1. 工程吊臂车
100t汽车吊吊臂能最多能伸51米，最长时能吊1.7T，吊臂的相关参数：
主臂全缩是13.5米，最小幅度3米起重量100T
主臂全伸51米，最小幅度10米，可提升高度52米，起重量15.4T，最大幅度42米，起重量1.7T
主臂51米+副臂22.1米，可提升高度71米，最小幅度18.6米，起重量 4.5T
2. 工程吊臂车简笔画
1、准备好画笔和画纸，先画轮廓，用竖线斜线已经横线勾画。
2、在轮廓线上方用竖线横线以及斜线勾画驾驶室。
3、然后在里边沿着驾驶室线条勾画厚度。
4、画轮子，先在左边画一个圆，再在圆外画一个稍大的大圆，轮子就画好了。
5、然后，在右边画一个小圆，再在其外画一个少大的圆勾画轮子。
6、用横线连接底盘线，用三个长方形并排勾画配件，然后在左边轮子右边画长方形。
7、在左边画吊臂，用斜线勾画。
8、然后在左边接着画平行斜线，在其下班画等腰六边形。
9、接下来，在六边形下边叠加画一个六边形，在其下画锥形。
10、最后，在驾驶室里用斜线勾画椅背和方向盘，就完成了。
3. 工程吊臂车的照片
流程如下：
这里采用的是单缸插销的工作方式，出臂顺序：
一般有6节臂，①将油缸位移传感器拆下，调整其中的电位计，通过计算机校正油缸位移传感器的零点，手动伸出吊臂，并依次确定各节吊臂46%、92%、100%伸缩百分比位移传感器的实际数值，输入计算机处理。
②以上检查完成后，启动发动机，操纵手柄变幅至60°--70°。先选择手动控制方式操作伸缩动作，操纵伸缩油缸至最里节臂臂位，待相应指示灯点亮后，将缸销伸出，使油缸与该节臂连为一体，同时左右相应缸销锁死指示灯点亮。此时，操纵开关将臂销拉下，使该节臂与其它节臂脱离，同时相应臂销解锁指示灯点亮。
③以上操纵完成后，操纵右手柄左右方向，将该节吊臂分别伸出至46%位置，在接近该位置时提前释放臂销，使其自动弹进臂销孔锁定，臂销指示正常后，将臂销拉下，继续操纵伸缩油缸至92%位置，100%位置，进行臂销的锁定与解锁。测试该节吊臂手动操作插销系统的正确性等。
④完成后，将该节吊臂缩回。按上述流程依次测试其它吊臂手动操作插销系统的正确性。在此过程中出现故障，应对电气系统Y10、Y11工作的正确性、伸缩油缸、吊臂加工、滑块安装调整、臂销螺栓长度调整等进行详细的检查和调整。
4. 工程吊臂车积木拼装图纸
依据：建筑施工起重吊装安全技术规范JGJ276-2012
1、必须编制吊装作业施工组织设计，并应充分考虑施工现场的环境、道路、架空电线等情况。作业前应进行技术交底；作业中，未经技术负责人批准，不得随意更改。
2、参加起重吊装的人员应经过严格培训，取得培训合格证后，方可上岗。
3、作业前，应检查起重吊装所使用的起重机滑轮、吊索、卡环和地锚等，应确保其完好，符合安全要求。
4、起重作业人员必须穿防滑鞋、戴安全帽，高处作业应佩挂安全带，并应系挂可靠和严格遵守高挂低用。
5、吊装作业区四周应设置明显标志，严禁非操作人员入内。夜间施工必须有足够的照明。
6、起重设备通行的道路应平整坚实。
7、登高梯子的上端应予固定，高空用的吊篮和临时工作台应绑扎牢靠。吊篮和工作台的脚手板应铺平绑牢，严禁出现探头板。吊移操作平台时，平台上面严禁站人。
8、绑扎所用的吊索、卡环、绳扣等的规格应按计算确定。
9、起吊前，应对起重机钢绳及连接部位和索具设备进行检查。
10、高空吊装屋架、梁和斜吊法吊装柱时，应于构件两端绑扎溜绳，由操作人员控制构件的平衡和稳定。
11、构件吊装和翻身扶直时的吊点必须符合设计规定。异型构件或无设计规定时，应经计算确定，并保证使构件起吊平稳。
12、安装所使用的螺栓、钢楔（或木楔）、钢垫板、垫木和电焊条等的材质应符合设计要求的材质标准及国家现行标准的有关规定。
13、吊装大、重、新结构构件和采用新的吊装工艺时，应先进行试吊，确认无问题后，方可正式起吊。
14、大雨天、雾天、大雪天及六级以上大风天等恶劣天气应停止吊装作业。事后应及时清理冰雪并应采取防滑和防漏电措施。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
15、吊起的构件应确保在起重机吊杆顶的正下方，严禁采用斜拉、斜吊，严禁起吊埋于地下或粘结在地面上的构件。
16、起重机靠近架空输电线路作业或在架空输电线路下行走时，必须与架空输电线始终保持不小于国家现行标准《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）规定的安全距离。当需要在小于规定的安全距离范围内进行作业时，必须采取严格的安全保护措施，并应经供电部门审查批准。
17、采用双机抬吊时，宜选用同类型或性能相近的起重机，负载分配应合理，单机载荷不得超过额定起重量的80%.两机应协调起吊和就位，起吊的速度应平稳缓慢。
18、严禁超载吊装和起吊重量不明的重大构件和设备。
19、起吊过程中，在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前，起重司机应鸣声示意。一次只宜进行一个动作，待前一动作结束后，再进行下一动作。
20、开始起吊时，应先将构件吊离地面200~300mm后停止起吊，并检查起重机的稳定性、制动装置的可靠性、构件的平衡性和绑扎的牢固性等，待确认无误后，方可继续起吊。已吊起的构件不得长久停滞在空中。
21、严禁在吊起的构件上行走或站立，不得用起重机载运人员，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。
22、起吊时不得忽快忽慢和突然制动。回转时动作应平稳，当回转未停稳前不得做反向动作。
23、严禁在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走。
24、因故（天气、下班、停电等）对吊装中未形成空间稳定体系的部分，应采取有效的加固措施。
25、高处作业所使用的工具和零配件等，必须放在工具袋（盒）内，严防掉落，并严禁上下抛掷。
26、吊装中的焊接作业应选择合理的焊接工艺，避免发生过大的变形，冬季焊接应有焊前预热（包括焊条预热）措施，焊接时应有防风防水措施，焊后应有保温措施。
27、已安装好的结构构件，未经有关设计和技术部门批准不得用作受力支承点和在构件上随意凿洞开孔。不得在其上堆放超过设计荷载的施工荷载。
28、永久固定的连接，应经过严格检查，并确保无误后，方可拆除临时固定工具。
29、高处安装中的电、气焊作业，应严格采取安全防火措施，在作业处下面周围10m范围内不得有人。
30、对起吊物进行移动、吊升、停止、安装时的全过程应用旗语或通用手势信号进行指挥，信号不明不得起动，上下相互协调联系应采用对讲机。
5. 工程吊臂车的歌曲
隐形的翅膀
歌曲原唱张韶涵
填 词 王雅君
谱 曲 王雅君
每一次
都在徘徊孤单中坚强
每一次
就算很受伤也不闪泪光
我知道
我一直有双隐形的翅膀
带我飞 飞过绝望
不去想
他们拥有美丽的太阳
我看见
每天的夕阳也会有变化
我知道
我一直有双隐形的翅膀
带我飞 给我希望
我终于看到所有梦想都开花
追逐的年轻
歌声多嘹亮
我终于翱翔
用心凝望不害怕
哪里会有风就飞多远吧
不去想
他们拥有美丽的太阳
我看见
每天的夕阳也会有变化
我知道
我一直有双隐形的翅膀
带我飞 给我希望
我终于看到所有梦想都开花
追逐的年轻
歌声多嘹亮
我终于翱翔
用心凝望不害怕
哪里会有风就飞多远吧
隐形的翅膀让梦恒久比天长
留一个愿望让自己想象
扩展资料
创作背景
词曲创作者王雅君为张韶涵创作了《寓言》、《猜不透》之后，在《潘朵拉》这张专辑里为张韶涵量身打造了一首温暖民谣曲风的歌曲——《隐形的翅膀》。王雅君对于张韶涵清亮的嗓音，有着特别的感动，有一天特别寒冷的夜里，突然就哼出了一段曲子，觉得非常适合张韶涵，就着手写出了这首歌。
王雅君之所以会想到“隐形翅膀”这个词语，是因为她觉得张韶涵很像宫崎骏电影《千与千寻》中的女主角，张韶涵出道前参加歌唱比赛，每次都是以失败告终，但还是坚持不懈，这种精神其实就是很“神隐少女”的，这给了王雅君创作灵感。
另外王雅君本身也是一个经过不少挫折的创作人，她是学美术出身的，后来因为喜欢音乐，所以一直希望能在这一行有所发展，但身边所有人都不看好她，爸妈会认为读了那么多年美术专业，学了那么久电脑绘图都浪费了，但最后王雅君还是坚持住了走这条路。
歌曲MV
拍摄《隐形的翅膀》MV时，原本导演设计要让张韶涵吊钢丝，飞上天空，但因下起小雨无法拍摄，于是导演想出了另一招，让她站在摄影吊臂上，加装了一个框架，把张韶涵送上了天，虽然拍起来效果不错，但镜头下的张韶涵却冷得发抖。
另外MV剧情也安排张韶涵是一名具有魔力的天使，可以用眼神就让杯子移动，甚至只要一举手，连地震都会停止，不过这些神奇的法力都是透过导演事先的巧妙安排与特效。
社会影响
1、北大校长在学生毕业晚会上演唱《隐形的翅膀》
2007年12月31日晚，在北京大学2008新年联欢晚会上，校长许智宏以一曲《隐形的翅膀》助兴，引发了诸多讨论。
2、改编成为北京高考题
2009年，中国大陆北京高考作文题目《我有一双隐形的翅膀》，根据张韶涵的歌《隐形的翅膀》出的题。因此，张韶涵成为了第一个歌曲名被用于出高考题目的歌手。
3、改编成同名电影
2007年，中国内地上映的一部电影《隐形的翅膀》也是根据张韶涵《隐形的翅膀》歌词内容开拍的同名电影，所以张韶涵是第一个以其歌曲内容开拍同名电影的歌手。