1. 高空作业车回转机构
需要检查一下内容：
1、确认支腿是否可靠着地
2、确认回转、起升的作业范围内是否会有障碍物
3、确认是否超载
4、载人前最好空载状态试一下，以检查各部位是否正常工作正常
5、检查应急措施是否工作正常，如急停开关、应急泵等
2. 高空作业车转台结构设计
曲臂升降车是常用的高空作业升降设备，那么曲臂升降车操作规程、曲臂升降车步骤和曲臂升降车使用方法是什么呢，下面我们一起看看。
1. 曲臂升降车发动机启动
1.1 挂好手刹车，在升降车车轮下垫好三角块。
1.2 启动发动机。
2. 曲臂升降车支腿的操作
2.1 曲臂升降车水平支腿的操作
2.1.1 在转换杆中，选出欲操作的水平支腿的转换杆，扳至水平位置。
2.1.2 主操作杆扳至“伸出”位置时，水平支腿就会伸出，前后两个支腿间距约3.2米，左右两个支腿间距约3.8米，靠里面支腿距离桩约1米，外支腿距离边坡坡脚约0.5米。
2.1.3 请先确认水平支腿伸出方向没有人和障碍物物后，再作伸出操作。水平支腿一定要伸出到最大跨距，否则有倾翻的危险。
2.1.4 请在支腿的位置放置支腿垫板。请同时确认支腿垫板放置在平实的位置上
2.2 曲臂升降车垂直支腿的操作。
2.2.1 将四个转换杆扳到“垂直”位置。
2.2.2 主操作杆扳到“伸出”位置，这时垂直支腿应伸出。
2.2.3 放下垂直支腿后，请确认以下几点
3 此时观察面板处“发令信号灯”应点亮，说明下车操作完成。
2.2.4 所有操作杆收回到中间位置。请关闭支腿操作箱。
2.3 收回操作方法
要将各支腿收回到原始状态，请按照“垂直支腿―――水平支腿”的次序，按“上述2.1和2.2”相反的顺序进行收回操作。收回后，各操作杆一定要返回到中间位置。
3. 曲臂升降车工作臂固定捆绑带的装卸
工作前，请卸下工作臂捆绑带。不卸下捆绑带动作，会损坏工作臂。行驶时，请将工作斗收回到原位，并要可靠地捆绑好工作臂，使工作臂不能晃动。行驶中的振动会损坏结构件。
4. 曲臂升降车上部操作（工作斗上的操作）
在工作臂收回的状态下，上下工作斗时要通过下述路径。否则容易造成从车上坠落的危险。左侧上车梯（车前进方向）―――走台板―――上驾驶室顶阶梯―――防护网―――工作斗。如果从没有防滑措施的部位上下时，容易滑倒，很危险（特别是车体湿的状态下）。防护网上如有霜或冰时，防滑板也不起作用，应先清除霜或冰后再上下车。为了防止作业中在工作斗内滑倒，工作斗内要清理、整顿、擦净积水和积油。
4.1 曲臂升降车脚踏开关
上部操作装置的操作,除了急停之外,所有操作(除工作斗旋转)只有在踩下工作斗底面上的脚踏开关的状态下才可操作(未装脚踏开关的除外)。在工作斗中操作停止后，脚应离开脚踏开关。脚踏开关绝对不得用绳子捆绑起来，使之处于固定的状态下使用。这样易造成误操作，十分危险。
4.2 曲臂升降车工作斗上的作业人员为避免危险情况需停止工作臂的动作时。
4.3 曲臂升降车操作杆控制出现失控的情况时。
如果接通急停开关后，曲臂升降车工作臂仍出现缓慢下降的情况，可以考虑是油缸自然下降现象，此时可将操作杆扳向与工作臂动作相反的方向以射避其危险，快速收回工作臂，停止作业。因出现异常动作原因停止动作操作后，应中断作业，立即与租赁售后服务部门联系，进行检修处理。
4.4 曲臂升降车工作臂的操作
用三个工作臂操作杆进行操作时，通过改变操作杆的反倒角度调整升降速度。如液压油温下降10°C，曲臂升降车工作臂将收缩30mm，这一参数随着工作臂的伸长量、升降角度及工作臂的润滑状态而变化。为防止曲臂升降车工作臂收缩可采取以下措施：
液压油温度高时，不进行工作臂伸缩，升降操作。
经过适当的间隙时间进行工作臂伸缩、升降操作。
4.5 曲臂升降车吊篮摆动操作
用“工作斗摆”旋钮进行。可实现左90°~右90°摆动。此开关的操作不受任何限制可随时动作。
4.5 曲臂升降车自动回收操作
按下自动回收开关，工作臂将按先缩回到缩臂开关动作，再升或降到10°，最后回转到“0”位的顺序自动回收。
5. 曲臂升降车下部操作（转台处的操作）
进行曲臂升降车下部操作时，请站在回转工作台的踏板上进行。操作时注意抓牢扶手，以防从踏板上坠落。
5.1 工作臂的操作：操作三个工作臂电比例手柄进行。
由收回状态操作工作臂时，首先要操作工作臂升，使工作臂离开工作臂支架10°以上才能进行工作臂回转操作。工作臂在收回到工作臂支架的状态下，不能进行工作臂的回转操作。
5.1.1 升降操作
将“变幅”操作手柄扳向“升”的方向，即可实现主臂的起升。主臂变幅的降落操作与起升相反，将“变幅”操作手柄扳向“降”的方向即可
5.1.2 回转操作
按“回转”旋钮上指示的方向“左”或“右”旋动旋钮，即可实现主臂的左转或右转。
5.1.3 伸缩操作
将“主臂”操作手柄扳向“伸”或“缩”方向，缓慢旋动旋钮，即可实现伸缩操作，伸缩到所需位时，应先缓慢松开调速旋钮使之回到“0”位，停止动作。
5.2 紧急停止操作
按下“急停”按钮进行紧急停止操作。按下“急停”按钮时，上部及下部操作的全部动作均停止。在下述情况下，可参考操作：
5.2.1 地面上的人员判断继续由上部进行操作会出现危险的情况时。
5.2.2 操作控制出现失控的情况下。
5.3 曲臂升降车发动机急停操作
按下“发动机停止”按键，将会停止发动机。
5.4 曲臂升降车自动回收操作
按下“回收”键，工作臂将按先臂缩到缩臂开关动作，再升或降到10度，最后回转到“0”位的顺序自动回收。
3. 高空作业车各机构应保证平台
不属于高空作业。
高空作业通常指的是高处作业，指人在一定位置为基准的高处进行的作业。国家标准GB/T 3608-2008《高处作业分级》规定，高处作业为：“在距坠落高度基准面（３．２）２ｍ或２ｍ以上有可能坠落的高处进行的作业。”根据这一规定，在建筑业中涉及到高处作业的范围是相当广泛的。在建筑物内作业时，若在2m以上的架子上进行操作，即为高处作业。
4. 高空作业升降平台车
升降高空作业车，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。
中文名
升降高空作业车
分类
折叠臂、伸缩臂、混合臂、自行式
设备特点
其主要特点为：在作业斗内和回转座上均设有操纵装置, 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，平稳性好，工作臂可左、右360°连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽，具备夜间照明，可起吊重物。产品被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造（修）船、交通、广告、摄影等高空作业领域。
5. 高空作业车回转机构工作原理
偏心机构及工作原理: 偏心轴当圆形没有绕着自己的中心旋转时,就成了偏心轮。偏心轴也是凸轮的一种,一般来说偏心轮主要的目的是产生振动即可,像电动筛子,手机里面的振动器都是用偏心轮,大部分偏心轮都是圆形轮,因为圆形轮制造方便,工艺简单。
6. 高空作业车回转减速机
多数情况下，减速机可正传，也可反转，只要将电动机三相供电电源中的任意两相对调即可，可正反转电机（双旋向电机）不会因为转向转变而使电机性能发生变化。
需要注意的是大中型减速机通常为单方向旋转电机，规格型号上须注明电机的旋转方向，反向旋转时由于电机风扇结构等原因，会影响电机使用寿命。