1. 转子泵工作原理及结构
转子泵是一种中压单作用定量叶片的泵。转子泵体两侧的管螺纹与 油管相连，是进油口和出油口。泵体1与转子3之间由偏心而形成一个新月形空腔。当马达通过胶带轮11带动轴7旋转时，转子槽中的叶片由于离心力作用，贴紧在转子泵的泵体壁上。叶片开始由新月形空腔的尖端转向中部时，两相邻叶片与泵体隔成的空间逐渐变大，完成吸油过程。越过中点后，转子泵的空间又由大逐渐变小，完成压油过程，压力油从新月形另一尖端处的出口压出。转子泵盖13右端装有填料8，通过填料压盖12和压盖螺母9压紧，防止油沿轴渗出，起密封作用。转子泵体1内装有衬套2，衬套磨损后便于更换。转子泵体背面的两个螺纹孔就是拆除衬套用的。
转子泵由静止的泵体和旋转的转子组成。与往复泵不同，它没有吸入阀和排出阀，靠泵体内的转子与液体接触的一侧将能量以静压力的形式直接作用于液体，并借旋转转子的挤压作用排出液体，同时在另一侧留出空间，形成低压，使液体连续的吸入。转子泵的工作可分为三个连续过程。吸入过程：泵腔与进口通，与出口断；做功过程：泵腔与进口断；排出过程：泵腔与进口断，与出口通。为保证平稳地输送液体，在任何时候，转子泵泵腔内都不能出现液体同时与进口和出口想通的现象。转子泵是一种中压单作用定量叶片的泵。转子泵体两侧的管螺纹与 油管相连，是进油口和出油口。泵体1与转子3之间由偏心而形成一个新月形空腔。当马达通过胶带轮11带动轴7旋转时，转子槽中的叶片由于离心力作用，贴紧在转子泵的泵体壁上。叶片开始由新月形空腔的尖端转向中部时，两相邻叶片与泵体隔成的空间逐渐变大，完成吸油过程。越过中点后，转子泵的空间又由大逐渐变小，完成压油过程，压力油从新月形另一尖端处的出口压出。转子泵盖13右端装有填料8，通过填料压盖12和压盖螺母9压紧，防止油沿轴渗出，起密封作用。转子泵体1内装有衬套2，衬套磨损后便于更换。转子泵体背面的两个螺纹孔就是拆除衬套用的。
转子泵由静止的泵体和旋转的转子组成。与往复泵不同，它没有吸入阀和排出阀，靠泵体内的转子与液体接触的一侧将能量以静压力的形式直接作用于液体，并借旋转转子的挤压作用排出液体，同时在另一侧留出空间，形成低压，使液体连续的吸入。转子泵的工作可分为三个连续过程。吸入过程：泵腔与进口通，与出口断；做功过程：泵腔与进口断；排出过程：泵腔与进口断，与出口通。为保证平稳地输送液体，在任何时候，转子泵泵腔内都不能出现液体同时与进口和出口想通的现象。
2. 转子式油泵工作原理
转子式的机油泵工作原理：它的主动内转子和从动的外转子都装在油泵壳体内。内转子固定在主动轴上，外转子在油泵壳体内可自由转动，二者之间有一定的偏心距。当内转子转到任何角度时，内、外转子每个齿的齿形齿廓线上总能互相成点接触。这样内、外转子间便形成四个工作腔。某一工作腔从进油孔转过时，容积增大，产生真空，机油便经进油孔吸入。转子继续旋转，当该工作腔与出油孔相通时，腔内容积减小，油压升高，机油经油孔压出。
转子式机油泵结构紧凑，吸油真空度高，泵油量大，且供油均匀。在一些进口轿车上采用转子式机油油泵。
3. 转子泵的原理
转子泵依靠两同步反向转动的转子(齿数为24)在旋转过程中于进口处产生吸力(真空度)，从而吸入所要输送的物料。两转子将转子室分隔成几个小空间，并按a→b→c→d的次序运转。运转至位置a时，只有I室中充满介质；到位置b时，B室中封闭了部分介质；到位置C时，A室中也封闭了介质；到位置d时，A室B室与Ⅱ室相通，介质即被输送至出料口。如此循环往复，介质(物料)即被源源不断输送出去。
4. 转子泵工作原理及结构图
液压传动是以液体为工作的，利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式。
液压传动的基本原理：液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压执行元件（液压缸或马达）把液体压力能转换为及械能，
实现直线往复运动和回转运动。
5. 转子泵结构原理图
转子式的机油泵工作原理：它的主动内转子和从动的外转子都装在油泵壳体内。内转子固定在主动轴上，外转子在油泵壳体内可自由转动，二者之间有一定的偏心距。
当内转子转到任何角度时，内、外转子每个齿的齿形齿廓线上总能互相成点接触。这样内、外转子间便形成四个工作腔。某一工作腔从进油孔转过时，容积增大，产生真空，机油便经进油孔吸入。
转子继续旋转，当该工作腔与出油孔相通时，腔内容积减小，油压升高，机油经油孔压出。
转子式机油泵结构紧凑，吸油真空度高，泵油量大，且供油均匀。在一些进口轿车上采用转子式机油油泵。