1. 主油泵多少转速可以保证润滑油呀
（1) MOP——主油泵：为单级双吸离心式油泵，安装于前轴承箱内，直接与汽轮机主轴连接，由汽轮机转子直接驱动；
(2) BOP——油涡轮增压泵：浸没在油箱中，在油涡轮的驱动下产生压力将油送至主油泵。油涡轮增压泵起到注油器的作用；
(3) MSP——启动油泵：为立式离心泵，用于机组启动过程中，机组转速低于3000r/min，油涡轮无法正常工作，也无法向主油泵正常供油时，向主油泵入口提供油源;
(4) TOP——交流辅助油泵：在汽轮机组启动、停机及事故工况时向系统提供润滑油。在机组盘车、冲转前必须投入运行，建立正常油压，一般当机组升到90%额定转速，主油泵已能满足润滑油系统的全部供油需求时，交流辅助油泵可退出运行;
(5) EOP——事故油泵：在机组事故工况、系统供油装置无法满足需要或交流失电的情况下使用，提供保证机组顺利停机需要的润滑油。
2. 齿轮油泵的转速范围
混合物在齿轮泵蜗壳出口被隔舌剥离，沿短管进入分离室。在分离室内空气被分离出来，由出口管排掉，而水仍经左右回水孔流向叶轮外缘，并与吸入管空气相混合。如此反复循环，逐渐将吸入管路中的空气排尽，使水进入泵内，完成自吸过程。
内混式的自吸泵，工作原理与外混式自吸泵相同，其区别只是回水不流向叶轮外缘，而流向叶轮入口。内混式自吸泵在启动时，须打开叶轮前下方的回流阀，使泵内液体流回到叶轮入口。水在叶轮高速转动的作用下与吸入管来的空气相混合，形成气水混合物排至分离室。在这里空气排出而水又从回流阀返回到叶轮入口。如此反复进行，直至空气排尽，吸上水来。
自吸齿轮泵的自吸高度，与叶轮前密封间隙、泵的转数、分离室液面高度等因素有关。叶轮前密封间隙越小，自吸高度越大，一般取为0.3~0.5毫米；在间隙增大时，除自吸高度下降外，泵的扬程、效率均降低。泵的自吸高度随叶轮的圆周速度u2的增大而增大，但到大自吸高度时，转数增加而自吸高度就不再增加了，此时只是缩短自吸时间；当转数下降时，自吸高度则随着下降。在其它条件不变的情况下，自吸高度还随着储水高度的增加而增加（但也不能超过分离室的佳储水高度）。为了在自吸泵中更好地使气水混合，叶轮的叶片须少些，使叶栅的节距增大；并宜采用半开式叶轮（或叶轮槽道较宽的叶轮），这样更方便于回水深入地射进叶轮叶栅中。
3. 主油泵多少转速可以保证润滑油呀正常
启动油压是汽机冲转所需最低油压，保安油压是施加在轴向位移遮断器上显示轴向位移的，轴向位移过大说明发生水冲击。复位油压达到时可以复位危机保安器。脉冲油压大概是去调速系统控制调速气门开度调速用的。安全油压是只汽机安全运行的最低油压。还有一个到危机保安器的，反应转速飞车自动关主汽门
4. 主油泵多少转速可以保证润滑油呀正常工作
汽机主油箱的作用主要是汇集和分配的作用，汇集汽轮机各处的润滑油的回油，同时将油中的水汽和回油中携带的气体通过油箱排烟风机排出厂房外，主油箱也接有油净化装置，进一步处理油中的杂质，保证油的质量。
汽轮机通常在高温高压及高转速的条件下工作，是一种较为精密的重型机械，一般须与锅炉、发电机以及凝汽器、加热器、泵等组成成套设备，一起协调配合工作。
扩展资料：
汽轮机低压转子质量大，承受的离心力大，采用套装转子时叶轮内孔在运行时将发生较大的弹性形变，因而需要设计较大的装配过盈量，但这会引起很大的装配应力，若采用整锻转子，质量难以保证，所以采用分段锻造、焊接组合的焊接转子。
它主要由若干个叶轮与端轴拼合焊接而成。焊接转子质量轻，锻件小，结构紧凑，承载能力高，与尺寸相同、有中心孔的整锻转子相比，焊接转子强度高、刚性好，质量轻，但对焊接性能要求高，这种转子的应用受焊接工艺及检验方法和材料种类的限制
5. 液压油泵的转速是多少
液压泵的转速是由电机或者柴油机带动的，实际工作中液压泵转速是有电机或柴油机转速决定的，一般齿轮泵铭牌上给的转速是能够承受的最大转速。
液压马达的转速是系统的流量决定的，液压马达也有一个最大转速，超过这个转速对马达的磨损就比较严重。所以你问的液压泵和马达的额定转速没办法具体确定，就像问汽车额定速度是多少一样。
6. 润滑油主油泵的作用
机械原理，油泵的吸油能力和压力是通过柱塞套里的运动来完成的。当柱塞处于较低地方时，柱塞套上的两个油孔打开，柱塞套的里面和油泵面的油相通，燃油很快充满油室。柱塞套上的进油端被柱塞上面完全堵塞的时间称为时间供油起点。
7. 机泵润滑油应该加多少
柱塞泵一般只需要在曲轴箱加液压油就可以使所有摩擦部位得到润滑