粉末冶金粉末冶金(金属粉末冶金技术)

海潮机械 2023-01-20 22:27 编辑:admin 300阅读

1. 金属粉末冶金技术

(1)生产粉末。粉末的生产过程包括粉末的制取、粉料的混合等步骤。为改善粉末的成型性和可塑性通常加入机油、橡胶或石蜡等增塑剂。

(2)压制成型。粉末在15-600MPa压力下,压成所需形状。

(3)烧结。在保护气氛的高温炉或真空炉中进行。烧结不同于金属熔化,烧结时至少有一种元素仍处于固态。烧结过程中粉末颗粒间通过扩散、再结晶、熔焊、化合、溶解等一系列的物理化学过程,成为具有一定孔隙度的冶金产品。

(4)后处理。一般情况下,烧结好的制件可直接使用。但对于某些尺寸要求精度高并且有高的硬度、耐磨性的制件还要进行烧结后处理。后处理包括精压、滚压、挤压、淬火、表面淬火、浸油、及熔渗等。

粉末的制取方法:

制取粉末是粉末冶金的第一步。粉末冶金材料和制品不断的增多,其质量不断提高,要求提供的粉末的种类愈来愈多。例如,从材质范围来看,不仅使用金属粉末,也使用合金粉末,金属化合物粉末等;从粉末外形来看,要求使用各种形状的粉末,如产生过滤器时,就要求形成粉末;从粉末粒度来看,要求各种粒度的粉末,粗粉末粒度有500~1000微米超细粉末粒度小于0.5微米等等。

为了满足对粉末的各种要求,也就要有各种各样生产粉末的方法这些方法不外乎使金属、合金或者金属化合物呈固态、液态或气态转变成粉末状态。制取粉末的各种方法以及各种方法制的粉末。

呈固态使金属与合金或者金属化合物转变成粉末的方法包括:

(1)从固态金属与合金制取金属与合金粉末的有机械粉碎法和电化腐蚀法:

(2)从固态金属氧化物及盐类制取金属与合金粉末的还原法从金属和合金粉末、金属氧化物和非金属粉末制取金属化合物粉末的还原-化合法。

呈液态使金属与合金或者金属化合物转变成粉末方法包括:

(1)从液态金属与合金制取与合金粉末的有雾化法。

(2)从金属盐溶液置换和还原制取金属合金以及包覆粉末的有置换法、溶液氢还原法;从金属熔盐中沉淀制取金属粉末的有熔盐陈定法;从辅助金属浴中析出制取金属化合物粉末的有金属浴法。

(3)从金属盐溶液电解制取金属与合金粉末的有水溶液电解法;从金属熔盐电解制取金属和金属化合物粉末的有熔盐电解法。

呈气态使金属或者金属化合物转变成粉末的方法:

(1)从金属蒸汽冷凝制取金属粉末的有蒸汽冷凝法;

(2)从气态金属碳基物离解制取金属、合金以及包覆粉末的有碳基物热离解法。

(3)从气态金属卤化物气相还原制取金属、合金粉末以及金属、合金涂层的有气相氢还原法;从气态金属卤化物沉积制取金属化合物粉末以及涂层的有化学气相沉积法。

但是,从过程的实质来看,现有制粉方法大体上可归纳为两大类,即机械法和物理化学法。机械法是将原材料机械的粉碎,而化学成分基本上不发生变化的工艺过程;物理化学法是借助化学的或物理的作用,改变原料的化学成分或聚集状态而获得粉末的工艺过程,粉末的生产方法很多从工业规模而言,应用最广泛的汉斯还原法、雾化法和电解法有些方法如气相沉积法和液相沉积法在特殊应用时亦很重要。

2. 金属粉末冶炼

粉末钛合金是将冶炼合格的钛合金液态金属采用雾化、旋转电极或真空减压雾化成粉,经热挤压成棒、热等静压成钛合金涡轮盘、飞机龙骨接头、海水淡化装置制成的材料。钛及其合金的比强度高、中温热强性好、耐腐蚀且资源丰富,因而在航空、化工、冶金、医疗,海洋工程等领域应用很广泛,钛及其合金已成为飞机发动机的主要金属结构用材。

3. 金属粉末冶金技术的主要流程

1,都是特种工艺,精密制造。省料,省加工,适合大批量生产。但投资大,设备精密,需要技术人员和操作人员具备一定的素质。

2,粉末冶金,是在预制模具中充填金属粉末,通过加压加温,使粉末熔解固化成型。注射成型,通过压力将金属液体注入模具,加压,冷却成型。后来发展的注塑机,可以使用塑料粒子,就比较简单了。供参考

4. 粉末冶金技术简介

粉未冶金产品适用于高温高化学腐蚀环境下工作。一般钢件产品满足不了高温高腐蚀环境下工作的正常需要。

5. 粉末冶金材料及应用

如果是细晶的粉末冶金材料,强度比熔铸的材料要高,润滑性能要好,因为粉末冶金材料含有微孔,但是这个也要看情况,看材料的致密度,粉末冶金材料的性能与致密度有很大关系。

6. 金属粉末冶金技术要求

14个

    齿轮的齿数大多数为17个左右,当然最少不得低于14个左右。然而在现实生活中,齿轮数小于17的齿轮品种并不少,之所以要规定在17,完全是处于制造过程中安全性的考虑。

如果齿轮数量太少,那么机床进行切割的时候,可能会造成根部厚度变薄的情况<span data-bjh-target="也叫做根切。

经过不断的试验之后,发现齿数如果控制在17左右,那么就可以极大程度地避免根部被齿条刀破坏的现象。当然,这也需要经过详细的计算之后,才能得知具体的切割方法,可以说避免根切是对齿轮最大程度的保护。