1. 载荷修正系数ka表
答：链传动压轴力公式：FQ= 1000Pd/v式中——设计功率， k W， P d =g A PP m ——名义功率， k WKa-------工况系数， 即载荷修正系数V-------带速， m ／ s ， =丽 z r d l n 石 ld ——小带轮节圆直径， n l l nn ——小带轮转速， r ／ m i n
2. 风荷载修正系数
风压高度变化系数：从某一高度的已知风压（如高度为10米的基本风压）,推算另一任意高度风压的系数.风压高度变化系数随离地面高度增加而增大,其变化规律与地面粗糙度及风速廓线直接有关.设计工程结构时应 在不同高度处取用对应高度的风压值。
3. 集中荷载修正系数
荷载的基本代表值，为设计基准期内最大荷载统计分布的特征值(例如均值、众值、中值或某个分位值)。
荷载标准值：荷载的基本代表值，为设计基准期内最大荷载统计分布的特征值(例如均值、众值、中值或某个分位值)。
荷载设计值：荷载代表值与荷载分项系数的乘积。一般荷载规范查到的是【标准值】。实际设计计算通常用【设计值】。
4. 荷载标准值和设计值关系
荷载准永久值是指可变荷载在结构设计基准期T内经常作用的那一部分荷载，它对结构的影响类似于永久荷载，达到和超过准永久值的总持续时间与整个设计基准期的比值一般取为不大于0.5. 荷载准永久值实际上是考虑荷载效应长期组合而对可变荷载标准值的一种折减。 荷载标准值是结构构件在使用期间的正常情况下可能出现得最大荷载。由于本身就有随机性，因而使用期间的最大荷载也是随机变量。荷载标准值由设计基准期内荷载最大值概率分布的某一分位置确定。
5. 同步带载荷修正系数
表面粗糙度的大小对零件的使用性能和使用寿命有很大影响。
1.影响零件的耐磨性
表面越粗糙，摩擦系数就越大，相对运动的表面磨损得越快。然而，表面过于光滑，由于润滑油被挤出或分子间的吸附作用等原因，也会使摩擦阻力增大和加速磨损。
2.影响配合性质的稳定性
零件表面的粗糙度对各类配合均有较大的影响。对于间隙配合，两个表面粗糙的零件在相对运动时会迅速磨损，造成间隙增大，影响配合性质；对于过盈配合，在装配时表面上微观凸峰极易被挤平，产生塑性变形，使装配后的实际有效过盈减小，降低联接强度；对于过渡配合，因多用压力及锤敲装配，表面粗糙度也会使配合变松。
3.影响疲劳强度
承受交变载荷作用的零件的失效多数是由于表面产生疲劳裂纹造成的。疲劳裂纹主要是由于表面微观峰谷的波谷所造成的应力集中引起的。零件表面越粗糙，波谷越深，应力集中就越严重。因此，表面粗糙度影响零件的抗疲劳强度。
4.影响抗腐蚀性
粗糙表面的微观凹谷处易存积腐蚀性物质，久而久之，这些腐蚀性物质就会渗入到金属内层，造成表面锈蚀。此外，表面粗糙度对接触刚度、密封性、产品外观、表面光学性能、导电导热性能以及表面结合的胶合强度等都有很大影响。所以，在设计零件的几何参数精度时，必须对其提出合理的表面粗糙度要求，以保证机械零件的使用性能。
6. 计算载荷中的使用系数Ka不包含
举例说明：15KW电动机380V。当用电电压为380V时：P=UICOSφ/1.72， 此时电流为：I=15KW/380V/0.83(COSφ,功率因数/1.72x1000=27.7A.(线电流）。
交流电流与功率的关系：
单相：I=P/220； 三相：I=P/1.73×380。
直流电功率：P=U*I
=I²R
=U²/R。
对称三相交流电路功率：
I＝P/1.732×U×cosφ
(感性负载功率因数cosφ一般在0.7～0.85之间，取平均值0.78计算；阻性负载为1)
拓展资料：
电压在国际单位制中的主单位是伏特（V），简称伏，用符号V表示。1伏特等于对每1库仑的电荷做了1焦耳的功，即1 V = 1 J/C。强电压常用千伏(kV)为单位，弱小电压的单位可以用毫伏(mV)微伏(μv)。
它们之间的换算关系是：
1kV=1000V
1V=1000mV
1mV=1000μv
电流国际单位制中电流的基本单位是安培。
1安培定义为：在真空中相距为1米的两根无限长平行直导线，通以相等的恒定电流，当每米导线上所受作用力为2×10-7 N时，各导线上的电流为1安培。
初级学习中1安培的定义：1秒内通过导体横截面的电荷量为1库仑，即：1安培=1库仑/秒。
换算方法：
1kA=1000A
1A=1000mA
1mA=1000μA
1μA=1000nA
1nA=1000pA
一些常见的电流：电子手表1.5μA至2μA，白炽灯泡200mA，手机100mA，空调5A至10A，高压电200A，闪电20000A至200000A。
7. 高度修正系数负荷计算
现浇楼板的承重计算方法：
《建筑结构荷载规范》规定，一般的民用建筑活荷载取2.0kN/m^2，也就是一平方活荷载是200kg，计算楼板承载力的时候，这个荷载还要乘以一个荷载分项系数，一般取1.4。此外，还要注意以下方面：
1、看钢筋的直径，还有板的厚度。
2、现浇混凝土楼板的模板，区别模板不同材质，按混凝土与模板的接触面积，以平方米计算。
3、板的支模高度(即室外地坪至板底或板面至板底之间的高度)以3.6米以内为准，超过3.6米以上部分，另按超过部分计算增加支撑工程量。
4、板上单孔面积在0.3平方米以内的孔洞，不予扣除，洞侧壁模板亦不增加，单孔面积在0.3平方米以外时，应予扣除，洞侧壁模板面积并入板模板工程量之内计算。
扩展资料
楼板承重能力影响因素
1、基础形状的影响：在用极限荷载理论公式计算地基承载力时是按条形基础考虑的，对于非条形基础应考虑形状不同地基承载的影响。
2、荷载倾斜与偏心的影响：在用理论公式计算地基承载力时，均是按中心受荷考虑的，但荷载的倾斜荷偏心对地基承载力是有影响的。
3、覆盖层抗剪强度的影响：基底以上覆盖层抗剪强度越高，地基承载力显然越高，因而基坑开挖的大小和施工回填质量的好坏对地基承载力有影响。
4、地下水的影响：地下水水位上升会降低土的承载力。
5、下卧层的影响：确定地基持力层的承载力设计值，应对下卧层的影响作具体的分析和验算。
8. 荷载设计值系数
荷载分项系数是指极限状态设计，为满足可靠度的要求，在实际设计中计算杆件内力时，对荷载标准值乘以大于1的系数。 (1)静荷载分项系数γG：当永久荷载对结构产生的效应对结构不利时，对由可变荷载效应控制的组合取γG=1．2；对由永久荷载效应控制的组合，取γG=1．35。当产生的效应对结构有利时，—般情况下取γG=1．0；当验算倾覆、滑移或漂浮时，永久荷载效应一般是对结构有利的，荷载分项系数一般应取小于1.0的值； 对其余某些特殊情况，应按有关规范采用。 (2)动荷载分项系数γQ：—般情况下取γQ=1．4；但对工业房屋的楼面结构，当 其活荷载标准值>4kN/㎡时，考虑到活荷载数值已较大，则取γQ=1．3。
9. 负荷修正系数
流水线的负荷系数又称编程效率，其值越大，表明流水线的生产效率越高。
流水线上总负荷系数可按下列公式计算： η=T/(N×Pt) ； 其中η为负荷系数 、 Pt为生产节拍＝计划期有效工作时间/计划期产品产量＝标准总加工时间/作业员人数 ＝有限机种的标准总加工时间/有限机种台数 。