行星减速机电机(行星减速机电机接线图)

1. 行星减速机电机接线图

1.行星减速机在无负载状态下,电机不转

可能原因：停电、连接线断裂、开关接触不良、电机线圈断裂、三相电机接单相电压、单相电机未接电容9s、单相电机起动器动作不良、齿轮、轴心及轴承损坏

排除方法： 检查电源，询问电力公司、检查接线、修理或更换、送专业工厂修理、确认电压及接线方式、连接电容器、送专业工厂修理、送专业工厂修理

2.伺服行星减速机负载时,电机不转

可能原因：电压过低、齿轮损坏、超负载运转、

排除方法： 检查电源线是否过长或过细、送专业工厂修理、减少负载

3.精密伺服行星减速机异常发热

可能原因：超负载运转、起动、停止过频、轴承磨损、电压过高或过低

排除方法： 减少负载、减少负载、减少使用频率、修理或更换、确认电压是否正常

4.行星式减速机噪声太大

可能原因：声音大且持续:轴承损坏,齿轮磨损、偶尔声音大:齿轮损伤,有异物卡住

排除方法： 送专业工厂修理、与用户服务机构联系

5.精密直角行星减速机振动太大

可能原因：齿轮、轴承磨损、固定不良,螺丝松动、

排除方法： 送专业工厂修理、重新锁紧

6.伺服减速机异常的不稳定的运转噪声

可能原因：油已污染或油量不足

排除方法： 检查油颜色、浓度、油位

7.精密斜齿行星减速机漏油

漏油部位：在电机法兰处、在电机油封处、在减速机法兰处、在输出部分的油封处

可能原因： 螺丝松动、密封圈损坏

排除方法： 重新锁紧、替换之，与行星减速机厂家联系

8.行星减速机的通气塞处漏油

可能原因：油量太多、通气塞安装不正确、频繁；令起动(油产生泡沫)或油位太高

排除方法：校正油量、正确安装通气塞、将通气塞换成排气阀

9.行星式减速机的电机转动时输出轴不转

可能原因：行星减速机轴键连接破坏

排除方法：送行星减速机厂家维修

2. 行星减速机配什么电机

可以，行星齿轮减速机又称为行星减速机，伺服减速机。

在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。

行星减速机主要传动结构为：行星轮，太阳轮，内齿圈。

3. 行星摆线减速机图解

工作原理不同，传动方式也不同，应用行业也有所区别。下面就为大家详细介绍一下!

　　一、行星减速机

　　行星减速机是一种工业产品，行星减速机是一种传达机构，其结构由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮，介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组，该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间;当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，行星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的减速机机构中，行星减速机属精密型减速机，例如深圳东马机电的PGM行星减速机、湖北行星减速机等等。减速比可精确到0.1转-0.5转/分钟。

　　二、RV减速机

　　RV传动是新兴起的一种传动，它是在传统针摆行星传动的基础上发展出来的，不仅克服了一般针摆传动的缺点，而且因为具有体积小、重量轻、传动比范围大、寿命长、精度保持稳定、效率高、传动平稳等一系列优点。日益受到国内外的广泛关注。RV减速器是由摆线针轮和行星支架组成以其体积小，抗冲击力强，扭矩大，定位精度高，振动小，减速比大等诸多优点被广泛应用于工业机器人，机床，医疗检测设备，卫星接收系统等领域。它较机器人中常用的谐波传动具有高得多的疲劳强度、刚度和寿命，而且回差精度稳定，不像谐波传动那样随着使用时间增长运动精度就会显著降低，故世界上许多国家高精度机器人传动多采用RV减速器，因此，该种RV减速器在先进机器人传动中有逐渐取代谐波减速器的发展趋势

4. 行星减速机电机接线图片

行星齿轮减速机安装： 行星齿轮减速机在使用前应对安装轴进行清洗。

5. 行星减速机与伺服电机的安装

根据下面三个问题就可以为伺服电机选出合适的行星减速机

一、电机的功率

减速机的作用是用来增加电机的扭矩，降低电机的速度，所以我们必须知道电机的功率，根据电机的功率，我们可以明确精密伺服行星减速机的匡号大小。常见的行星减速机匡号包括42、60、90、115、142、180。

一般而言，100W 和200W的电机配42或者60的减速机，400W的电机配60或者90的减速机，750W的电机配90或者115的减速机……

二、减速比

行星减速机减速比是精密伺服行星减速机的一个重要参数，行星减速机是通过减速比来改变转束这、扭矩和惯性力矩。

减速比的公式为行星减速机的输入转速和输出转速之比，即行星减速机的减速比=输入转速/输出转。

伺服行星减速机常用的减速比

1级：3、4、5、7、10

2级：15、20、30、35、40、50、70、90、100

其中6、8、9这三个减速比是比较少见的。

三、精度

精度也是行星减速机的一个重要参数，精度的别称还有回程间隙/背隙。

回程间隙是指齿轮与齿轮之间的间隙，回程间隙是行星减速机的性能参数。

一般回程间隙越低，行星减速机的传动精度越高，而且行星减速机价格也越贵、其传动效率越高。

回程间隙的单位是arcmin，一般称低于3的称为高精度型，15以上为低精度型。

6. 行星减速机与电机的连接

给煤机行星齿轮减速机的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。

（减速机的作用）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。