1. 齿轮式电动燃油泵
有可能喷油嘴输入输出线路故障，如线路松动，插接件不良等；也可能因受汽车其他部分电压波动原因而烧毁，导致无电；还有可能因自身原因：老化、内部磨损、堵塞花热量大、间隙过大或已达寿命期的导通不良或烧毁现象；汽车油泵的作用是把汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内，使汽车发动机有动力启动，从而发动车辆。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。
油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。
2. 齿轮式电动燃油泵工作原理
齿轮泵的工作原理：当发动机工作时，这时进油腔的齿轮逐渐分离，密封容积逐渐增大，出现了局部真空，油底壳中的油在大气压力的作用下，经齿轮泵入口进入吸油腔。随着齿轮的旋转，储存在齿轮齿槽间的机油被带到出油腔。出油腔轮齿逐渐啮合，密封容积逐渐减小，油压升高，出油腔油液就被挤出，经出油口输送到发动机润滑油道中。发动机工作时，机油泵齿轮不停地运转，润滑油就连续不断地流入油道，确保机油在润滑油路中不断循环。
齿轮泵主要优点为结构简单、制造方便、价格低廉、体积小、重量轻、自吸性能好、对油污不敏感、工作可靠、便于维护，故应用广泛。
3. 涡轮式电动燃油泵
目前大多数车型燃油泵安装在汽车油箱内，靠电力驱动 燃油泵由泵体、永磁电动机和外壳三部分所组成。永磁电动机通电即带动泵体旋转 , 将燃油从进油口吸入 , 流经电动燃油泵内部，再从出油口压出, 供给燃油系供油。燃油流经电动燃油泵内部, 对永磁电动机的电枢起到冷却作用, 又称湿式燃油泵。 电动燃油泵的电动机部分包括固定在外壳上的永久磁铁和产生电磁力矩的电枢以及安装在外壳上的电刷装置。电刷与电枢上的换向器相接触 , 其引线接到外壳上的接柱上 , 将控制电动燃油泵的电压引到电枢绕组上。电动燃油泵的外壳两端卷边铆紧 , 使各部件组装成一个不可拆卸总成。
燃油泵的附加功能由安全阀和单向阀完成。安全阀可以避免燃油管路阻塞时压力过分升高而造成油管破裂或燃油泵损伤现象发生。单向阀设置目的是为了在燃油泵停止工作时密封油路使燃油系统保持一定残压, 以便发动机下次起动容易
4. 齿轮油电动加油泵
洗车机加汽机油。清洗机其实就是水泵增压机，所以应该加的是机油而不是齿轮油。
机油能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
5. 电动齿轮抽油泵
1.
先油泵不抽油的起因是什么,依据不同的起因会有不同的处理方式。
2.
油面与吸入管不完整接触,可以往油缸处参加油,让油面降低至吸入管处;或许可以把吸入管的地位进行调低。
3.
油温过低招致的油泵不抽油,可以让油缸当中的油加热至正常温度,或稍高一些,这样就可以把油的黏度下降,让油更具备活动性。
4.
吸入管涌现梗塞,通过清洗吸入管管道,让异物消除在外。
6. 机械式燃油泵
汽油泵异响的原因是汽油泵单向阀损坏，无残余压力，造成启动困难。
离心泵叶轮磨损导致供油压力降低，加速无力。碳刷磨损导致汽油泵停转，无法启动，遇到这种情况可以敲击油箱底部，油泵还能运转。转子卡滞等机械故障导致油泵工作电流升高，造成继电器或保险损
坏。发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。
7. 汽油电动泵
1.
建议不要自己更换,换泵芯的话,把油泵总成的盖子打开,就换里面的油泵,算下来不用100块。油泵坏就是坏泵芯,总成就是一个较大的胶外壳作支架,把泵芯固定住而已。。
2.
5、现在的车辆汽油泵一般都在油箱里更换起来,比较麻烦也非常的危险,建议更换汽油泵一定要找专业的汽车修理厂进行更换。千万不要自己更换非常的危险。