1. 航空发动机价格排名
民航飞机一般是2-4个发动机
4发：波音707、747、道格拉斯DC-8、空客A300、A340、A380、DH106彗星、VC10、伊尔-62、伊尔-86、伊尔-96。中国运-10。
3发：波音727、洛克希德L-1011三星、道格拉斯DC-10、HS121三叉戟、
2发：波音737、757、767、777、717、787、道格拉斯DC-9、麦道MD-80、MD-90、空客A310、A320、A-330、A-350、BAC 1-11、
波音的一般在翅膀下面，螺旋桨的一般在翅膀两侧，有的在机头还有。喷气式战斗机的发动机一般在胳肢窝里面。
如果是双发飞机, 就二台发动机同时工作, 四发飞机就四台发动机同时工作.
拓展资料
航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏，被誉为“工业之花”，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。目前，世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国等少数几个国家，技术门槛很高。
航空发动机共有3种类型：活塞式航空发动机 、燃气涡轮发动机、冲压发动机
2. 民用航空发动机价格
对于中小型的无人机发动机，主要用活塞类的发动机。活塞类发动机相对于涡轮类（涡轴、涡扇等）发动机的优势是：成本相对低、零部件制造和供应体系成熟、燃油经济性好（尤其对于军用而言，使用重油更为如此）；其相对的缺点是：绝对功率值相对较小（高空性能差，即便加了涡轮增压后），功率密度低（同样功率情况下，重量明显过大）。我国汽车工业经历了近20年的高速发展，培育和打造了活塞式内燃机的扎实的工业体系以及相应的产品技术开发能力，因此，从基本面上说，我国开发好、生产出具有国际竞争力的中小型无人机所需要的发动机应该是没有问题的。但是，陆地用动力与航空动力相比，很多功能要求、环境条件、使用工况、尤其可靠性安全要求等都发生了巨大的变化，虽然我们具备了基本的基础，但是还是需要针对需要在资金、装备和研发上进行专注和深入的投入和积累，才能够最终将这个可能性变成理想的实现。
3. 最贵的航空发动机
AMG最贵最好的发动机是M159型号，这款发动机运用了很多强化的零件并在赛场上得到使用。装备这款M159发动机的量产车是奔驰SLS AMG BLACK，赛车化的调校在公路上难以驾驶。那么这款M159发动机通过7速双离合变速箱调节至622匹马力最高时速315公里。M159的转速红线从7200转提高到8000转，排气系统为钛合金材料，与标准的SLS相比减轻了154磅，活塞也是采用特殊涂层工艺价格是普通的几倍。
4. 航空发动机价格排名榜
燃油消耗率低，飞行器续航能力强。压燃式活塞发动机最大的特点是燃油消耗率低。
2)可靠性高。压燃式活塞发动机没有点火系统，电磁噪声水平低，零件数量少:超载能力强，过量空气系数大，对油气混合比例的变化不敏感;压燃式点火可靠性高，发生空中停车的概率极小。量空气系数大，对油气混合比例的变化不敏感;压燃式点火可靠性高，发生空中停车的概率极小。
5. 航空发动机的价格
飞机的发动机功率在2500kW左右。在第二次世界大战中，活塞式发动机得到了技术革新，优化了发动机的性能和运行效率，从以往不到10kW提升到了2500kW左右，耗油量从0.5kg/（kW·h）减少到0.25kg/（kW·h）左右。与此同时，整改之后的运行时间从传统意义上的十几个小时增加到了2000-3000个小时。一直到第二次世界大战结束后，活塞式发动机的技术已经非常娴熟。进入21世纪，航空发动机正在进一步加速发展，将为人类航空领域带来新的重大变革。目前，传统的航空发动机正在向齿轮传动发动机、变循环发动机、多电发动机、间冷回热发动机和开式转子发动机发展，非传统的脉冲爆震发动机、超燃冲压发动机、涡轮基组合发动机，以及太阳能动力和燃料电池动力等也在不断成熟。扩展资料：飞机发动机上定义的相关功率：最大连续功率：是发动机能连续工作，即没有工作时间限制，所能产生的最大功率。但为了延长发动机的在翼寿命，正常情况下这一功率是不使用的，只有在特殊情况下才使用。如双发飞机单发飞行时，为满足推力需求，可使用最大连续功率。最大巡航功率：正常巡航飞行时所允许使用的最大推力。最大爬升功率：爬升时所允许使用的最大功率。慢车功率：保持发动机稳定工作的最低功率。发动机的慢车转速是受大气温度影响的。大气温度下降，慢车转速降低，大气温度上升，慢车转速也升高。确定慢车功率的大小时，要考虑很多因素的影响，如最小转子转速限制、最低引气压力限制、最低燃油流量限制、发电机转速限制、压气机气流稳定性、飞机滑行推力、加速时间等。另外，有些发动机还规定了低慢车(或叫地面慢车)和高慢车(或叫进近慢车)。低慢车用于发动机地面和空中某些状态。当飞机着陆进近时，用高慢车，以便飞机复飞时，缩短发动机加速到最大功率所需的时间。等飞机落地一定时间后，再由高慢车转换为低慢车。
6. 航空发动机价格排名表
发动机要保证好用，然后还要耐用，因此在制造的时候，就需要有高的技术，达到这一标准。而中美俄作为全球军力最强的国家，所拥有的发动机够不够耐用呢？
首先是美国，毫无疑问，该国属于世界军事第一强国，因为二战中比较有钱，还虏获了一大批科学家，早早地领先研究着军备。美方的战机在很早以前就开始研制了，在悠久的发展历史下拥有着成熟的技术。
美方与亚欧大陆隔海相望，尽管参与了许多的战争，却也同时在战争捞取到了不少的财富，不但没有被战争所影响，反而在这样的情况下快速的壮大。在发动机发面，因技术保证，美方的也十分的先进。像该国的“F-119”战机，它发动机就拥有了6800小时的寿命，那世界上的其他国家远远地甩在了身后。远远领先于世界各国。
其次是俄罗斯，该国作为另一大军事强国，自然也有不少先进的战机做支持。它的不少战机都是继承的苏联，尽管它和鼎盛时期的苏联相比较差远了，但它的技术是给力的，让它占据到了很多的优势。比如，它所制造出来的发动机拥有十足的马力，使得也很强大，缺点就是俄罗斯发动机的寿命比不上美方，耐性也不如美方。
造成个结果的原因也是苏联本身就不重视发动机的寿命，在意的是它的马力。苏联有自己的想法，在战场上能够存活下来的战机能够多少？在这样的消耗下，耐久度也没什么用了，最重要的是能快速生产，动力要足。为此苏联的发动机寿命是200小时，俄罗斯则是3400小时。
最后看看我国，相较美俄来说，发动机的技术其实还很落后。不过现在我国正在自主研发的“WS-15”，也许能够克服障碍。“WS-15”为五代“歼20”量身打造，在动力上十分的强劲，拥有了国际领先的水平。而在寿命上和俄方差不多、面临的难题也是一样的，即3600个小时。因为最初我国在战机方面的发展，也是源于对苏联的模仿。
7. 航空发动机多少钱一个
像波音737和空客320这种典型的单通道客机，起飞最大重量大概是50-80吨的范围；像波音747这样的四发双通道宽体客机，起飞最大重量在300-400吨，而空客380这样的超大型客机能有500吨以上；还有些波音757、767和空客330等单通道半宽体客机，就介乎上述两者之间，一两百吨的样子。
8. 飞机发动机价格是多少
单人机国产的大概在四十万左右，双人机六十万左右，进口的更贵，发动机是一架旋翼机含金量最高的部位，通常一个单人机如果采用专业的航空发动机，大概要七万元，双人机发动机十六万左右，如果自己有足够动手能力，采用二手快艇发动机改装，那么一万元以内可以搞定发动机部分，旋翼机的其他部件如旋翼、螺旋桨、改装好的二手发动机、机身管架、连接件、整流罩、支撑轮、刹车系统等都可以在网上或者旋翼机论坛买得到，并且可以下载相应的图纸，如果资金控制严格的话，三万元左右可以做出来一架单人旋翼机。
9. 航空发动机排名前十
在国内实力尚可，一般认为排名第三，前两个是北航、西工大； 就业目前比很好。
就业地点在沈阳(410,606)、湖南株洲(608,331)、四川成都、绵阳（624）、江苏无锡（614），上海商发、安徽芜湖空军某大修厂、各航空公司机务人员、GE、RR、airbus驻中国办事处等等。由于国内航空发动机水平低下，至今还没有为我国空军提供过性能良好的涡扇发动机，你可能不相信，我们在天上飞的战机使用的都是苏制发动机。所以待遇一般。硕士一般游客年薪6W左右吧。
10. 航空发动机价格排名前十
一、中航工业沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司 五险二金多一金。有保障。
二、沈阳鼓风机集团有限公司 有发展前途 ，晋升空间大。
三、华晨宝马 食堂饭菜非常好。五险一金
四、沈阳飞机制造集团有限公司 军工企业，待遇好。
五、沈阳机床集团有限公司。沈阳老牌重点国家扶植项目国企。工资高