1. 行星减速机精度
伺服行星减速机分 斜齿轮的行星减速机 和 直齿轮的行星减速机 。 直齿的行星减速机精度正常可做到 9个弧分左右。 斜齿轮的 可做到5个弧分以内。 实际操作过程中 间隙还跟减速机的支撑结构有关系。 双支撑结构的就好过单支撑结构的。 一带负载就明了。 如果对精度要求比较高，最好选择双支撑结构，斜齿轮的行星减速机喽。
2. 行星减速机精度等级
1.住友的MCD产品中的IB系列P1型功率为50W~5.0kw，速比5，9为单级，15~81为二级。用于伺服电机上，精度高，齿隙小。
2.住友的Seisa产品以输入转速为1500rpm算，输出功率为0.05kw~1396kw。 速比5，9为一级传动，16~80为二级传动，90~710为三级传动，710~1400为四级传动。
住友的标准产品最高就做到4级，当然可以定做非标产品，日本Seisa就非常擅长做非标产品，，如混铁车用的行星减速机速比7500Seisa都做的非常轻松。 综上所述，住友的标准产品输出功率为0.05kw~1396kw，级数为1~4级。 SumitomoDaLian
3. 行星减速机精度低对设备有什么影响
行星减速机的回转间隙也叫背隙或回差，是减速机精度的一个体现，一般以角度单位弧分或角分表示（1弧分Arc minute等于1度的60分之一）。减速机内部由一组或多组齿轮组合，以达到降低速度增大扭矩的效果，行星减速机也不例外，这个间隙就是齿轮与齿轮之间的空隙，在正反转的时候会体现出来，间隙越小，精度越高。我司专业生产行星减速机，希望有机会配合。
4. 行星减速机精度如何计算
理论没一级减速比3-12，实际每级3.5-7.5比较常见，超出这个范围就不适用了，受结构影响，速比太小，太阳轮就很大，速比小于3后太阳轮和和外齿圈一样大了，行星轮没有位置放；同理速比太大，太阳轮会变得很小，根本无法使用。巴普曼行星减速机：
减速比，即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值，用符号“i”表示。
公式：n1/n2=i
1、定义计算方法：减速比=输入转速÷输出转速，，连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1
2、齿轮系计算方法：减速比=从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数（如果是多级齿轮减速，那么将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数÷主动轮齿数，然后将得到的结果相乘即可）。
3、皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法：减速比=从动轮直径÷主动轮直径。
5. 行星减速机精度误差
不匹配时，驱动电机输出轴还要承受来自于准确行星减速机输入端的径向力(弯矩)。这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。
如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被破坏，终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。
6. 行星减速机精度计算
Newgear纽格尔行星减速机：具有高精度、高刚性、高负载、率、高速比、高寿命、低惯性、低振动、低噪音、低温升、外观美、结构轻小、安装方便、定位等特点