1. 多楔带与v带区别
多楔带是指以平带为基体、内表面排布有等间距纵向40°梯形楔的环形橡胶传动带，其工作面为楔的侧面。 主要特点如下： 1、传动功率大，空间相同时比普通V带的传动功率的高30%。 2、传动系统结构紧凑，在相同的传动功率情况下，传递装置所占空间比普通V带小25%。 3、带体薄，富有柔软性，适应带轮直径小的传动（小于传统的三角带带轮），也可传动多个轮子。适应高速传动，带速可达40m/s；振动小，发热少，运转平稳。 4、耐热、耐油、耐磨，使用伸长小，寿命长。 多楔带的优点是： 1、多楔带与带轮的接触面积和摩擦力较大，载荷沿带宽的分布较均匀，因而传动能力更大。2、由于带体薄而轻、柔性好、结构合理，故工作应力小，可在较小的带轮上工作。 3、多楔带还具有传动振动小、散热快、运转平稳、使用伸长小、传动比大和极限线速度高等特点，因而寿命更长。 4、节能效果明显，传动效率高；传动紧凑，占据空间小。此外，多楔带的背面也能传动，而且可使用自动张力调整器，使传动更加安全、可靠。多楔带特别适用于结构要求紧凑、传动功率大的高速传动。
2. 多楔带是什么意思
看你用在什么地方了，聚氨酯比较耐油，酸碱！橡胶带摩擦系数要好
3. 什么是多楔带
传动功率大，空间相同时比普通V带的传动功率要高30%。
传动系统结构紧凑，在相同的传动功率情况下，传递装置所占空间比普通V带小25%。
多沟带又称多楔带，多槽带，主要应用与发动机、电机等动力设备传动。目前市场上的类型有：PH、PJ、PK、PL、PM。
4. 多楔带与v带区别在哪
确定计算功率Pca和小带轮转速n1；查看普通V带选型图，根据横轴（计算功率）和纵轴（小带轮转速）确定相应的点。看点位于哪个带型号的区间内，就选哪个带型。 确定带型之后查表确定初选小带轮直径（初选小带轮直径要大于最小基准直径）。这个表的名称叫“普通V带轮的基准直径系列”。 按其截面形状及尺寸可分为普通V带、窄V带、宽V带、多楔带等；按带体结构可分为包布式V带和切边式V带；按带芯结构可分为帘布芯V带和绳芯V带。主要应用于电动机和内燃机驱动的机械设备的动力传动。 V带是传动带的一种。一般工业用V带有普通V带、窄V带和联组V带 。
5. 窄v带与普通v带区别
V带有帘布芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。帘布芯结构的V带制造方便，抗拉强度高，价格低廉，应用广泛；
V带是传动带的一种。一般工业用V带有普通V带、窄V带和联组V带。工作面为与轮槽相接触的两侧面。绳芯结构的V带柔韧性好，拉伸强度低，适用于载荷不大、小直径转速较高的场合。
扩展资料
V带安装容易、占地面积小、传动效率高和噪音小等优点。V形胶带简称V带或者三角带，是断面为梯形的环形传动带的统称，分特种带芯V带和普通V带两大类。
按其截面形状及尺寸可分为普通V带、窄V带、宽V带、多楔带等；按带体结构可分为包布式V带和切边式V带；按带芯结构可分为帘布芯V带和绳芯V带。主要应用于电动机和内燃机驱动的机械设备的动力传动。
6. 多楔带与v带区别是什么
V带即V形胶带，是一种独特的传送带，是一种用于传递力和物品运输的机械设备。其安装容易、占地面积小、传动效率高和噪音小等优点，主要就是机械传动中使用。
按其截面形状及尺寸可分为普通V带、窄V带、宽V带、多楔带等；按带体结构可分为包布式V带和切边式V带；按带芯结构可分为帘布芯V带和绳芯V带。主要应用于电动机和内燃机驱动的机械设备的动力传动。
V带是传动带的一种。一般工业用V带有普通V带、窄V带和联组V带 。
工作面为与轮槽相接触的两侧面。
7. 单根窄v带与普通v带的区别
皮带，学名三角带。
三角胶带，分为O型、 A型、B型、C型、D型、E型、F型七种型号、从O型到F型胶带剖面面积逐渐增大。
SPZ SPA SPB SPC 这四款型号是三角带窄V型
选择胶带型号是根据所传递的功率胶带速度来决定的，这里面有不少学问。
选准型号 选取的型号应与选用的三角胶带相适应， 否则三角胶带在皮带轮槽内会出现不正常的情况，换用三角胶带时，最好带上旧带到农机部门购买，以防将型号搞错。正确安装 安装前， 如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带装好后再按要求调整好中心距；如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角带先套入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角胶带装上，用同样方法将一组三角胶带都装上。安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。 防止串槽 安装皮带轮时， 两只上带轮的中心必须对齐，否则会造成三角胶带单边工作，磨损严重，降低三角胶带使用寿命。松紧适宜 三角胶带的松紧度必须经常检查调整， 使之符合要求。三角带过松不仅容易打滑，也增加三角带磨损，甚至不能传递动力；过紧，不仅会使三角带拉长变形，容易损坏，同时也会造成发动机主轴承的离合器轴承因受力过大，而加速磨损。
正确的检查方法是：用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为(20--30)毫米为宜，不合适时要及时进行调整。新旧莫混 双根或三根以上三角胶带需要更换时， 要选用规定型号的三角胶带，并要求每组三角胶带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命。严防沾污 使用中要严防三角带油污和沾泥水，避免与酸、碱等腐蚀性物质接触，以防打滑和腐蚀三角带而早期损坏。
8. 多楔带和v带的区别
4pk880是橡胶多楔带兼有v带和平带二者的优点，既有平带的柔软、强韧的特点，又有v带紧凑、高效等优点。它的主要特点如下：
1．传动功率大，空间相同时比普通V带的传动功卒的高30％。2．传动系统结构紧凑，在相同的传动功率情况下，传递装置所占空间比普通V带小25％。3．带体薄，富有柔软性，适应带轮直径小的传动，也适应高速传动，带速可达40m／s；振动小，发热少，运转平稳。4．耐热、耐油、耐磨，使用伸长小，寿命长。
型 号 楔距 P 带高 h 楔角 a°
PK 3.56 6 40
4代表楔形的个数，pk代表多楔带，880代表有效长度。
以上数字除了角度，其单位余均是mm（毫米）。
传动皮带出现过度磨损、加强筋损坏、老化及皮带棱上有脱落、磨损，则需及时更换皮带。
9. 多楔带和同步带区别
带传动的环形传动带按其截面形状的不同可分为平带、v带、多楔带、圆带、同步齿形带等。传动带又叫传输带，是传动系统中的运动介质。传动带系统属于传动系统中的一员，系统包括二个或者多个滑轮，滑轮上面有传动带，滑轮可以无限制的旋转带动传动带行进。
滑轮中会有一个或是多个有动力，让传动带行进并且带着传动带上传动的材料行进。有动力驱动的滑轮会称为驱动滑轮，没有动力驱动的则称为惰轮
10. 多楔带兼具了哪两种带的哪些优点?
清明节的由来
相传春秋时期，晋公子重耳为逃避迫害而流亡国外。流亡途中，在一处渺无人烟的地方，又累又饿，再也无力站起来。随臣找了半天也找不到一点吃的，正在大家万分焦急的时候，随臣介子推走到僻静处，从自己的大腿上割下一块肉，煮了一碗肉汤让公子喝了，重耳渐渐恢复了精神，当重耳发现肉是介子推从自己腿上割下的时候，感动得流下了眼泪。
十九年后，重耳做了国君，也就是历史上的晋文公。即位后文公重重赏了当初伴随他流亡的功臣，唯独忘了介子推。很多人为介子推鸣不平，劝他面君讨赏，然而介子推最鄙视那些争功讨赏的人。他打点好行装，同老母亲悄悄的到绵山隐居去了。
晋文公听说后，羞愧莫及，亲自带人去请介子推，然而介子推已离家去了绵山。绵山山高路险，树木茂密，找寻两个人谈何容易，有人献计，从三面火烧绵山，逼出介子推。大火烧遍绵山，却没见介子推的身影，火熄后，人们才发现背着老母亲的介子推已坐在一棵老柳树下死了。晋文公见状，恸哭。装殓时，从树洞里发现一片衣襟，上写道：“割肉奉君尽丹心，但愿主公常清明。”为了纪念介子推，晋文公下令将这一天定为寒食节。
第二年晋文公率众臣登山祭奠，发现老柳树死而复活，便赐老柳树为“清明柳”，并晓谕天下，把寒食节的后一天定为清明节。
11. 多楔带的优点
多楔带是指以平带为基体、内表面排布有等间距纵向40°梯形楔的环形橡胶传动带，其工作面为楔的侧面。