1. s型焊接压板标准
汽车焊接夹具的装配主要有以下要求：
1、撑杆的挡板、螺旋夹紧器件的装配，装上螺钉，配做销钉孔并由销钉保证挡板和螺旋夹紧器件右端面与挡销基面的距离。
2、发动机衬管两件的插销机构、快撤式螺旋夹紧器件的装配，装上螺钉，配做销钉孔并由销钉保证插销机构和快撤式螺旋夹紧器件右边中心线与挡销基面的距离和公差。
3、挡销装配到夹具体上时，需要保证基面与夹具体横向中心线垂直。
4、装上弹簧、压板等其他零件，完成整个装配。
5、螺母和喇叭支座的组件的螺旋夹紧机构装配时，装上螺柱底座螺钉，配做销钉孔并由销钉保证螺旋夹紧机构定位锥头销钉中心线与挡销基面的距离和公差。
6、撑杆的挡板、螺旋夹紧器件装配到夹具体上时，需要保证基面与夹具体横向中心线平行;定位和夹紧序4发动机衬管两件的插销机构、快撤式螺旋夹紧器件装配到夹具体上时，需要保证其中心线与夹具体横向中心线垂直。
2. 钢板焊接工艺评定标准规范
1、Q235钢板室外焊接温度标准在零度和40度的范围内。
2、q235 钢板是屈服强度为235左右的钢材。可用于各种磨具把手以及其他不重要的磨具零件。
3、JB4709规定焊件温度低于-18℃，除非有特殊措施，否则不能进行焊接，-18-0℃，应在始焊处100mm范围内预热到15℃以上，才能进行焊接；ASME规定，母材-18℃（0℉），不要焊接，母材在-18-0℃（0-32℉）之间，需在待焊处周围3in（76mm）范围内预热到约16℃以上。
3. 钢板焊接标准
滚焊，要求不严就用点焊。
这样的设备找不到就找铁匠铺子钎接。
用氩弧焊？太薄了吧？弄不好就漏了。
氩弧焊的速度大概是1m/5min左右吧，滚焊速度要比它高很多，点焊更快。
和点焊类似，都是电阻焊的一种，他有两个带滚轮的电极，以恒定的转速转动，带动被焊接工件匀速运动，同时通电加热加压进行焊接
4. 承压焊缝等级划分标准
范围太广，谈一些我个人的理解吧 。1、焊接方法，不承压焊和承压焊在标准中适用的焊接方法是不完全一样的；2、承压焊大多选用碱性焊条，不承压选用酸性焊条 。3、焊接材料，标准中对焊接材料也有不一样的要求；结构焊怎么焊结构焊范围太大，包括低碳钢焊接、中碳钢焊接、高碳钢焊接、合金结构钢焊接、耐热钢焊接、耐候钢焊接、耐磨钢焊接、不锈钢焊接、异种钢材的焊接等等，您想焊什么？焊成什么样？能详细一点吗？【结构焊和承压焊的区别】一般结构焊都要：
1、根据母材和作业环境选择焊条和焊机；
2、表面清污；
3、焊条预热；
4、焊接方式、角度、遍数；5、憨厚保温；
6、超声探伤 。
5. 焊接型国标轨道压板型号
把滑线支架按一定间距固定好，把利用吊夹把滑线固定在支架上。
1.首选看你是什么类型的滑触线，不同种类的滑触线安装稍为有点不同不过大同小异，第一就是把滑线支架按一定间距固定好，第二步把利用吊夹把滑线固定在支架上。
2.对于QYH单极滑触线和QYG多极滑线来说，需要把连接处接好，然后在外面再装上接头护盒，滑线两端装好端帽，根据行车及滑线位置固定好集电器，然后通电试车。
3.考虑特殊情况，滑触线的安装一般采用架空式，而不是采用地沟式，具体方法，以前卫DMHX-200A-L滑触线为例，先将角钢支架按照1.25米的距离焊接或者固定在行车轨道压板底下。
4.固定好角钢支架后，在角钢支架下面安装好提挂架和固定架，之后再将滑触线固定在提挂架和固定架之下，并安装好动力输入，各滑触线连接点的铝接头，之后安装接头护套和端冒。
5.集电器安装，将集电器支架焊接在行车的标准位置，将集电器穿入集电器支架上，并调整好集电器与滑触线的平行距离。
6. 薄板对接焊接标准
焊缝高度出自国家金属焊接操作规范，金属焊接工程的工艺标准。焊缝高度并无准确的数字，只是一个范围。标准规定：焊缝高度一般不能小于薄板的厚度。对于板厚小于6的钢板，焊角高度等于板厚；板厚大于6mm的钢板，焊角高度习惯上按板厚的70%，但是一般不超过15mm。
如：桥梁金属结构工程焊接工艺规范中，金属结构的焊缝焊接高度不小于2毫米，焊缝宽度不小于5毫米。焊缝高度指金属板之间的缝隙，通过焊条在烧焊冷却收缩后，其金属液体在焊缝间填充的总体高度。
角焊缝中，焊缝高度指直角三角形的直角点（两焊脚交点）到斜边的距离。
7. 轨道焊接压板标准
1.
完成钢轨接头铺放好复合橡胶垫板后对轨道调整定位,并将螺栓、压板等零件就位,让压板紧巾钢轨下翼缘,然后安装垫板、弹簧垫圈,把螺母拧紧到压板上橡胶压舌压缩量约为2-3mm。
2.
轨道安装的允许偏差的要求:轨道中心线位置偏差应≤±5mm;轨道顶面标高差应≤±5mm;两条轨道中心线间距离偏差应≤±5mm;厂房横向同一位置上两条轨道顶面的相对标高差;柱子应≤10mm其它处≤15mm。等等