1. 斜齿螺旋线
斜齿轮齿廓曲面是发生面S在基圆柱上纯滚动时,其上任一与母线成角的直线KK在空间形成的轨迹为渐开螺旋面.斜齿轮的齿廓是逐渐进入、脱离啮合的,齿廓接触线的长度由零逐渐增加,又逐渐缩短,直至脱离啮合,载荷不是宽突然加上及卸下,重合度比直齿轮大,因此提高了传动平稳性,在高速大功率传动中获得广泛应用。
2. 斜齿轮螺旋角是什么
因为角太小则会失去斜齿轮的优点，但太大将会引起很大的轴向力。所以，一般取8-15度，常用8-12度。 斜齿轮（helical gear）不完全是螺旋齿轮，应该说，螺旋齿轮是两个斜齿轮的啮合方式，由它们在空间传递力的方向不同来区分。 普通的直齿轮沿齿宽同时进入啮合，因而产生冲击振动噪音，传动不平稳。 斜齿圆柱齿轮传动则优于直齿，且可凑紧中心距用于高速重载。 斜齿轮减速机是新颖减速传动装置。采用最优化，模块组合体系先进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细，可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。
3. 斜齿齿轮的螺旋线方向怎么判断
一对斜齿轮旋向相反，不相同。
这是因为斜齿轮沿齿宽同时进入啮合,因而产生冲击振动噪音,传动不平稳。 斜齿圆柱齿轮传动则优于直齿,且可凑紧中心距用于高速重载。 斜齿圆的螺旋角越大,则重合越度大,越有利于运动平稳和降低噪声。
在计算时可将直齿轮的计算公式直接用于斜齿轮的端面是由于一对斜齿轮传动在端平面上相当于一对直齿轮传动。
4. 斜齿轮啮合螺旋线方向
步骤/方式1
斜齿轮参数计算公式：D=mZ/cosβ+2m。齿轮是机械传动中经常会用到的一种常用零件，齿轮采用优质高强度合金钢，表面渗碳硬化处理，承载能力强，经久耐用。在实际应用中，斜齿轮因传动平稳，冲击、振动和噪声较小等特点，故而在高速重载场合使用广泛。
步骤/方式2
斜齿轮（helical gear）不完全是螺旋齿轮，应该说，螺旋齿轮是两个斜齿轮的啮合方式，由它们在空间传递力的方向不同来区分。普通的直齿轮沿齿宽同时进入啮合，因而产生冲击振动噪音，传动不平稳。斜齿圆柱齿轮传动则优于直齿，且可凑紧中心距用于高速重载。斜齿轮减速机是新颖减速传动装置。采用最优化，模块组合体系先进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细，可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。
5. 斜齿轮螺旋线
df=d-2*ha-2*C=d-2*h*at*mt-2*c*at*mt
螺旋角：β > 0为左旋，反之为右旋 模数：mn = mtcosβ，mn是标准的 分度圆直径：d = mt*z h*at = h*ancosβ ， c*t = c*ancosβ h*an和C*n一般取1和0.3 有时取0.8和0.3 齿顶圆da=d+2*ha=d+2*h*at*mt
6. 斜齿轮螺旋
D=mZ/cosβ+2m（适合标准且未变位齿轮）m--法向模数β--螺旋角Z--齿数D--齿顶圆直径（外径）。 齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件，大齿轮的直径是小齿轮的直径的一倍。齿轮在传动中的应用很早就出现了，公元前300多年，古希腊哲学家亚里士多德在《机械问题》中，就阐述了用青铜或铸铁齿轮传递旋转运动的问题。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，使齿轮加工具备较完备的手段，而随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。
7. 斜齿齿轮螺旋线方向
外啮合斜齿圆柱齿轮传动的正确啮合条件是：两个齿轮,法面模数相等；法面压力角相等；螺旋角大小相等、方向相反（一个左旋,另一个右旋）.就这3个条件。
斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是 :“模数和压力角相同” 两斜齿轮“螺旋角相同，方向相反”实现的是“平行轴传动” 螺旋角不同实现的是“交叉轴”传动，亦称“螺旋齿轮传动”也可实现正确啮合。
8. 斜齿螺旋线方向
1、可以握拳伸出大拇指，握拳4指弯曲方向为旋转方向，大拇指指向为旋转朝向。
2、如和左手匹配就是左旋，和右手匹配就是右旋。
斜齿轮不完全是螺旋齿轮，应该说螺旋齿轮是两个斜齿轮的啮合方式，由它们在空间传递力的方向不同来区分。
普通的直齿轮沿齿宽同时进入啮合，因而产生冲击振动噪音，传动不平稳，斜齿圆柱齿轮传动则优于直齿，且可凑紧中心距用于高速重载。