1. 制冷用空气冷却器
空气冷却器的工作原理是: 当空气与冷却器表面接触时，冷却器的表面与空气之间存在着温差，依据传热学原理，空气的热量将通过冷却器的表面传递给管内的冷媒，空气的温度方得以降低。
在冷却器的表面温度低于被处理空气的露点温度时，空气中的水蒸气被凝结，达到冷却去湿的目的。
管内的热流体通过管壁和翅片与管外空气进行换热，所用的空气同城有通风及供给。
2. 空气加热器冷却器
先拆固定螺丝松下结头取冷却器。:
3. 800℃空气加热器
波音737-800的空气阻力系数后缘襟翼放出量为1、5 、10 、15、 25 、30和40个单位。其中襟翼放出1-15单位的作用是增大升力，襟翼放出的15-40单位的作用是同时增大升力和阻力，起飞时需要增大升力，同时需要避免阻力过大，着陆接地前既需要增大升力也需要增大阻力。福音737- 800的增升装置，在飞机的左右翼各有两块前缘襟翼和4块前缘缝翼。
4. 气体冷却器
对于密闭循环通风冷却的同步发电机，氢冷却器结露的主要原因是：发电机检修后充进去的气体和运行中补进去的气体中含有过量的水蒸汽，而冷却器的进水温度又偏低，就在冷却器表面附着的尘埃微粒作用下，凝结成水珠，尤其是冷却器的冷却水温与发电机风温差值较大时更容易出现。
5. 空气冷却器与空气加热器
1）在机组大修或小修时，要对水侧进行清洗，空气侧进行外观检查。一般在运行中，如因水侧堵塞而造成空气温度较正常温度高出5℃时，就要进行清洗。
2）枪修时清洗检查
空气加热器如何进行检修和维护
a. 拆开循环水进、出口阀法兰螺丝，拆下进、出口阀门的连接管。
b. 拆下前、后水室结合面螺丝，取下前、后水室。
c. 对钢管进行清洗。清洗时注意保护管口。
d. 清扫水室内的锈垢及泥污，用水冲洗干净。
e. 用刮刀修刮水室结合面及冷却水进、出口法兰垫片残留物。
f. 检查空气侧管及散热片有无破损。
g. 检查水室有无裂纹，隔板有无玻损。
h. 装上结合面垫片。垫片采用3-5mm像胶垫。
i. 用煤油刷洗螺栓，干后涂上黑铅粉油。
j. 将水室内侧、进出水管板涂上红丹防锈漆。
k. 检查空气冷却器管束及其与四壁接缝应严密不透风。
6. 空气加热器(冷却器)安装,按设计图示数量以()计算
空气处理机组在中央空调里作用如下：
1、空气处理机组(AHU)是一种集中式空气处理系统,它起源于设备集中设置,通过风管分配加热空气的强制式热风采暖和通风系统。基本的集中式系统是一种全空气单区域系统,一般包括风机、加热器、冷却器以及过滤器各组件。这里所说的AHU,指的是一次回风系统,其基本工作过程是:室外来的新风与室内的一部分回风混合后,经过滤器滤掉空气中的粉尘、烟尘、黑烟和有机粒子等有害物质。
2、干净的空气经风机送到冷却器或加热器进行冷却或加热,以达到使人感到舒适、适宜的程度,然后送入房间。空气调节过程根据冬、夏季节的变化,典型的集中式空气处理系统调节过程也不相同。
3、用于调节室内空气温湿度和洁净度的设备。有满足热湿处理要求用的空气加热器、空气冷却器、空气加湿器，净化空气用的空气过滤器，调节新风、回风用的混风箱以及降低通风机噪声用的消声器。空气处理机组均设有通风机。根据全年空气调节的要求，机组可配置与冷热源相连接的自动调节系统。
4、可由工厂制成系列的定型产品，组成各种容量和功能的处理段，由设计人员选配，并在现场进行装配。一般容量较大(风量大于5000立方米/时)，故不带独立的冷热源。
新风机组主要针对室外新风的状态点进行处理，而空气处理机组主要针对室内循环风的状态进行处理。
5、与风机盘管加新风系统及单元式空调器相比，它具有处理风量大、空气品质高、节能等优点，尤其适合商场、展览馆、机场等大空间、大人流量的系统。
一个好的空气处理机组应该具有占用空间少、功能多、噪音低、能耗低、造型美观、安装维修方便等特点。但是由于其功能段多、结构复杂，要做到顾此而不失彼，全面兼顾，就要求设计人员和建设单位在材质、制造工艺、结构特性、选型计算时多方比较，方能取得较为满意的效果。