度低有没有润滑效果,长时间的话就会损坏齿轮泵的 齿轮泵主要用来输送润滑油和液压油的,因水的粘度问题,其齿轮咬合的作用原理,其抽力太小,无法抽水。
5. 什么是齿轮泵?
齿轮泵的作用是用于输送粘性较大的液体，如润滑油和燃烧油，不宜输送粘性较低的液体(例如水和汽油等)，不宜输送含有颗粒杂质的液体(影响泵的使用寿命)，可作为润滑系统油泵和液压系统油泵，广泛用于发动机、汽轮机、离心压缩机、机床以及其他设备。
6. 齿轮泵结构简介
CB齿轮泵具有结构简单、体积紧凑、工艺性好、价格低、自吸能力强、对工作环境要求不高、工作可靠、寿命长等诸多优点。在机械、石化、冶金等行业的液体输送、增压等方面得到广泛应用。但齿轮泵也存在着流量脉动大，噪声大等问题，尤其是随着较大流量泵的出现使这些问题更显突出，制约着齿轮泵向更大流量的发展。CB齿轮泵具有功率范围大、效率高、传动比恒定、寿命长等优点，是使用最多的一种传动机构，其中以渐开线齿轮传动的应用为主。但随着齿轮传动向高速、重载、轻型的趋势发展，标准齿轮还存在着下列不足:齿形易发生根切；渐开线标准齿轮传动只能用于工作中心距等于标准中心距的场合；对于内啮合齿轮结构，渐开线标准齿轮传动容易出现加工时的顶切现象或啮合传动时的干涉现象。在实际工作中，为解决上述不足，改善传动性能，提高齿轮的承载能力，可以采用变位齿轮传动。
CB齿轮泵工作原理：
在外啮合齿轮泵中有2个具有相同参数齿轮，通过一对渐开线齿廓齿轮相互啮合，把相对封闭的型腔分割成为2个独立的区域。当在上方的主动齿轮按顺时针方向旋转时，推压下方的被动齿轮按逆时针方向旋转，啮合点左侧的齿逐渐退出啮合，使得左侧区域空间由小变大，形成局部真空而吸油；啮合点右侧的齿逐渐进入啮合，使得右侧区域空间由大变小而把齿间从吸油腔带过来的油也排挤出来。由于在齿轮的连续转动中，轮齿是一对一对不断地进入啮合与脱离啮合状态，所以齿轮泵输出流量是呈周期性的变化。在液压传动系统中，齿轮泵是常用的液压动力元件，在结构上分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵。CB齿轮泵是采用齿轮内啮合原理，内外齿轮节圆紧靠一边，另一边被泵盖上“月牙板”隔开。主轴上的主动内齿轮带动外齿轮同向转动，在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体，齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。基于结构特征，内啮合齿轮泵具有结构简单、外形尺寸小、自吸性能好、无困油现象、输送平稳、效率高、噪声小、工作可靠等优点。
CB齿轮泵材质该如何选择：普通液压泵齿轮加工采用的都是45#钢，首先进行调质处理，然后加工齿轮。然而实践中很难解决齿轮在加工中的应力变形问题，而且在装配试验过程中经常发现噪声很大，由于润滑、变形等原因，严重的时候甚至会发生抱死现象，导致在实际应用中油泵的使用寿 命大大缩短。为了使油泵在工作时更稳定、可靠，延长泵的使用寿命，泵的齿轮采用铁基粉末冶金齿圈，铁基粉末冶金齿轮具有显微小孔，当油泵在工作状态下，粉末冶金齿轮中的细微小孔充满液压油，可起到润滑和降低摩擦系数、噪声的作用，采用粉末冶金齿轮可有效提高产品寿命达三分之一以上。KCB齿轮泵价格低，使用寿命长，经过热处理加工，硬度加强后齿轮就不易磨损，使用寿命会更长久。
CB齿轮泵的卸荷槽：在外啮合齿轮泵中，两齿轮的重叠系数通常大于1，所以在其相啮合的两对齿之间所封闭的容积部分，会产生困油现象。若不采取措施来消除这种困油现象，将会引起困油容积中的油液压力急剧上升，使泵轴轴承的负荷也急剧增加，并产生振动、压力波动、噪音及工作油液发热等现象，同时齿轮泵的功率损失将有所增加。因此，困油现象对齿轮泵的寿命和性能有着不良的影响。消除困油现象的方法很多，而最常用的方法是采用卸荷槽，即在齿轮泵的泵盖加工卸荷用的沟槽。通常齿轮泵采用矩形卸荷槽。卸荷槽的位置与齿轮的齿侧间隙有关。
CB齿轮泵卸荷槽的改进试验：
1、卸荷槽的间距系由控制刀具的位置和加工深度来保证的，而刀具位置和加工深度的控制，往往是靠用手摇动工作台以及根据手柄的刻度来确定的，因而卸荷槽的位置精度难于保证。如果采用专用工装和设备，情况将稍有好转。
2、该卸荷槽一般须在粗磨前盖和后盖之后加工，所以对前盖和后盖的精磨余量必须严格控制，否则会直接影响卸荷槽之间的位置精度。
3、加工前盖和后盖上的四个卸荷槽，共须用手摇动铣床工作台上下运动和左右运动十余次，而且在装拆零件时须拧紧或松开紧固螺钉，工效低，且劳动强度大。
4、由于卸荷槽底的圆柱面与平面的相交线不明显，因而卸荷槽的间距无法精确测量。
CB齿轮泵瞬时流量的不均匀性会产生流量脉动。2CY齿轮泵密闭容积的变化主要是因为小齿轮和内齿轮的啮合点半径与其齿顶圆半径不等所导致的，而齿轮在啮合转动时，啮合点的半径是随齿轮转角而周期变化的，故产生了流量脉动。如果脉动的流量输入执行元件，将引起执行元件速度的波动，造成执行元件的运动速度不稳定；若脉动的流量与一些压力控制阀相连，将会产生压力波动，引起液压系统产生振动和噪声，破坏液压系统的性能，缩短液压元件的使用寿命。叶清通过研究发现增大齿轮变位系数，能有效地降低流量不均匀系数，减小流量脉动，降低系统的振动和噪声，提高液压系统的工作质量。
7. 齿轮泵的功能简介
（一）内啮合齿轮泵是采用齿轮内啮合原理，内外齿轮节圆紧靠一边，另一边被泵盖上“月牙板”隔开。主轴上的主动内齿轮带动其中外齿轮同向转动，在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体，齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。由于这种独特结构，所以特别适用于输送粘度大的介质，粘度范围为：0.2-1000000cp;
内啮合齿轮泵可反向输送，只要更换电机转向即可；
内啮合齿轮泵泵体可转向，进出口位置成直角，便于选配进出口位置；
内啮合齿轮泵在泵体、端盖、轴承座间都有连接方便的保温或冷却介质的进出接口。
内啮合齿轮泵具有：无困油现象、输送平稳、效率高、噪音小，使用寿命长的优点。
（二）内啮合齿轮泵适用于输送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、医药等行业中的牛顿液体或非牛顿液体，输送液体的种类可由轻质、挥发性液体，直至重质、粘稠，甚至半固态液体。
（三）内啮合齿轮泵的材质有铸铁，铸钢，不锈钢等
（四）国外德国BOSCH生产的支撑块浮动式内啮合齿轮泵，内外齿轮均采用修正渐开线齿形，用活动月牙板将高、低压腔分开，并在径向形成压力补偿，使得内外齿齿顶与月牙板之间形成几无间隙的密封，轴向动补偿盘则保证轴向间隙的良好密封，使得该泵的内泄漏减至最低。低压12Mpa、中压21 Mpa、高压33 Mpa。此结构容积效率高、结构复杂，制造成本高。他适用于输送各种轻质、挥发性液体，直至重质、粘稠液体，甚至半固态液体。广泛应用于石油、化工、油脂、涂料等行业。目前有泊头市宏誉泵阀有限公司加工生产。
日本住友公司生产的直线共轭内啮合齿轮泵，内外齿轮采用固定月牙板分开，齿轮采用直线共轭方式进行啮合。直线共轭内啮合齿轮泵其长寿命特性取决于耐磨性，内部机械表面及各功能零件之间有一层油膜保护层，几乎没有磨损，即使使用一般液压油，也不易磨损机件。另外，采用双极加压轴承压力差原理，在增加工作压力的同时，也改善了泵的工作条件，延长了泵的使用寿命。压力级分低压8Mpa、中压16 Mpa、高压32 Mpa三种。出油口相对吸油口位置有0°，90°，180°，270°四种，方便用户选择布管。该型泵结构简单，制造成本低。目前国内有上海诚捷液压泵有限公司生产。
8. 齿轮泵的结构简介
1，齿轮泵只能一个方向旋转，为了减小径向不平衡力，一般吸油口尺寸大，排油口尺寸小。而齿轮马达则需两个方向旋转，其吸油口以压油口的尺寸相同，对称分布。
2，齿轮泵的内泄露是直接引到低压腔去的，而齿轮马达的内泄露则是在壳体上没有单独的泄露通道引到泵壳体外。因马达有正反转，若采用内泄，在反转是压力油可能使泄露通道和轴端盖的密封冲坏而失效.
3，齿轮泵输出的是压力和流量，强调的是容积效率。而齿轮马达输出的是转速和转矩，强调的是机械效率，并力图有好的启动性能和较低的最低稳定转速。因而齿轮马达的齿数一般多于齿轮泵，齿轮马达的齿数一般不小于14。 4，为了减小齿轮马达的启动摩擦转矩，并降低最低稳定转速，齿轮马达多用滚珠轴承。