1. 一体成型车门和焊接车门区别
就是整个车门是一次性冲压出来的，不是上下两部分分别冲压，最后再焊在一起，一体式要比焊接式的能够承受更大的冲击力
2. 车门是焊接的好还是一体成型的好
一体冲压车门：就是指车门下半部分和上部窗框架为整体冲压成型的。
菲斯塔是韩国现代旗下的一款紧凑型轿车，车门采用焊接工艺，不是一体冲压。
3. 汽车一体成型门和焊接门
一体冲压车门是指车门是用整块钢板一体冲压成型,并安装了侧门双防撞板。
其强度与焊接门不可同日而语。 目前采用一体冲压车门的主要是欧洲车。这也是欧洲车在与日、韩车相比，价格处于劣势的一个原因。4. 一体冲压成型车门和焊接车门
冲压的相对要些，它有整体性，焊点少。
拼接焊点多，焊点可以是原材料抗拉，抗压的力度减小，但是最主要还是操作技术，良好的驾车技术才是最有力的保障5. 一体冲压车门和焊接车门
荣放车门是一体冲压，没有焊接的。
你这个车辆车门的话都是一体冲压式的成型的朋友。没有任何焊接处理，朋友全部是一体冲压式模具直接造成的。没有任何焊接的这个车门。
首先需要明确一下概念，先搞清楚概念才能细致对比两者的优劣。所谓的焊接成型车门：是指车门下半部分和上部窗框架为焊接连接,不是大家所认为的两块铁皮拼接起来的意思，所以请大家不要误会了焊接成型。一体成型的车门：就是指车门下半部分和上部窗框架为整体冲压成型的。
6. 一体成型车门和焊接车门区别是什么
宋plus车门是焊接的。