1. 摆针减速机原理动画
一般立式的摆线针轮减速机采用润滑脂润滑,卧式采用润滑油,但大的立式也应该用润滑油而且还应配有油泵,微型摆线都采用油脂。如果原配立式摆线是采用润滑油想改为润滑脂。不能只是在加油口出注入油脂,要拆开加,主要加油区为轴承、摆片6孔、摆片边缘。润滑周期一般为3-6个月。如果大基座号的话,一般都是用油浴润滑,即需要添加润滑油的,一般用为工业用极压齿轮油。
1、环境温度为-10~5℃,用68号;中国标准为N68,壳牌为:Omala 68等等。
2、环境温度为0~35℃,用100、150号;中国标准为N100、N150,壳牌为:Omala 100、Omala150等等3、环境温度为30~50℃,用220、320号;中国标准为N220、N1320,壳牌为:Omala 220、Omala320等等。扩展资料摆线针轮减速机齿轮箱、轴承箱、螺纹密封、机械密封等部位,由于长时间大扭矩机械运动,齿轮箱啮合间隙变大,造成较大的噪音及设备振动。加之密封部位长期处于高速、高温状态下运行,密封部位渗漏油情况时有发生。由于设备运行过程中渗油严重,给安全生产带来众多弊端,传统方法是需要长时间停机拆卸更换密封垫和处理结合面,在设备运行中想要实现有效的治理,传统方法不可能实现。在21世纪可以采用添加新型润滑剂的方法解决这一问题,众多材料中应用效果比较好的有迈特雷超级密封剂&润滑剂,其具有超强的自润滑性能,减小啮合部位的间隙,有效缓解设备噪音及动密封部位的渗漏油问题。超级润滑剂是一种油品添加剂,不会对油品造成污染或使油品变质,在不停机情况下给企业解决了生产中的安全隐患,为企业节约了高额的维修或更换成本。
2. 摆线针减速机工作原理动画
摆线针轮减速机是一种应用行星式传动原理,采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分:输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套,在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承,形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道,并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合,以组成齿差为一齿的内啮合减速机构,(为了减小摩擦,在速比小的减速机中,针齿上带有针齿套)。
3. 摆线针轮减速机减速原理动画
方法
1、摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑,为了提高减速机的性能、延长摆线减速机的使用寿命,建议采用70#或90#极压齿轮油,在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。2、立式安装的摆线减速机要严防油泵断油,以避免减速机的部件损坏。
3、加油时可旋开机座上部的通气帽加油。放油时旋开机座下部的放油塞,即可放出污油。该减速机出厂时内部无润滑油。
4、第一次加油运转100小时应更换新油,并将内部污油冲干净以后再连续工作,每半年更换一次并采用8小时工作制,如果工作条件恶劣可适当缩短换油时间,实践证明减速机的经常清洗和换油(如3-6个月)对于延长减速机的使用寿命有着重要作用。所以我们在使用过程中应经常补充润滑油。减速机在长期的使用过程中要注意对减速进行定期的清洗,减速减速机在使用过程中的磨损。齿轮箱清洗维护机利用齿轮箱原有的给排油系统和经过滤后的旧油可实现对齿轮箱的清洗、废油快速过滤、加注新油等功能,帮助减速机解决磨损等问题。
5、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑,油面高度保持在视油窗的中部即可,在工作条件恶劣,环境温度处于高温时可采用循环润滑希望能帮到您 谢谢
4. 摆线针轮减速机运行原理
蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能,可以有较大的减速比,输入轴和输出轴不在同一轴线上,也不在同一平面上。但是一般体积较大,传动效率不高,精度不高。
谐波减速机的谐波传动是利用柔性减速机减速机元件可控的弹性变形来传递运动和动力的,体积不大、精度很高,但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击,刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。
行星减速机其优点是结构比较紧凑,回程间隙小、精度较高,使用寿命很长,额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。
齿轮减速机具有体积小,传递扭矩大的特点。齿轮减速机在模块组合体系基础上设计制造,有极多的电机组合、安装形式和结构方案,传动比分级细密,满足不同的使用工况,实现机电一体化。齿轮减速机传动效率高,耗能低,性能优越。
摆线针轮减速机是一种采用摆线针齿啮合行星传动原理的传动机型,是一种理想的传动装置,具有许多优点,用途广泛,并可正反运转.
5. 摆线减速机原理动画
因为摆线减速机是差齿传动,
一般单级摆线减速机,输入轴旋转一圈,曲线板上移动一个齿,叫做差一个齿
传动,这样的话,曲线板的齿数就是速比
一般二级传动的话,一级减速机的摆线为差一个齿传动,速比同上,二级减速
一般为差两个齿传动,这样曲线板齿数的一半就是速比
推荐日本住友减速机,性价比高
6. 摆针减速机原理动画演示
1、摆线轮是有反正的.摆线轮上都有标记,安装时有标记的一面必须朝上。每对摆线轮的标记也不同。每个厂家打字号标记的位置不同。国内厂家标记位置一般是重合位置标记,(标志位置重合),不过也有安装位置标记。无论标记在什么地方,那只是帮助检验是不是一对轮的辅助手段。
2、将摆线轮的其中一片旋转180度。即当中间轴承孔和十孔完全重合时,外齿型正好错位。上片的齿跟位置正好是下片的齿顶位置。注意:这两个轮的相对位置一定要记住。最好自己画上标记。或记住轮上原来的标记的位置。(这是单齿差的摆线轮.双齿差的则不用转180度)
3、将一片摆线轮放入针齿壳。先用手转动看是否流畅是否摆动。
4、放入偏心轴承。因为摆线轮的轴承孔相当于偏心轴承的外套,所以偏心轴承的正确位置是下片摆线轮的轴承孔正好完全含住偏心轴承的圆柱滚珠。
5、放入间隔环,就是比摆线轮小点的一个铁圈。(现在有的已经用的不是铁的了)
6、再放入另一片摆线轮.放这个轮子时是最关键的.必须把这个摆线轮的钢印的字和底下那个摆线轮的字一样都要朝上,而且也必须上下两个摆线轮的钢印字正好是错开180度,而在一条直线上,而并不是上下两个摆线轮的字重合放置!这一点是要特别注意的。
7、在摆线轮的孔里对应放上轴套,要用手转动,看能不能转动.检查安装是否正确.如果能平稳转动就可以装上机座部分 ,合成一个完整的摆线针轮减速机了。
7. 摆线针轮减速机工作原理动画演示
一、引起摆线针轮减速机抖动的原因,一般有以下几种:
1、减速机地址没有固定好,这个问题是造成减速机抖动、震动最大来源,底座固定不牢固,造成减速机在工作的中,由于激烈的传动造成震动,所以固定好减速机底座将大大减少这问题的发生。
2、母体机械的震动传递,由于整个机械母体的震动造成了减速机震动传递,也是常见的震动原因。把整个机械固定好就能解决这个问题。
3、共振造成震动,减速机和底座固定部位在功率频率上造成了共震,引起整个机械的震动。
二、摆线针轮减速机是一种应用行星式传动原理,采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。摆线针轮减速机齿轮箱、轴承箱、螺纹密封、机械密封等部位,由于长时间大扭矩机械运动,齿轮箱啮合间隙变大,造成较大的噪音及设备振动。加之密封部位长期处于高速、高温状态下运行,密封部位渗漏油情况时有发生。由于设备运行过程中渗油严重,给安全生产带来众多弊端,传统方法是需要长时间停机拆卸更换密封垫和处理结合面,在设备运行中想要实现有效的治理,传统方法不可能实现。
三、摆线针轮减速机特点:
1、能达到1:87的高的减速比和90%以上的高效率单级传动,如果采用多级传动,减速比更大。一级传动减速比为9~87,双级传动减速比为 121~5133,多级组合可达数万,且针齿啮合系套式滚动摩擦, 啮合表面无相对滑动,故一级减速效率达94%。
2、结构紧凑体积小由于采用了行星传动原理,输入轴输出轴在同一轴心线上,使其机型获得尽可能小的尺寸。
3、运转平稳噪声低摆线针齿啮合齿数较多,重叠系数大以及具有机件平衡的机理,使振动和嗓声限制在最小程度。
在运转中同时接触的齿对数多,重合度大,运转平稳,过载能力强,振动和噪音低,各种规格的机型噪音小。
4、使用可靠、寿命长因主要零件采用轴承钢材料,经淬火处理(HRC58~62)获得高强度,并且,部分传动接触采用了滚动摩擦,所以经久耐用寿命长。
因主要零件是采用轴承钢淬火处理 (HRC58-62),再精磨而成,且摆线齿与针齿套啮合传递至针齿形成滚动磨擦副,磨擦系数小,使啮合区无相对滑动,磨损 极小,所以经久耐用。
5、设计合理,维修方便,容易分解安装,最少零件个数以及简单的润滑,使摆线针轮减速机深受用户的信赖。与同功率的其它减速机相比,重量体积 小1/3以上,由于是行星传动,输入轴和输出轴在同一轴线上, 以获得尽可能小的尺寸。
8. 摆线针轮减速机动画
你好!这是一部动漫,对于这个表情包,应该是网友截图的,不过你自己也可以尝试一下哦~ 动画:学园奶爸 人物:鹿岛虎太郎 电视动画《学园奶爸》改编自时计野针所创作的同名漫画,于2017年3月宣布动画化 。
动画由Brains Base负责制作,于2018年1月7日起每周日在TOKYO MX播出。实例 对于你发的图片,我觉得文字设为关怀智障的眼神也不错的(更多详情请搜索:虎太郎表情包)9. 针摆减速机的动态原理
在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套,在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承,形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道,并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合,以组成齿差为一齿的内啮合减速机构,(为了减小摩擦,在速比小的减速机中,针齿上带有针齿套)
当输入轴带着偏心套转动一周时,由于摆线轮上齿廓曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故,摆线轮的运动成为既有公转又有自转的平面运动,在输入轴正转周时,偏心套亦转动一周,摆线轮于相反方向转过一个齿从而得到减速,再借助W输出机构,将摆线轮的低速自转运动通过销轴,传递给输出轴,从而获得较低的输出转速。