1. 新增压器没压力
主要是有以下几个原因而导致的：
1、发动机的涡轮增压器有漏油的现象产生。
2、汽车的发动机机油粘度和等级与汽车不匹配。
3、发动机的进气管路可能已经堵塞了。
4、发动机的增压器回油管出现了堵塞或者变形的情况。
涡轮增压器压力不足，可以用以下的方法来解决:
首先，车主应该先打开增压器的盖子，然后松开里面的螺钉，然后将螺钉缩短之后再拧紧螺钉，就可以调节涡轮增压器不足的情况了。
如果车主的涡轮增压器是新换的，那么有可能是这个涡轮增压器不适用于这辆汽车，车主先不要自己进行调整，先找专业的人员进行检查，以免出现更多的机器故障。
如果是旧的涡轮增压器已经使用了非常长的时间了，在感觉汽车上坡无力时，感受到涡轮增压器的压力不是很足的情况下，可以自己动手调节一下。
如果自己手动拧紧了之后，还是感觉上坡无力，涡轮增压器压力过低的话，那么可能是汽车的其它部件出现了故障问题，就应该去寻找专业的维修人员来检查处理，不要再自己随意动手了。
2. 涡轮增压器没有压力
1、气压表失灵。
2、高压压缩空气增压泵到储气罐之间的管路破裂或接头漏气。
3、气体空气管路沉积物过多而堵塞。
4、高压压缩空气增压泵排气阀片密封不严，气动空气增压泵密封件松动而造成漏气。
5、气动增压泵泵体内部活塞及活塞环磨损过甚而漏气。
二、故障排除的方法：
1、观察气压表，如果指示压力不足，可让气动增压泵运转数分钟，压力仍不见上升或上升缓慢；但进行气动增压泵放气时却有强烈放气反应，说明气压表损坏，这时应修复气压表。
2、如果上述测试没有问题的话，则检查一下从高压压缩空气增压泵到储气罐、到控制阀进气管、接头是否有松动、破裂或漏气处。
3、如果高压压缩空气增压泵不向储气罐充气，检查气体空气管路内是否污物过多而堵塞，如果是堵塞，应清除污物。
4、经过上述检查，如果还找不到故障原因，则应进一步检查高压压缩空气增压泵的排气阀是否漏气，根据所查找的故障更换或修复损坏零件。
5、检查并调整卸荷阀的安装方向与标注(箭头)方向是否一致。
3. 增压压力高为什么还会没力
1、增压泵顶针有东西堵塞会出现不增压的情况，只要把异物清理干净就能解决问题。
2、增压泵的换向阀的密封圈出现损坏，需要更换一个新的换向密封圈。
3、增压缸密封件出现漏气的问题，也会导致不增压。
4、活塞连接处出现损坏，活塞杆无法正常移动，自然出现不增压的情况。
4. 新增压机为什么达不到压力
检查进气管道，空气虑芯，中冷系统，有没有堵到或漏气。检查泄压阀的调整。
发动机增压压力不足可能有以下几点原因：1、空气滤器阻塞:涡轮增压器的空气滤器阻塞，使吸气损失增大，造成增压压力不足。通常情况下，空气滤器在使用1500-3000小时后，应彻底清洗一次。
2、污垢过多：压气机部分的内部空气通道油垢过多，当气流在较多油垢的通道内经过时，会使气流阻力增加，造成增压压力降低。平时管理中，要注意定期对涡轮增压器部分进行冲洗。对内支承式的中、小型涡轮增压器，可以拆下压气机壳进行气道冲洗。对于外支承式涡轮增压器，因拆卸清洗比较困难，可以不必拆卸，直接用水力冲洗，即在压气机进口通道处喷水冲洗。
5. 新增压器没压力怎么回事
增压机进气那里根8个气管大的管子，连接着一个泄气阀，把泄气阀的螺杆调长，好像是调长。
你试一试不行就是调短。
然后大泵后面有颗螺丝带锁线的那两颗，把一个竖起的长方形盖子打开，有颗两颗小螺丝，下面是启动怠速螺丝，上面是总供油量，把禀茂螺丝松了，在用小平口螺丝刀往紧的方向紧，微调就一圈，一般一圈半，狠点两圈。
在不能多调了。过大了会冒大黑烟，油耗高。
燃烧不好。
不懂最好不要调，会出问题。
要调增压机和打泵一起调，290马力可以调到336无压力。
我潍柴290老红岩调了。拉一车和340的新红岩。
差不多。爬坡优势更大，前提是要看温度，怕开锅。
我调的时候是新增压机，大泵没有问题。油嘴一副新的。全部把油嘴的油量在原来的比例加高了的。要装个前喷。
不要以为我吹牛，自行经营渣车近10年。
我帮我朋友做发动机二保，低转速340两气门发动机国三和我两气门国三290都是一样的钢套活塞。！