1. 粉末冶金锻造连杆
一般指电风扇左右摇摆限位故障，其摇头开关有没有关闭，出故障的话一般是齿轮坏了，摇头不止这主要是摇控离合器，或摇头控制装置中的钢丝拉线，断裂或扎头松脱引起的，钢丝断裂可更换新的钢丝软轴，扎头松脱只要重新固定套管金属头即可1、不摇头其原因一是摇头受阻，是由于连杆变形弯曲造成的，这时会有的的响声，可将变形的连杆拆下，整形后即可排除，是传动失灵使动力得不到传递，可检查牙杆摆头盘齿箱离合器等，凡发现有脱落有异物卡死，以及因严重磨损后不能啮合等现象，应排除或更换损失的零件2、电风扇大多采用含油轴承，这种轴承通常是粉末冶金产品，紧包在轴承内部的油孔中，当电风扇工作时电机温度升高，转轴与轴承之间的摩擦生热，会使润滑油逐渐消耗，电风扇电机就不能维持正常运转，会有转速降低甚至不转的现象，烧毁电机3、电风扇的减速箱中，使用润滑油一般3到4年更换一次，更换时先卸去后罩壳，拆下平衡键再卸去齿轮箱盖，用小竹片类轻巧工具轻轻刮去里面的旧润滑脂，然后用干净汽油洗净，再添入适量的新润滑脂。
2. 粉末冶金与锻造的区别
粉末冶金工艺和铸造工艺的工艺完全不同粉末冶金工艺是烧结过程，通过烧结炉里面烧结，然后整形压制。
铸造工艺是冶炼过程，然后浇注，荣昌铜浇注就是先把铜和其他金属元素先熔炼，然后用离心浇注的方式浇注铜套，荣昌铜轴瓦，或者采取连续浇注的形式做荣昌铜板等。
3. 连杆用锻造还是铸造
1、发动机： 二手S级OC发动机 锻造曲轴、锻造连杆、锻造活塞、低摩擦轴瓦、高角度凸轮轴、轻量化气门、高强度气门弹簧、定制排气歧管、进气管、九度火花塞、轻量化飞轮、盖瑞特涡轮 2、电子控制系统 OKD点火模块 博世赛用ECU 考斯沃斯OMEGA ICD Plus 数据记录单元 考斯沃斯IPS32电源控制系统 3、底盘转向系统 考斯沃斯车速转向、温度、刹车、压力等传感器； 前后麦弗逊系统底盘 WRC版Reiger减震器 铝合金羊角 前后钢管式副车架 4、车身 碳纤维车身包围、尾翼 ATL 75L防爆油箱 5、变速箱及传动系统 Xtrac 6速序列式四驱变速箱 Xtrac后差速器 AP碳纤维三片式离合器 Pankl定制版传动轴及半轴总成 博世换挡传感器 6、车轮制动 Brembo刹车卡钳 AP立式踏板 Endless 刹车片
4. 粉末冶金锻造方法
粉末冶金：
用尺寸小于1mm的金属粉末（或金属粉末与非金属粉末的混合物），经过成形和烧结，制成材料或制品的加工工艺。
用粉末冶金加工工艺制成的材料或制品，具有独特的化学组成和机械、物理性能，而这些性能是用传统的熔铸方法无法获得的。运用粉末冶金技术可以直接制成多孔、半致密或全致密材料和制品，如含油轴承、齿轮、凸轮、导杆、刀具等，可以做到少切削或无切削成型。
粉末冶金模：
粉末冶金模是用于将固体金属粉末压制成形的模具。将金属粉末定量地倒入下模，然后上模压下、闭合、成形，再用顶料装置顶出预制坯。将预制坯送入烧结炉内烧结，最终制成粉末冶金材料或零件。粉末冶金模对模具无特殊要求，成形压力不大，模具结构也比较简单，精度、表面粗糙度要求一般。
为了提高密度和强度，通常会对烧结后的坯件再进行一次热锻，通称粉末锻造。所用的模具与模锻模相似。
5. 粉末冶金 锻造
大马士革更好
真正的大马士革钢又称为结晶花纹钢，是一种古代粉末冶金和锻造技术完美的结合。其花纹基本上是两种性质不同的材料。亮的地方是纯的雪明炭铁，其硬度比玻璃还大；暗的地方的结构是属于沃斯田铁和波来铁，整体含碳量大约是在1.5~2.0 % 之间
6. 粉末冶金锻造连杆厂家
是连杆用钢的传统钢种，通常小功率的发动机采用碳素调质钢，大功率的发动机采用….
2．非调质钢非调质钢是在中碳钢基础上添加钒、钛、铌等微合金元素，通过控制轧制或控制锻造过程的冷却速度，使其在基体组…
3．粉末冶金连杆粉末冶金连杆的强度、韧性通过锻造提高粉坯的密度和添加合金元素．
7. 连杆锻造工艺
功用不一样。
活塞是把气体的压力传递给连杆，而连杆是把活塞销传递过来的力传递给曲轴。
活塞是与气缸内壁及气缸盖共同构成燃烧室，把热能转变成机械能，同时把压力通过活塞销传递给连杆。连杆是把活塞传递过来的力传递给曲轴，带动曲轴旋转，把直线运动转变成圆周运动。
活塞连杆是曲柄连杆机构重要的组成部分，也是发动机的重要组件。