1. 内燃空压机是做什么的
空压机油的作用：
就是在两摩擦副之间形成一种保护膜，避免金属与金属之间直接接触，从而缓冲了摩擦力作用，起到润滑作用，减少磨损，使机械正常运转。这种保护膜可以是物理吸附膜，或化学吸附膜或氧化膜，膜的厚度及强度直接影响到润滑作用。
汽车机油的作用：
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
7.抗磨：擦面加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损.
2. 空压机是做什么的?
CNG 的意思是压缩天然气。
CNG是天然气加压并以气态储存在容器中。CNG汽车是指主要由甲烷构成的天然气在25Mpa左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内，用作汽车燃料。主要工艺过程在CNG汽车站将0.3~0.8Mpa低压天然气，经过天然气压缩机升压到25Mpa，由顺序控制盘控制，按高、中、低压顺序储存到储气钢瓶组，再由CNG加气机向汽车钢瓶加注。而汽车钢瓶高压气再经过减压装置减压后经燃气混合气向发动机供气。
3. 发动机空压机是干什么用的
汽车里空气压缩机的作用：
1、清洗零件表面，汽车零件各类繁多，形状复杂，清洗困难，零件内外表面极易附着污垢或金属碎屑，利用压缩空气能将各类零件清洗干净；
2、疏通堵塞的管道，汽车中的气道和油道，常固异物进入部分或全部堵塞，用压缩空气沿异物进入方向的反同，充入压缩空气，可迅速予以疏通；
3、检查泄漏的部位，汽车上的气管、油道及冷却系统，常有不同程度泄漏，为了寻找隐蔽泄漏处，可以将机件浸入水中或涂以肥皂水，向机件充入压缩空气，可顺利查出。
4. 空压机里面有什么
15匹压缩机可以拆出10斤铜。
空调制冷用压缩机的主要构成材料是钢，达到90%以上；剩余少量的铜和铝。且压缩机重量越重，铜含量越低。空调散热器里面的铜可以人工拆解，也可以通过专用的空调散热器铜铝分离机进行分离拆解。一个空调散热器能拆出2斤左右的铜。
5. 内燃式空压机
空压机启动时，加载阀处于不工作态，加载气缸不动作，空压机头进气口关闭，电机空载启动。当空气压缩机启动运行后， 如果后端设备用气量较大， 储气罐和后端管路中压缩气压力未达到压力上限 值，则控制器动作加载阀，打开进气口，电机负载运行，不断地向后端管路产生压缩气。如果后端用气设备停止用气，后端管路和储气罐中压缩气压力渐渐升高，当达到压力上限设定值时，压力控制器发出卸载信号，加载阀停止工作，进气口关闭，电机空载运行。
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。
6. 内燃机车空压机
风动凿岩机是利用配气阀来改变压缩空气进入气缸的方向，从而使缸内活塞往复运动冲击钢钎凿击碎石的。
蝶阀式峰动凿岩机工作原理
冲程工作情况
当蝶型阀关闭着阀座上的回程进气孔而打开冲程进气孔时，压缩空气进入到气缸上腔，推动活塞向下运动，气缸下腔气的气体由排气口排出。在活塞上端面越过排气口以后，气缸上腔排气，气缸下腔空气则被压缩，于是蝶阀在其左下面与右下面气压差的作用下进行摆动，关闭冲程进气孔，打开回程进气孔。使压缩空气改向气缸下腔流去。活塞在惯性作用下仍继续下行直到冲击到底。
回程工作情况
压缩空气由回程进气口经气道进入气缸下腔，推动活塞上行，当活塞下端面越过排气口后，气缸下腔排气，上腔余气被压缩。蝶阀的右下面和左下面压力差的作用下摆动，再次关闭回程进气孔打开冲程进气孔，活塞在惯性力作用下回程到顶。活塞在气缸内往复运动一次完成一个工作循环。活塞周而复始地往复运动，凿岩机即可进行凿岩工作。
内燃凿岩机由一只二冲程单缸汽油机、空压机和凿岩装置三部分组成。在一个气缸中同时装着发动机活塞与冲击活塞，在缸的小内孔中的两活塞之间构成燃烧室，冲击活塞又将气缸大内孔分隔成上、下两个压缩室与。
当活塞向左运动处于位置时，关闭了进排气口，进入燃烧中的可燃混合气开始受压缩。此时冲击活塞因有前面下压缩室中的空气阻力，不会向前推移。活塞继续向左运动到位置时，可燃混合气受压缩，压力大大增高，等到该活塞下行至下止点前一定位置，磁电机开始使火花塞点火，可燃混合气燃烧，产生高压，膨胀做功。此时活塞继续向左运动到下止点，可燃混合气也正好是完全燃烧后而发出最高压力，于是冲击活塞就在此高压作用下克服了压缩室种的空气阻力，加速向前运动。与此同时，下压缩室中气体因被压缩而压力增高，打开排气阀，让部分气体排出，以减少对冲击活塞的运动阻力，使它能获得最大的冲击功，猛烈的冲击着钢杆，进行凿岩工作。
当发动机活塞自下止点向右回行时，燃烧室的容积逐渐增大，压力降低，等到打开排气口和进气口时，其中压力已低于压缩室中的压力，于是冲击活塞在作完冲击功后也开始回行，一直回到最上的原始位置。
发动机活塞在回程中，排气口先被打开，使废气排入大气中。以后进气口才接着打开，曲轴箱中受压的可燃混合气就从进气口涌入燃室中，此时进入的新鲜气流也有加速驱除废气的作用。这一过程称为换气过程在此过程终了时，就算完成了一个工作循环。在此循环中，曲轴旋转一圈，发动机活塞和冲击活塞都往返移动两个行程，冲击活塞对钢钎冲击一次。以后发动机继续运转时，又周而复始着新的循环。
液压凿岩机工作原理：该机主要由供油及配油系统、贮能系统、能量转换系统、减振及支承系统，以及作业工具系统等部分组成。冲击循环过程可分为四个阶段。
第一阶段：由高压油源来的液压油进入柱塞的下端，推动柱塞向上运行。
第二阶段：柱塞在上升过程中，将阀套向上推动，直到定点位置，于是高压油经过阀套与柱塞之间的一个经过标定的进油口向腔供油，同时氮气贮能器隔膜也向上压缩氮气进行贮能。
第三阶段：当柱塞上端面受到的液体压力超过下端的液体压力时，力的不平衡使柱塞加速向下运动，同时贮能器提供快速运动所需的油量。在向下运动的过程中，柱塞将节流小孔打开，使阀套也下降。柱塞继续向下运动，一直到与破碎工具相碰产生打击为止。
第四阶段：阀套在向下运动过程中，切断了向腔的供油，并使它与低压回油路相通，这样整个过程又回到初始位置。如此周而复始，使可自动进行连续打击。
7. 内燃机空压机
1. 空气压缩机的分类空气压缩机是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
空气压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积型压缩机和速度型压缩机。容积型压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力；速度型压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。
活塞式空气压缩机的工作原理在气压传动中，通常采用容积型活塞式空气压缩机。这里介绍两种典型结构，用来帮助理解空气压缩机的工作原理。立式空气压缩机的气缸中心线与地面垂直，卧式空气压缩机的气缸中心线则与地面平行。原动机（电动机或内燃机）的回转运动经曲柄连杆机构转换为活塞的往复直线运动。空气压缩机中 的进气、排气过程与液压泵的吸油、压油过程类似，这里不再赘述。
8. 空压机是干嘛的
这是压力开关，作用就是监测气泵压力，压力超过设定值以后就会断开电源同时排出部分压缩空气来保证安全。
你把它按下去以后就是手动排气操作，很正常。你可以左右旋转来调节设定压力的大小。
你说的气打的足会漏气应该是气压大于设定值了，自动排气。排一会儿自动就停止排气了，没坏你这个没坏，不用管他。